Bizimle iletişime geçin

ekonomi

Komisyon, Almanya'da demiryolu taşımacılığının birlikte çalışabilirliğini teşvik etmek için 200 milyon Euro'luk kamu desteğini onayladı

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Avrupa Komisyonu, AB devlet yardımı kuralları uyarınca, Almanya'nın Stuttgart bölgesindeki demiryolu araçları için trafik yönetim ekipmanını yükseltmek için 200 milyon Euro'luk kamu desteğini onayladı. Şema iki ölçüden oluşmaktadır. İlk tedbir, demiryolu araçlarının Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi (ERTMS) yerleşik ekipman. İkinci önlem, aynı araçların otomatik tren işletimi (ATO) ile donatılmasını destekleyecektir. ATO, trenlerin işleyişini otomatikleştirmeye yardımcı olmak için kullanılan bir operasyonel güvenlik geliştirme cihazıdır.

Şema, araçları hem ERTMS hem de ATO ile donatmaya izin veriyor. ERTMS, trenlerin hız kısıtlamaları ve sinyalizasyon durumu ile uyumluluğunu sağlayan bir güvenlik sistemidir. Bu sistemin, kesintisiz bir Avrupa demiryolu sisteminin oluşturulmasına olanak sağlaması ve Avrupa demiryolu sektörünün güvenliğini ve rekabet gücünü artırması bekleniyor. Demiryolu taşımacılığı sektörünü destekleyen iki önlem, yük trafiğinin karayolundan demiryoluna kaymasını daha da teşvik etmek için kamu desteğini artıracaktır.

Kamu desteği, demiryolu araçlarının sahiplerine veya işleticilerine, mevcut ekipmanı yükseltmek için kullanılmak üzere doğrudan hibe şeklinde olacaktır. Önlem 2025'e kadar geçerli olacak. Komisyon, Alman önleminin, karayolu taşımacılığından daha az kirletici olan ve aynı zamanda yol tıkanıklığını azaltan demiryolu taşımacılığını desteklediği için çevre ve hareketlilik için faydalı olduğunu tespit etti. Ayrıca, önlem, AB'deki demiryolu sistemlerinin birlikte çalışabilirliğini teşvik ettiği ve aşırı rekabet bozulmalarına yol açmadan yük taşımacılığının karayolundan demiryoluna geçişini desteklediği için orantılı ve gereklidir.

Son olarak, demiryolu taşıtlarının sahipleri veya işletmecileri, kamu desteği olmadığında demiryolu taşıtlarının gerekli yükseltmesini yapmayacağından, yardımın bir "teşvik etkisi" olacaktır. Bu temelde Komisyon, tedbirlerin AB devlet yardımı kurallarına, özellikle de AB devlet yardımı kurallarına uygun olduğu sonucuna varmıştır. 2008 Komisyon Demiryolu işletmeleri için devlet yardımı rehberi. Daha fazla bilgi Komisyonun yarışma web sitesi, Halk arasında vaka kayıt Herhangi bir gizlilik sorunu çözüldüğünde SA.58908 dava numarası altında.

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend