Deniz güvenliği: Konsey ve Parlamento, AB'de daha temiz denizcilik sağlamak için anlaşmaya vardı

AB'de denizciliğin daha güvenli ve temiz olmasını sağlamak amacıyla, Konsey başkanlığı ve Avrupa Parlamentosu'nun müzakerecileri, 'deniz güvenliği' yasama paketinin bir parçası olarak, gemi kaynaklı kirliliğe ilişkin revize edilmiş bir direktif üzerinde geçici bir anlaşmaya vardı.

"Denizler ve okyanuslar bizim ortak faydamızdır. Bu yeni kurallar, konu temiz denizcilik olduğunda AB'yi ön plana çıkaracak. Avrupa'da daha temiz denizler sağlarken aynı zamanda dinamik bir toplum için eşit şartlar sağlayacak bir uzlaşma bulduk. gemi Sanayi."
Paul Van Tigchelt, Belçika Başbakan Yardımcısı ve Adalet ve Kuzey Denizi Bakanı

Revize edilen direktif şunları içermektedir: Uluslararası standartlar Kirletici maddelerin yasadışı olarak boşaltılmasından sorumlu olanların caydırıcı, etkili ve orantılı cezalara tabi olmasını sağlayarak AB hukukuna dahil edilmesi cezalar Deniz güvenliğini artırmak ve deniz ortamını gemilerden kaynaklanan kirlilikten daha iyi korumak.

Genel olarak, AB'yi desteklemek için modern araçlarla donatacak temiz nakliye AB kurallarını uluslararası standartlarla uyumlu hale getirerek ve denizcilik sektörü için eşit şartlar sağlayarak, Avrupalı ​​ve ulusal makamlar arasında güçlendirilmiş bir işbirliği çerçevesi aracılığıyla uygulama ve icrayı geliştirerek.

Revize edilen direktifin ana hedefleri

Revize edilen mevzuat temel olarak şunları hedeflemektedir:

• uzatmak kapsam Ambalajlı zararlı maddelerin, kanalizasyon, çöp ve deşarj edilen su ve kalıntıların hukuka aykırı olarak deşarjını kapsayan mevcut direktifin
• için güçlendirilmiş bir yasal çerçeve oluşturmak cezalar ve bunların etkili bir şekilde uygulanması, ulusal makamların tüm Avrupa denizlerinde gemi kaynaklı kirlilik olaylarına yönelik caydırıcı ve tutarlı yaptırımlar uygulanmasını sağlamasını sağlar.
• ayır idari yaptırımlar Yeni taslak Çevre Suçları Direktifi'nde yer alan cezai yaptırım rejiminden farklı bir rejim.

Yeni mevzuatın temel unsurları

Komisyon teklifinin genel düşüncesi eş yasa koyucular tarafından muhafaza edildi. Ancak geçici anlaşma, güvence altına almak için çeşitli değişiklikler getiriyor. açıklık ve tutarlılık Deniz çevresinin korunması amacıyla, özellikle Gemilerden Kaynaklanan Kirliliğin Önlenmesine İlişkin Uluslararası Sözleşme (MARPOL) başta olmak üzere, uluslararası kural ve prosedürlerle.

Üye devletlerdeki farklı hukuk sistemleri göz önüne alındığında, geçici anlaşma aynı zamanda söz konusu mevzuatın ilgili mevzuatı ilgilendirdiğini de daha açık bir şekilde ortaya koymaktadır. idari cezalar Böylece bu direktifin kapsamı ile çevre suçlarına ilişkin yeni mevzuat taslağının kapsamı arasında net bir çizgi çizilmektedir.

reklâm

Son olarak yeterli esneklik Üye devletlerin kirlilik olaylarını doğrulama ve raporlama yükümlülüklerine ilişkin olarak, aşırı idari yük getirmekten kaçınmak ve üye devletlerin coğrafi konum, kaynaklar ve yetenekler açısından farklı durumlarını dikkate alarak uygulamaya konmuştur.

Sonraki adımlar

Bugünkü geçici anlaşmanın, yasama belgesinin Avrupa Parlamentosu ve Konsey tarafından resmi olarak kabul edilmesinden önce her iki yasa koyucu tarafından da onaylanması gerekiyor. Üye devletlerin, revize edilen direktifin yürürlüğe girmesinden sonra, hükümlerini kendi ulusal mevzuatlarına aktarmaları için 30 ay süresi olacak.

Arkaplan bilgisi

Teklif, Komisyon tarafından 1 Haziran 2023'te sunulan deniz güvenliği paketinin bir parçasını oluşturuyor. Deniz kazalarının araştırılması, bayrak devleti gerekliliklerine uyum, liman devleti kontrolü ve Avrupa Deniz Güvenliği Ajansı'na (EMSA) ilişkin olanlar da dahil olmak üzere beş mevzuat teklifi, Deniz güvenliğine ilişkin AB kurallarını modernleştirmeyi ve gemilerden kaynaklanan su kirliliğini azaltmayı hedefliyoruz. AB'nin dış ticaretinin %75'inin deniz yoluyla gerçekleşmesi nedeniyle, deniz taşımacılığı yalnızca küresel ekonominin atardamarı değil, aynı zamanda AB'nin adaları ve çevre ve uzak deniz bölgeleri için de cankurtaran halatıdır. AB sularında deniz güvenliği şu anda çok yüksek olmasına rağmen, az sayıda ölüm ve yakın zamanda büyük bir petrol sızıntısı yaşanmamasına rağmen, her yıl 2'den fazla deniz kazası ve olayı rapor edilmektedir. Deniz güvenliği mevzuat paketinin kabul edilmesi ve uygulanması, AB'nin sürdürülebilir ve akıllı hareketliliğe yönelik kararlılığının somut bir sonucu olacaktır. Marian-Jean Marinescu (EPP/RO) Avrupa Parlamentosu'nun bu dosyanın raportörü iken, ulaştırmadan sorumlu Komisyon Üyesi Adina Vălean, kurumlar arası görüşmelerde DG MOVE Direktörü Fotini Ioannidou tarafından temsil edildi.

Gemi kaynaklı kirliliğe ilişkin revize edilmiş direktif, Konseyin genel yaklaşımı, 4 Aralık 2023

Gemi kaynaklı kirliliğe ilişkin revize edilmiş direktif, Komisyon teklifi, 1 Haziran 2023

Avrupa yeşil anlaşması (arka plan bilgisi)

Deniz güvenliği (arka plan bilgisi)

Bu makaleyi paylaş: