#Aviation: Avrupa Parlamentosu, Avrupa'daki karbon piyasasındaki uluslararası uçuşları dahil etmek için oy kullandı

Bugün (11 Temmuz) Avrupa Parlamentosu çevre komitesi, Avrupa'daki karbon piyasasındaki uluslararası uçuşları 2021'dan itibaren dahil etmeye oy verdi. Milletvekilleri havacılık endüstrisinin iklim üzerindeki etkileri için daha fazla ödeme yapmaları için küçük adımlar attı.

Komite küresel netleştirme düzeni kurmak için Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından geçen yıl kabul edilen bir karar sonrasında AB'nin Emisyon Ticaret Sistemi (EU ETS) kapsamında havacılığın gelecekteki rolü konusunda oylama yapıldı. Kurşun muhabiri Julie Girling MEP (ECR, İngiltere) idi.

milletvekilleri, Avrupa Komisyonu tarafından önerilen 2020 kadar uluslararası uçuşlar, muaf kabul etti ama aksi uluslararası anlaşma ile AB ETS karşılaştıran bir inceleme kararı olmadıkça, 1 Ocak 2021 AB ETS altında onları geri getirmek için oy kullandı.

nedeniyle zayıf hedefi, gönüllü doğa ve uzaklıklar dayanarak etmek “havacılığın küresel düzeni etkinliği inceleme altında olduğunu: Karbon Piyasası İzleme Kelsey Perlman, Havacılık Politikası Görevlisi oyu karşıladı. Bugün AB meclis üyeleri, etkisiz bir uluslararası anlaşmaya, Avrupa'nın evdeki iklim değişikliğini baltalamasına izin verilmemesi konusunda güçlü bir işaret gönderdiler. "

Komite havayolları iklim ilgili projelerinin finansmanı için oluşturulan gelirleri tahsis edilmesi de,% 15 için 50 den% satın almak zorunda kirlilik izinlerinin payını artırmak yönünde oy kullandı.

Girling, "Uluslararası uçuşlar için AB'ye ve AB'den muafiyeti, ICAO planında daha fazla netlik olana kadar uzatmamız mantıklı. Ancak, Avrupa Komisyonu'nun aksine, bu muafiyetin zamanla sınırlı olması gerektiğine inanıyorum ki, Uluslararası Havacılık için Karbon Dengeleme Planının (CORSIA) hedeflerine ulaşacağından emin "

Sırada ne var?

reklâm

Avrupa Parlamentosu'nun Eylül ayında yapılacak genel kurul toplantısında yasa taslağına ilişkin nihai konumunu kabul etmesi bekleniyor. Daha sonra, nihai bir uzlaşmaya ulaşmak için Parlamento ile Konsey arasındaki gayri resmi görüşmeler devam edecektir. Havayollarının 2018'daki emisyonlarını karşılamak için havayolları teslim etmeleri gerektiği zaman Nisan 2017'un sonuna kadar kanun üzerinde anlaşmaya varmalıdırlar.

Havacılık, 2008'da AB ETS kapsamında yer almasına rağmen, üçüncü ülkeler tarafından Avrupa mevzuatına havanilerine uygulanabilir olan zorluklar nedeniyle bu hüküm orijinal kapsamına hiçbir zaman uygulanmadı. Geçtiğimiz Ekim ayında, ICAO Meclisi (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü), 2021 itibarıyla küresel havacılık emisyonlarına yönelik bir dengeleme sistemi oluşturmayı kabul etti ve Komisyon, 2016 dışındaki uluslararası uçuşlarda derogasyonun genişletilmesini ve 2021 gibi uçuşlara nasıl uygulanması gerektiğini önerdi. Inter AEA uçuşları, AB ETS kapsamında tamamen kapalı kalmaktadır.

Bu makaleyi paylaş: