Rus alüminyumunun yasaklanması AB'nin enerji geçişini rayından çıkarabilir

Avrupa Birliği, Rus yapımı alüminyuma yaptırım uygulamaya hazırlanıyor reuters rapor. AB'ye sevkiyatına ilişkin kısıtlamalar uzun süredir tartışılıyor ve önümüzdeki aylarda uygulamaya konulabilir. Yaklaşan yasak, AB'nin yeşil ekonomiye geçişine önemli ölçüde zarar verebilir.

Alüminyum, çelikten sonra dünyada en çok tercih edilen ikinci metaldir. Hafiflik, sağlamlık, süneklik, korozyon direnci ve neredeyse sonsuz geri dönüştürülebilirlik gibi benzersiz özelliklere sahiptir. Bu nedenle inşaat, makine, elektronik ve ambalaj başta olmak üzere çeşitli endüstrilerde kullanılmaktadır.

Alüminyumun en önemli ve büyüyen uygulaması enerji dönüşümüyle bağlantılıdır. Metal, elektrikli araçlarda ağırlığı azaltmak ve elektrik motorunun menzilini artırmak için kullanılıyor. Aralarında Mercedes, Porsche ve BMW gibi tanınmış markaların da bulunduğu Avrupalı ​​otomobil üreticileri, tüm tedarik zincirinin karbon ayak izini azalttığı için düşük karbonlu alüminyuma yatırım yapıyor.

Alüminyum, otomotiv endüstrisinin yanı sıra, güneş veya rüzgar enerjisi santrallerini şebekeye bağlayan kablolarda kullanıldığı yenilenebilir enerjide de talep görüyor.

Yeşil ekonomideki şirketlerin minimum karbon emisyonuna sahip alüminyum satın alması gerekiyor. Ancak dünyadaki alüminyumun yarısı hala kömürle çalışan elektrik santrallerinden elde edilen elektrik kullanılarak eritiliyor. Rus alüminyumu, Sibirya nehirlerinde hidroelektrik enerji kullanımı sayesinde küresel pazarda güçlü bir rakiptir. Bu tür alüminyumun karbon ayak izi sektör ortalamasından %70 daha düşüktür.

Geçtiğimiz yılın sonundan bu yana Avrupa Birliği, ithal mallara, üretimlerinden kaynaklanan karbon ayak izine ve karbon kredilerinin fiyatına bağlı olarak vergi uygulayacak bir mekanizma olan Karbon Sınır Ayarlama Mekanizmasını (CBAM) uygulamaya koymanın geçiş aşamasını başlattı. AB. CBAM'ın tam olarak uygulamaya konulması 2026 yılında planlanıyor. Bu durum, Avrupa'ya tedarik edilen ürünlerin karbon ayak izinin azaltılmasını daha da önemli hale getiriyor.

Rusya, dünya çapında önemli bir düşük karbonlu alüminyum tedarikçisi olmuştur. Geçen yıl uygulanan %200 ithalat vergisinin ardından ABD'ye ihracatı minimum seviyeye düştü. Ancak Rus alüminyumunun Avrupa Birliği'ne sevkiyatı hâlâ yılda 0.5 milyon tonu aşıyor ve AB'nin ihtiyaçlarının yaklaşık %8'ini karşılıyor. Brüksel'deki yetkililer Rus yapımı alüminyumu yasaklamayı planlarken, bu hacimleri değiştirmek zor olacak.

reklâm

Avrupa alüminyum pazarındaki durum zaten zorlu. Geçtiğimiz birkaç yılda, Avrupa'nın birincil alüminyum üretimi kapasitesinin %50'sinden fazlası, alüminyum üretiminin ana maliyet kalemi olan aşırı yüksek elektrik fiyatları nedeniyle kapandı. Daha ucuz hidroelektrik enerji kullanan Avrupalı ​​izabe tesisleri, piyasadan kesilecek olan Rus düşük karbonlu alüminyum hacimlerinin yerini alacak üretimi önemli ölçüde artıramıyor.

Rus metalinin yokluğunda Avrupalı ​​müşteriler, BAE, Umman ve diğer ülkeler de dahil olmak üzere Orta Doğu'daki üreticilerden alüminyum satın almak zorunda kalacak. Ancak bu bölgedeki alüminyumun karbon ayak izi daha yüksek, bu da AB'nin iklim hedefleriyle çelişiyor. Üstelik, kısmen Husi isyancıların Kızıldeniz'deki ticari gemilere yönelik saldırı yapma riski nedeniyle fiyatı daha yüksek olacak ve bu durum zaten küresel ticarete zarar vermiş durumda.

Rus alüminyumunun yasaklanması, Avrupa Birliği'nin yeşil gündemine ciddi şekilde zarar verebilir. Avrupalı ​​alıcılar ve işleyiciler daha "kirli" alüminyum kullanmaya zorlanacak, bu da ürünlerinin daha az rekabetçi hale geleceği anlamına geliyor - hem küresel olarak (ki bu zaten Avrupa arabalarında ve enerji ekipmanlarında, hem de AB iç pazarında oluyor). Bu tür koşullar altında, birçok Avrupalı ​​alüminyum tüketicisi hayatta kalmanın eşiğine gelecek ve AB'deki yeşil geçiş süreci tehlikeye girebilecek.

Bu makaleyi paylaş: