Bizimle iletişime geçin

Enerji

Güneş ışığından jet yakıtına: AB projesi ilk 'güneş enerjisini' üretiyor

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

10000000000001360000013AB18ED957Güneş reaktörü CO2 ve suyu 'Syngas'a dönüştürür

AB tarafından finanse edilen bir araştırma projesi GÜNEŞ-JET su ve karbondioksitten (CO2) dünyanın ilk 'güneş' jet yakıtını üretti. Araştırmacılar, yüksek sıcaklıkta enerji kaynağı olarak konsantre ışığı kullanarak yenilenebilir gazyağı üretim zincirinin tamamını ilk kez başarılı bir şekilde gösterdiler. Laboratuar koşullarında simüle edilmiş güneş ışığı kullanılarak üretilen bir bardak dolusu jet yakıtı ile proje halen deney aşamasındadır. Ancak sonuçlar, gelecekte herhangi bir sıvı hidrokarbon yakıtının güneş ışığından, CO2'den ve sudan üretilebileceğini umuyor.

Araştırma, İnovasyon ve Bilimden Sorumlu Komisyon Üyesi Máire Geoghegan-Quinn, "Bu teknoloji, bir gün uçaklar, arabalar ve diğer ulaşım türleri için daha temiz ve bol yakıt üretebileceğimiz anlamına geliyor. Bu, enerji güvenliğini büyük ölçüde artırabilir ve ana sera gazlarından birini sorumlu hale getirebilir. küresel ısınma için yararlı bir kaynak. "

Süreç

İlk aşamada, ETH Zürih'te geliştirilen metal oksit bazlı malzemeler içeren yüksek sıcaklıklı bir güneş reaktöründe (yukarıdaki resme bakın) karbondioksit ve suyu sentez gazına (sentez gazına) dönüştürmek için konsantre ışık - güneş ışığını simüle etmek - kullanıldı. Sentez gazı (bir hidrojen ve karbon monoksit karışımı) daha sonra, yerleşik Fischer-Tropsch işlemi kullanılarak Shell tarafından kerosene dönüştürüldü.

Konsantre güneş radyasyonu yoluyla sentez gazı üretimi hala gelişimin erken bir aşamasında olmasına rağmen, sentez gazının kerosene dönüştürülmesi, Shell de dahil olmak üzere şirketler tarafından küresel ölçekte uygulanmaktadır. İki yaklaşımı birleştirmek, güvenli, sürdürülebilir ve ölçeklenebilir uçak yakıtı, dizel ve benzin ve hatta plastik tedarik etme potansiyeline sahiptir. Fischer-Tropsch türevi yakıtlar halihazırda sertifikalıdır ve motorlarında veya yakıt altyapısında değişiklik yapılmadan mevcut araçlar ve uçaklar tarafından kullanılabilir.

Olayın Arka Planı

Dört yıllık SOLAR-JET projesi Haziran 2011'de başlatıldı ve Yedinci Araştırma ve Teknolojik Geliştirme Çerçeve Programından (FP2.2) 7 milyon € AB finansmanı alıyor. SOLAR-JET projesi, akademi ve endüstriden araştırma kuruluşlarını bir araya getiriyor (ETH Zürich, Bauhaus Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Shell Global Solutions ve yönetim ortağı ARTTIC).

reklâm

Projenin bir sonraki aşamasında, ortaklar güneş enerjisi reaktörünü optimize etmeyi ve teknolojinin daha büyük ölçekte ve rekabetçi bir maliyetle çalışıp çalışmayacağını değerlendirmeyi planlıyor.

Yeni, sürdürülebilir enerji kaynakları bulmak, 2020 Ocak 1'te başlatılan yedi yıllık AB araştırma ve inovasyon programı Horizon 2014 kapsamında bir öncelik olmaya devam edecek. Geçen yıl 11 Aralık'ta yayınlanan Rekabetçi Düşük Karbonlu Enerji çağrısında Komisyon, € Bu alanda iki yıldan fazla 732 milyon. Çağrı, biyoyakıtlar ve sürdürülebilir alternatif yakıtlar için yeni nesil teknolojilerin geliştirilmesine ilişkin bir konu içeriyor.

www.solar-jet.aero #Solarjet # FP7

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend