Karbon emisyonlarının azaltılması: AB hedefleri ve önlemler 

Fit for 55 in 2030 paketinin bir parçası olarak Avrupa Birliği'nin karbon emisyonlarını azaltma hedeflerini karşılamak için aldığı önlemleri okuyun.

AB iklim değişikliği hedefleri

için Iklim değişikliğiyle mücadeleAvrupa Parlamentosu, AB'nin 2030 emisyon azaltma hedefini %55'tan en az %40'e çıkaran ve 2050 yılına kadar iklim nötrlüğünü yasal olarak bağlayıcı kılan Avrupa İklim Yasasını kabul etti.

İklim Yasası, Avrupa Yeşil Anlaşması, AB'nin yol haritası iklim tarafsızlığı. Avrupa Birliği iklim hedefine ulaşmak için, Avrupa Birliği olarak bilinen iddialı bir mevzuat paketi hazırladı. 55 için uygun 2030'da. İklim ve enerji konusunda birbiriyle bağlantılı 13 yasa ve önerilen altı yasadan oluşuyor.

Çıkış yapmak Avrupa'da iklim değişikliği ile ilgili gerçekler ve rakamlar.

Endüstri için Emisyon Ticaret Sistemi

AB'nin Emisyon Ticaret Sistemi (ETS), şirketleri bir her ton CO2 için izin belgesi yayarlar. Şirketler açık artırmalar yoluyla onları satın almak zorunda. Sektördeki yeniliği artırmak için bazı teşvikler var.

Avrupa Emisyon Ticaret Sistemi, dünyanın ilk büyük karbon piyasasıdır ve en büyüğü olmaya devam etmektedir. Hakkında düzenler AB sera gazı emisyonlarının toplamının% 40'i ve AB'deki yaklaşık 10,000 elektrik santralini ve üretim tesisini kapsar. ETS'yi Avrupa Yeşil Anlaşması'nın emisyon azaltma hedefleriyle uyumlu hale getirmek için AB, planın bir güncellemesi üzerinde çalışıyor. Parlamento, ETS sektörlerindeki emisyonların 63 yılına kadar, Avrupa Komisyonu'nun %2030'lik önerisine kıyasla, 2005 seviyelerine göre %61 oranında düşmesini istiyor.

Nasıl yapılacağı hakkında daha fazla bilgi edinin AB'nin Emisyon Ticareti Sistemi çalışır ve şu anda nasıl yeniden düzenlenmektedir.

Ulaşımdan kaynaklanan emisyonların azaltılması

reklâm

Uçaklardan ve gemilerden emisyonlar

Sivil havacılık, AB taşımacılığından kaynaklanan toplam CO13,4 emisyonlarının %2'ünü oluşturmaktadır. 8 Haziran 2022'de Parlamento, havacılık için ETS'nin, bölgenin dışına inenler de dahil olmak üzere, AB artı İzlanda, Lihtenştayn ve Norveç'ten oluşan Avrupa Ekonomik Alanı'ndan kalkan tüm uçuşlara uygulanacak bir revizyonunu destekledi.

Milletvekilleri kullanılmış yemeklik yağ, sentetik yakıt ve hatta hidrojenin yavaş yavaş havacılık yakıtı için norm haline gelmesini istiyor. Tedarikçilerin 2025'ten itibaren sürdürülebilir yakıt sağlamaya başlamasını ve 85 yılına kadar AB havalimanlarındaki tüm havacılık yakıtlarının %2050'ine ulaşmasını istiyorlar.

Parlamento ayrıca ETS'yi deniz taşımacılığını da kapsayacak şekilde genişleterek endüstrinin karbondan arındırılmasını hızlandırmak istiyor. Avrupa Parlamentosu Üyeleri, denizcilik sektörünün gemilerden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını 2 seviyelerine göre 2025 itibariyle %20, 2035 itibariyle %80 ve 2050 itibariyle %2020 oranında azaltmasını istemektedir. Kesintiler, CO5000 emisyonlarının %90'ını oluşturan brüt tonajı 2'in üzerindeki gemiler için geçerli olacak.

Daha fazla AB, uçaklardan ve gemilerden kaynaklanan emisyonları azaltmak için önlemler alıyor.

Yol emisyon arabaları

Arabalar ve minibüsler, AB'nin CO15 emisyonlarının %2'ini üretiyor. Parlamento, Komisyon'un 2 yılına kadar otomobiller ve kamyonetler için sıfır CO2035 emisyonu önerisini destekledi ve 2030 için otomobiller için %55 ve kamyonetler için %50'lik ara emisyon azaltma hedefleri belirledi.

Yeni hakkında daha fazla bilgi edinin CO2 otomobilleri hedefliyor.

Bu hedeflere ulaşmak için, 2035 itibariyle AB pazarına çıkan tüm yeni otomobillerin sıfır CO2 emisyonu olması gerekiyor. Bu kurallar mevcut arabaları etkilemez.

Hakkında daha fazla bilgi Yeni benzinli ve dizel otomobillerin satışına AB yasağı.

Sıfır emisyonlu araçlara geçiş, sürdürülebilir yakıtlar için kapsamlı bir altyapı ile el ele gitmelidir. Avrupa Parlamentosu Üyeleri, 60 yılına kadar AB ana yollarında en az her 2026 kilometrede bir otomobiller için elektrikli şarj alanları istiyor ve hidrojen 100 yılına kadar her 2028 kilometrede bir yakıt ikmal istasyonları.

Hakkında daha fazla bilgi AB sürdürülebilir yakıtların kullanımını nasıl artırmak istiyor?.

Parlamento, genellikle ETS II olarak adlandırılan karayolu taşımacılığı ve ısıtma için karbon fiyatlandırmasının getirilmesini kabul etti. MEP'ler, işletmelerin akaryakıt veya ısıtma yağı gibi ürünler için bir karbon fiyatı ödemesini isterken, düzenli tüketiciler 2029 yılına kadar muaf tutulacak.

Enerji sektöründen kaynaklanan emisyonların azaltılması

Yakıt yanması, AB sera gazı emisyonlarının dörtte üçünden fazlasından sorumludur.. Enerji tüketimini azaltmak ve daha temiz enerji kaynakları geliştirmek, AB'nin iklim hedeflerine ulaşması ve AB dışı ülkelerden yaptığı ithalata olan bağımlılığını azaltması açısından kilit öneme sahiptir.

Daha az enerji tüketmek

Eylül 2022'de enerji tüketimini azaltmak için Parlamento desteği nihai enerji tüketiminde en az %40 azalma 2030 yılına kadar (evlerin elektrik tüketimi gibi) ve Birincil enerji tüketiminde %42.5 (elektrik üretmek için yakılan yakıt gibi bir ülkedeki toplam enerji talebi).

Bugün binaların ısıtılması ve soğutulması, AB'de tüketilen tüm enerjinin %40'ını oluşturmaktadır. TBMM kurallar üzerinde çalışıyor binaların enerji performansı 2050 yılına kadar sıfır emisyonlu bina stoğuna ulaşmak amacıyla. Kurallar şunları içerir:

• yenileme stratejileri
• AB'deki tüm yeni binaların 2030'dan itibaren sıfır emisyon üretme zorunluluğu
• kurulumu güneş panelleri on yeni binalar

Hakkında daha fazla bilgi AB'nin enerji tüketimini azaltma planı.

Artan yenilenebilir enerji

Fosil yakıtlara alternatif olarak temiz enerji kaynaklarının geliştirilmesi de AB'nin emisyonları azaltmasına yardımcı olacaktır.

Şu anda, AB'de tüketilen enerjinin %20'den fazlası yenilenebilir kaynaklardan geliyor. Eylül 2022'de Parlamento, 45 yılına kadar enerji karışımındaki yenilenebilir enerji kaynaklarının %2030'e çıkarılmasını talep etti.

Aralık 2022'de Avrupa Parlamentosu Üyeleri, güneş panelleri ve yel değirmenleri de dahil olmak üzere yenilenebilir enerji santrallerinin izinlerinin daha hızlı verilmesini talep etti.

Avrupa Parlamentosu Üyeleri, dalga gücü gibi rüzgarın ötesinde yenilenebilir hidrojeni ve açık denizdeki yenilenebilir kaynakları artırmanın yollarını arıyor. Doğal gaz altyapı projelerine yönelik AB finansmanı aşamalı olarak kaldırılıyor ve para hidrojen ve açık deniz yenilenebilir enerji altyapılarına yönlendiriliyor.

daha üzerinde bulun AB yenilenebilir enerjiyi nasıl artırıyor?.

İthal mallarda karbon fiyatlandırması

Bir karbon sınırı ayarlama mekanizması, daha az iddialı iklim mevzuatına sahip ülkelerden geliyorlarsa, belirli malların ithalatına bir karbon fiyatı koyarak, AB içindeki ve dışındaki şirketleri karbondan arındırmaya teşvik edecektir. Endüstrilerin üretimi daha az katı sera gazı emisyonu kurallarına sahip ülkelere taşıması durumunda ortaya çıkan karbon kaçağının önlenmesi amaçlanmaktadır.

Fit for 55 paketinin bir parçası olarak Avrupa Komisyonu, Temmuz 2021'de AB dışından belirli malların ithalatına karbon vergisi uygulayacak bir Karbon Sınırı Ayarlama Mekanizması (CBAM) önerdi. MEP'ler, 1 Ocak 2023'ten itibaren 2026'nın sonuna kadar bir geçiş dönemi ve 2032'ye kadar tam olarak uygulanmasını istiyor.

Devamı üzerinde karbon kaçağının önlenmesi. 

Diğer sektörlerden kaynaklanan karbon emisyonlarıyla mücadele

Taşımacılık, tarım binaları ve atık yönetimi gibi mevcut Emisyon Ticaret Sistemi kapsamında olmayan sektörler hala AB'nin toplam emisyonlarının yaklaşık %60'ı. Komisyon, bu sektörlerden kaynaklanan emisyonların % 40 indirim 2030'e göre 2005'e göre.

Bu anlaşmaya varılacak çaba paylaşımı yönetmeliğinde ulusal emisyon hedefleri. Ulusal emisyon hedefleri ülkelerin kişi başına gayri safi yurtiçi hasılasına göre hesaplanmaktadır. Düşük gelirli AB ülkelerine destek sağlanacaktır.

55 Kişiye Uygunluk kapsamında, binalar ve karayolu taşımacılığı, hem emek paylaşımı yönetmeliği hem de yeni ETS kapsamında ele alınacaktır.

Hakkında daha fazla bilgi edinin her AB ülkesi için emisyon azaltma hedefleri.

Emisyonları yakalamak için ormanları kullanma

Ormanlar doğal karbon yutaklarıdır, yani atmosferden saldıklarından daha fazla karbon tutarlar. AB ormanları, her yıl toplam AB sera gazı emisyonlarının yaklaşık %7'sine eşdeğer bir miktarı emer. AB, bu gücünü iklim değişikliğiyle mücadelede kullanmak istiyor.

Haziran 2022'de Avrupa Parlamentosu Üyeleri, toprak, ağaç ve bitki kullanımıyla ilgili sektörlerde karbon emilimi hedefinin artırılmasını destekledi. Bu, örneğin sulak alanları ve bataklıkları restore ederek, yeni ormanlar dikerek ve ormansızlaşmayı durdurarak yapılabilir.

Devamı üzerinde AB karbon yutaklarını nasıl geliştirmek istiyor?.

Ormansızlaşma küresel bir sorundur. Bu nedenle AB, şirketleri AB'de ithal edilen ürünlerin ormansızlaştırılmış veya bozulmuş arazilerde üretilmediğini doğrulamaya mecbur edecek bir düzenleme üzerinde çalışıyor.

Devamı üzerinde ormansızlaşmanın nedenleri ve AB'nin bununla nasıl mücadele ettiği.

Bu makaleyi paylaş: