Bizimle iletişime geçin

genel

Emirates havayolu, Dubai hükümeti yapmamasını söylemediği sürece Rusya'ya uçmaya devam edecek.

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Emirate Havayolları patronu Sir Tim Clarke, "Durmamız söylenirse duracağız, aksi söylenmedikçe devam edeceğiz" dedi.

Çoğu büyük uluslararası hava yolu şirketi, Ukrayna'da savaşın başlamasından bu yana Batılı ülkeler tarafından uygulanan kapsamlı yaptırımlar nedeniyle Rusya'dan çekildi.

Ancak Emirates, halen Moskova ve St Petersburg'a uçuş gerçekleştiren birkaç taşıyıcıdan biri.

Havayolunun pozisyonunu yeniden gözden geçirip değerlendirmeyeceği sorulduğunda, Emirates başkanı Sir Tim, "bunun onun çağrısı olmadığını", ancak Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) hükümetinin alacağı bir karar olduğunu söyledi.

Havayolu, yolcu taşımanın yanı sıra yaptırımlar listesinde yer almayan insani yardım malzemeleri, gıda ve tıbbi malzeme de dahil olmak üzere kargo taşımacılığı yapıyor.

Sir Tim, Rus nüfusunun Ukrayna'daki savaşın bir parçası olmayabileceğini tanımanın önemli olduğunu da sözlerine ekledi.

Ve Moskova'da misyonları olan diğer ülkelerin diplomatik çekirdeğinin, ülkeye girip çıkarak işlev görebilmesi gerekiyor.

reklâm

Dedi ki: "Burada ana sorunun çevresinde bulunan insanlara hizmet veriyoruz ve muhtemelen [BAE] hükümetinin bakış açısı bu."

Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan, Batılı hükümetlerin Rusya'ya yaptırım uygulama çağrılarını reddetti.

Abu Dabi, Moskova ile ekonomik bağlarını da kesmedi. Rusya'nın Ukrayna'yı işgalini kınamak için Şubat ayında yapılan Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi oylamasında Çin ve Hindistan ile birlikte çekimser kalan üç ülkeden biri oldu. Ayrıca 7 Nisan'da yapılan Genel Kurul oylamasında Rusya'nın BM İnsan Hakları Konseyi'nden üyeliğini askıya almak için çekimser kaldı.

Savaşın patlak vermesinden bu yana Moskova, ABD, AB, İngiltere ve Kanada'daki hava sahasını ve havaalanlarını kullanan Rus uçaklarının yasaklanması da dahil olmak üzere benzeri görülmemiş bir yaptırım barajıyla karşı karşıya kaldı.

Yaptırımlar nedeniyle Rus havayollarının uluslararası uçuşları ciddi şekilde kısıtlandı. Ulusal havayolu Aeroflot, yaptırımlar nedeniyle Belarus'un başkenti Minsk'e yaptığı seferler hariç tüm uluslararası uçuşları askıya aldı.

Sir Tim, Ukrayna'daki savaşın, özellikle Rusya Batı tarafından küresel ekonomiden dışlanırsa, küresel havayolu endüstrisi için uzun vadeli sonuçlar doğurabileceğine inanıyor.

Sir Tim, Emirates'in yüksek petrol fiyatlarına rağmen güçlü talep gördüğünü söyledi. Havayolu, uçak biletlerine yakıt ek ücreti ekleyerek maliyeti tüketicilere yansıttı ancak bu, rezervasyonları etkilemedi.

Sir Tim, "Bundan bağımsız olarak, insanlar yakıt fiyatlarındaki bu muazzam artışı karşılamak için talep etmemiz gereken fiyatları ödemeye hazır" dedi.

Havayolu endüstrisinin yüksek petrol fiyatlarıyla uğraşmaya alışık olduğunu, ancak bütçe taşıyıcılarının finansal bir darbe almadan bunu atlatmanın zor olacağını düşündüğünü de sözlerine ekledi.

Petrolün ana göstergelerinden biri olan Brent, Rusya-Ukrayna savaşının küresel enerji piyasalarında oynaklığı tetiklemesinden bu yana yaklaşık iki aydır 100 doların üzerinde işlem görüyor.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), havayolu endüstrisinin 2022'deki genel finansal performansının, yüksek petrol fiyatlarının zorluğu nedeniyle muhtemelen kötüleşeceği konusunda uyardı. Jet yakıtı, bir havayolunun maliyetlerinin yaklaşık dörtte birini oluşturur.

Son zamanlarda yaşanan aksiliklere rağmen Sir Tim, Emirates'in "kükreyen" talep nedeniyle son altı ayda kârlılığa döndüğünü söyledi.

Taşıyıcı, Covid-5.5 salgınının küresel havacılık endüstrisini harap etmesiyle 2020-2021 mali yılında 19 milyar dolar zarar açıkladıktan sonra bu yıl yıllık kazançlarında iyileşme bildirmeyi bekliyor.

Dubai hükümeti, pandeminin patlak vermesinden sonra uçuşları durdurmak ve binlerce çalışanı işten çıkarmak zorunda kalan devlete ait havayolunu kurtarmak için Emirates'e 3.1 milyar dolar enjekte etti.

Sir Tim, havayolunun artık artan seyahat talebinin ardından 3,000 ila 4,000 kabin ekibi ve ek pilotları işe almak istediğini söyledi.

"Bugün tüm uçaklarımızı uçurabilirsek, 270 tanesi uçarız. Yapamam çünkü mürettebatım az" dedi.

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend