Bizimle iletişime geçin

Antitröst

Komisyon, yeni dizel binek otomobiller için emisyon temizliğinde rekabeti kısıtladıkları için otomobil üreticilerine 875 milyon € para cezası verdi

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Avrupa Komisyonu, Daimler, BMW ve Volkswagen grubunun (Volkswagen, Audi ve Porsche) nitrojen oksit temizliği alanındaki teknik geliştirme konusunda gizli anlaşma yaparak AB antitröst kurallarını ihlal ettiğini tespit etti. Komisyon 875,189,000 € para cezası verdi. Daimler, kartelin varlığını Komisyona açıkladığı için para cezasına çarptırılmadı. Tüm taraflar kartele dahil olduklarını kabul ettiler ve davayı çözmeye karar verdiler. Otomobil üreticileri, dizel binek otomobillerden egzoza üre ('AdBlue' olarak da adlandırılır) enjeksiyonu yoluyla zararlı nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını ortadan kaldıran seçici katalitik indirgeme (SCR) teknolojisinin gelişimini tartışmak için düzenli teknik toplantılar düzenlediler. gaz akışı. Bu toplantılar sırasında ve beş yıldan fazla bir süre boyunca, otomobil üreticileri, ilgili teknolojinin mevcut olmasına rağmen, temizlik konusunda yasaların gerektirdiğinden daha iyi rekabetten kaçınmak için işbirliği yaptı.

Bu, müşterilerle ilgili ürün özellikleri üzerindeki rekabeti kısıtladıkları anlamına gelir. Bu davranış, teknik gelişmenin sınırlandırılması biçiminde nesne bazında bir ihlal, Antlaşma'nın 101(1)(b) Maddesinde ve Avrupa Ekonomik Alanı'nın 53(1)(b) Maddesinde açıkça atıfta bulunulan bir tür ihlal teşkil eder. (AEA)-Anlaşma. Davranış 25 Haziran 2009 ile 1 Ekim 2014 tarihleri ​​arasında gerçekleşti.

Rekabet politikasından sorumlu Komisyon Başkan Yardımcısı Margrethe Vestager şunları söyledi: “Beş otomobil üreticisi Daimler, BMW, Volkswagen, Audi ve Porsche, zararlı emisyonları AB emisyon standartlarında yasal olarak gerekli olanın ötesinde azaltacak teknolojiye sahipti. Ancak bu teknolojinin tüm potansiyelini yasaların gerektirdiğinden daha iyi temizleme konusunda rekabet etmekten kaçındılar. Dolayısıyla bugünün kararı, meşru teknik işbirliğinin ne kadar yanlış gittiğiyle ilgili. Ve şirketler işbirliği yaptığında buna müsamaha göstermeyiz. AB Antitröst kurallarına göre yasa dışıdır. Avrupa'nın iddialı Yeşil Anlaşma hedeflerimizi karşılaması için araba kirliliğini yönetme konusunda rekabet ve yenilik esastır. Ve bu karar, bu hedefi tehlikeye atan her türlü kartel davranışına karşı harekete geçmekten çekinmeyeceğimizi gösteriyor.”

Tam bir basın açıklaması var Online.

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend