Bizimle iletişime geçin

Havacılık / havayolları

Komisyon, Alitalia'nın koronavirüs salgını nedeniyle uğradığı diğer zararları telafi etmek için 73 milyon Euro İtalyan desteğini onayladı

Yayınlanan

on

 

Avrupa Komisyonu, Alitalia lehine 73.02 milyon € 'luk İtalyan desteğinin AB devlet yardımı kurallarına uygun olduğunu tespit etti. Bu önlem, 19 Haziran - 16 Ekim 31 tarihleri ​​arasında koronavirüs salgını nedeniyle 2020 rotada yaşanan hasarların havayolunun tazmin edilmesini hedefliyor.

Rekabet politikasından sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Margrethe Vestager şunları söyledi: “Havacılık sektörü, koronavirüs salgınının etkisiyle özellikle etkilenen sektörlerden biri olmaya devam ediyor. Bu önlem, İtalya'nın, koronavirüsün yayılmasını sınırlamak için gerekli seyahat kısıtlamaları nedeniyle Haziran ve Ekim 2020 arasında Alitalia'nın uğradığı doğrudan zararlar için daha fazla tazminat sağlamasına olanak tanıyor. Ulusal destek önlemlerinin AB kurallarına uygun olarak koordineli ve etkili bir şekilde uygulanmasını sağlamak için üye ülkelerle yakın çalışmaya devam ediyoruz. Aynı zamanda, Alitalia'ya yönelik geçmiş destek tedbirlerine yönelik araştırmalarımız devam ediyor ve İtalya ile planları ve AB kurallarına uygunluk konusunda iletişim halindeyiz. "

Alitalia, İtalya'da faaliyet gösteren büyük bir ağ havayolu şirketidir. Şirket, 95'in üzerinde uçaktan oluşan filosu ile 2019 yılında tüm dünyada yüzlerce noktaya hizmet vererek, yaklaşık 20 milyon yolcuyu Roma'daki ana merkezinden ve diğer İtalyan havalimanlarından çeşitli uluslararası destinasyonlara taşıdı.

Koronavirüsün yayılmasını sınırlamak için hem İtalya'da hem de diğer hedef ülkelerde uygulanan kısıtlamalar, Alitalia'nın özellikle uluslararası ve kıtalararası uçuşlarla ilgili operasyonlarını büyük ölçüde etkiledi. Sonuç olarak Alitalia, en az 31 Ekim 2020 tarihine kadar önemli işletme zararları yaşadı.

İtalya, Komisyon'a, virüsün yayılmasını sınırlamak için gerekli acil önlemler nedeniyle 19 Haziran 16'den 2020 Ekim 31'ye kadar 2020 belirli rotada uğranılan diğer zararları tazmin etmek için ek bir yardım tedbiri bildirdi. Destek, uygun 73.02 rotanın rota bazında analizine göre o dönemde doğrudan havayoluna verilen tahmini hasara karşılık gelen 19 milyon Euro'luk doğrudan hibe şeklinde olacaktır. Bu, Komisyonun 4 Eylül 2020'de onaylama kararını izler. 1 Mart 2020 - 15 Haziran 2020 tarihleri ​​arasında havayolunun uğradığı zararı tazmin eden Alitalia lehine İtalyan hasar tazminat tedbiri İtalya ve diğer hedef ülkeler tarafından koronavirüsün yayılmasını sınırlamak için alınan hükümet kısıtlamaları ve çevreleme önlemlerinden kaynaklanmaktadır.

Komisyon tedbiri şu şekilde değerlendirdi: Madde 107 (2) (b) Avrupa Birliği'nin İşleyişine İlişkin Antlaşma'nın (TFEU), Komisyonun üye devletler tarafından belirli şirketlere veya sektörlere istisnai olayların doğrudan neden olduğu zararları tazmin etmek için verilen devlet yardımı önlemlerini onaylamasına olanak tanıyor. Komisyon, önemli ekonomik etkiye sahip olağanüstü, öngörülemeyen bir olay olduğu için koronavirüs salgınının istisnai bir olay olarak nitelendirildiğini düşünüyor. Sonuç olarak, üye devletin salgına bağlı zararları telafi etmek için yaptığı istisnai müdahaleler haklı çıkar.

Komisyon, İtalya önleminin Alitalia'nın koronavirüs salgınına doğrudan bağlı olan zararları telafi edeceğini, çünkü ilgili dönemde sınırlama önlemlerinin bir sonucu olarak 19 rotadaki kârlılığın kaybı doğrudan bağlantılı hasar olarak değerlendirilebileceğini tespit etti. istisnai oluşum için. Ayrıca, İtalya tarafından sunulan yol bazında kantitatif analiz, çevreleme önlemlerine atfedilebilen hasarı uygun şekilde tanımladığından ve bu nedenle tazminat, bu rotalardaki hasarı gidermek için gerekli olanı aşmadığından, önlemin orantılı olduğunu bulmuştur.

Bu temelde, Komisyon, ek İtalyan hasar tazminat tedbirinin AB devlet yardımı kurallarına uygun olduğu sonucuna varmıştır.

Arka fon

Alınan şikayetler temelinde, 23 Nisan 2018 tarihinde Komisyon, 900 yılında İtalya tarafından Alitalia'ya verilen 2017 milyon avroluk krediler için resmi bir soruşturma prosedürü başlattı. 28 Şubat 2020'de Komisyon, İtalya tarafından verilen ilave 400 milyon avroluk kredi için ayrı bir resmi soruşturma prosedürü başlattı. Ekim 2019'da. Her iki soruşturma da devam ediyor.

Koronavirüs durumunun üstesinden gelmek için sağlık hizmetlerine veya diğer kamu hizmetlerine verilen AB veya ulusal fonlardan sağlanan mali destek, Devlet yardımı kontrolünün kapsamı dışında kalıyor. Aynısı doğrudan vatandaşlara verilen herhangi bir kamu mali desteği için de geçerlidir. Benzer şekilde, örneğin ücret sübvansiyonları ve şirket ve katma değer vergileri veya sosyal katkı ödemelerinin askıya alınması gibi tüm şirketler için mevcut olan kamu destek önlemleri, devlet yardımı kontrolüne girmez ve AB devlet yardımı kuralları kapsamında Komisyon'un onayını gerektirmez. Tüm bu durumlarda üye devletler hemen harekete geçebilir.

Devlet yardımı kuralları geçerli olduğunda, üye devletler, mevcut AB Devlet yardımı çerçevesine uygun olarak, koronavirüs salgınının sonuçlarından muzdarip belirli şirketleri veya sektörleri desteklemek için geniş yardım önlemleri tasarlayabilir. 13 Mart 2020'de Komisyon, COVID-19 salgınına eşgüdümlü bir ekonomik yanıt hakkında iletişim bu olasılıkları ortaya koyuyor.

Bu bakımdan, örneğin:

  • Üye devletler, belirli şirketleri veya belirli sektörleri (şemalar şeklinde), koronavirüs salgınının neden olduğu gibi istisnai olaylardan kaynaklanan ve doğrudan meydana gelen hasarlar için telafi edebilir. Bu TFEU'nun 107 (2) (b) Maddesi tarafından öngörülmektedir.
  • TFEU ​​Madde 107 (3) (c) 'ye dayalı devlet yardım kuralları, üye devletlerin şirketlerin likidite sıkıntısıyla başa çıkmalarına ve acil kurtarma yardımına ihtiyaç duymalarına yardımcı olmalarını sağlar.
  • Bu, de minimis Yönetmeliği ve Genel Grup Muafiyeti Yönetmeliği gibi, Komisyon'un katılımı olmadan üye devletler tarafından derhal uygulamaya konulabilen çeşitli ek önlemlerle tamamlanabilir.

Koronavirüs salgını nedeniyle tüm üye devletlerin ve Birleşik Krallık'ın halihazırda karşı karşıya kaldığı durum gibi özellikle ciddi ekonomik durumlarda, AB devlet yardımı kuralları, üye devletlerin ekonomilerindeki ciddi bir rahatsızlığı gidermek için destek vermelerine izin veriyor. Bu, Avrupa Birliği'nin İşleyişine Dair Antlaşmanın 107 (3) (b) Maddesi ile öngörülmektedir.

19 Mart 2020'de Komisyon, üye devletlerin koronavirüs salgını bağlamında ekonomiyi desteklemek için devlet yardımı kuralları kapsamında öngörülen tam esnekliği kullanmalarını sağlamak için TFEU Madde 107 (3) (b) 'ye dayalı bir devlet yardımı Geçici Çerçevesi kabul etti. 3 Nisan, 8 Mayıs 2020, 29 Haziran ve 13 Ekim 2020 tarihlerinde değiştirilen Geçici Çerçeve, üye devletler tarafından verilebilecek aşağıdaki yardım türlerini sağlar: (i) Doğrudan hibeler, öz sermaye enjeksiyonları, seçici vergi avantajları ve avans ödemeleri; (ii) Şirketler tarafından alınan krediler için devlet garantileri; (iii) Sermaye benzeri krediler dahil şirketlere sübvansiyonlu kamu kredileri; (iv) Sstate yardımını reel ekonomiye yönlendiren bankalar için güvenceler; (v) Kamu kısa vadeli ihracat kredi sigortası; (vi) Koronavirüs ile ilgili araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) desteği; (vii) Test tesislerinin inşası ve büyütülmesi için destek; (viii) Koronavirüs salgınıyla mücadeleyle ilgili ürünlerin üretimine destek; (ix) Vergi ödemelerinin ertelenmesi ve / veya sosyal güvenlik katkılarının askıya alınması şeklinde hedeflenen destek; (x) Çalışanlar için ücret sübvansiyonları şeklinde hedeflenen destek; (xi) Öz sermaye ve / veya hibrit sermaye araçları şeklinde hedeflenen destek; (xii) Şirketlerin karşılanmamış sabit maliyetleri için hedeflenen destek.

Geçici Çerçeve, Haziran 2021'in sonuna kadar yürürlükte olacak. Ödeme gücü sorunları ancak bu kriz geliştikçe daha sonraki bir aşamada gerçekleşebileceğinden, yeniden sermayelendirme önlemleri için yalnızca Komisyon bu dönemi Eylül 2021'in sonuna kadar uzatmıştır. Yasal kesinliği sağlamak için Komisyon, uzatılması gerekip gerekmediğini bu tarihlerden önce değerlendirecektir.

kararının gizli olmayan versiyon durumda numarası SA.59188 altında sunulacaktır devlet yardımı kaydı komisyonda rekabet herhangi bir gizlilik sorunları bir kez web sitesi çözüme kavuşturuldu. Internet ve Resmi Gazetede devlet yardımı kararlarının Yeni yayınlar listelenmiştir Devlet Yardımları Haftalık e-Haberler.

Geçici Çerçeve ve Komisyonun koronavirüs pandemisinin ekonomik etkisini ele almak için yaptığı diğer işlemler hakkında daha fazla bilgi bulunabilir burada bulabilirsiniz.

 

Havacılık / havayolları

Komisyon, Ege Havayolları'nın koronavirüs salgını nedeniyle uğradığı zararları telafi etmek için 120 milyon Euro'luk Yunan desteğini onayladı

Yayınlanan

on

Avrupa Komisyonu, Ege Havayollarına AB devlet yardımı kurallarına uygun olarak 120 milyon € 'luk bir Yunan hibesi buldu. Önlem, koronavirüs salgınının doğrudan neden olduğu kayıplar ve Yunanistan ve diğer hedef ülkeler tarafından koronavirüsün yayılmasını sınırlamak için getirilen seyahat kısıtlamalarının havayolunu telafi etmeyi amaçlıyor. Yunanistan, Koronavirüsün yayılmasını sınırlamak için Yunanistan ve diğer hedef ülkeler tarafından getirilen sınırlama önlemleri ve seyahat kısıtlamalarından kaynaklanan 23 Mart 2020 - 30 Haziran 2020 tarihleri ​​arasında Ege Havayollarına verilen zararı telafi etmek için bir yardım tedbirini Komisyona bildirdi. Destek, o dönemde doğrudan havayoluna verilen tahmini hasarı aşmayan 120 milyon Euro'luk doğrudan hibe şeklinde olacaktır.

Komisyon, Avrupa Birliği'nin İşleyişine İlişkin Antlaşmanın (TFEU) 107 (2) (b) Maddesi kapsamındaki tedbiri değerlendirdi; bu, Komisyon'un üye devletler tarafından belirli şirketlere veya sektörlere verilen zararı doğrudan tazmin etmek için verilen Devlet yardımı tedbirlerini onaylamasına olanak tanır. istisnai olaylardan kaynaklanır. Komisyon, Yunanistan tedbirinin, doğrudan koronavirüs salgınıyla bağlantılı olan Ege Havayolları'nın uğradığı zararı telafi edeceğini tespit etti. Ayrıca, yardım hasarı gidermek için gerekli olanı aşmadığından, tedbirin orantılı olduğunu da tespit etti.

Bu temelde, Komisyon, Yunan hasar tazminat tedbirinin AB devlet yardımı kurallarına uygun olduğu sonucuna varmıştır. Rekabet politikasından sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Margrethe Vestager, “Havacılık sektörü, özellikle koronavirüs salgını tarafından en çok etkilenen sektörlerden biri. Bu önlem, Yunanistan'ın, koronavirüsün yayılmasını sınırlamak için gerekli seyahat kısıtlamaları nedeniyle doğrudan uğradığı zararı Ege Havayolları'na tazmin etmesini sağlayacak. Bu zor zamanlarda şirketleri desteklemek için AB kurallarına uygun, uygulanabilir çözümler bulmak için üye ülkelerle çalışmaya devam ediyoruz. "

Basın bülteninin tamamı mevcut Online.

Continue Reading

Avrupa Havacılık Stratejisi

Havacılık: Havaalanı slotları ile ilgili komisyon önerisi, sektöre çok ihtiyaç duyulan rahatlamayı sunuyor

Yayınlanan

on

Avrupa Komisyonu, havacılık paydaşlarına 2021 yaz programlama sezonu için havaalanı slot kullanım şartlarından çok ihtiyaç duydukları rahatlamayı sağlayan slot tahsisi üzerine yeni bir teklif kabul etti. Havayolları normalde, sonraki planlama sezonları için tüm slot portföylerini güvence altına almak için kendilerine verilen slotların% 80'ini kullanmak zorunda kalırken, teklif bu eşiği% 40'a düşürür. Ayrıca, havaalanı kapasitesinin COVID-19 iyileşme döneminde rekabete zarar vermeden verimli bir şekilde kullanılmasını sağlamayı amaçlayan bir dizi koşul da ortaya koymaktadır.

Taşımacılıktan Sorumlu Komisyon Üyesi Adina Vălean şunları söyledi: "Bugünün önerisiyle, devam eden pandemi nedeniyle hava yolculuğundaki önemli düşüşten muzdarip olmaya devam eden havayollarına yardım sağlama ihtiyacı ile pazardaki rekabeti sürdürme ihtiyacı arasında bir denge kurmaya çalışıyoruz. , havaalanlarının verimli bir şekilde çalışmasını sağlayın ve hayalet uçuşlardan kaçının. Önerilen kurallar, 2021 yaz sezonu için kesinlik sağlıyor ve Komisyon'un bu dengenin korunmasını sağlamak için net koşullara göre daha fazla gerekli slot feragatini değiştirebilmesini sağlıyor. "

2021 yazı için trafik tahminlerine bakıldığında, trafik seviyelerinin 50 seviyelerinin en az% 2019'si olmasını beklemek mantıklı. Bu nedenle,% 40'lık bir eşik, belirli bir hizmet düzeyini garanti ederken, havayollarına yuvalarının kullanımında bir tampon sağlar. Slot tahsisi önerisi, onay için Avrupa Parlamentosu ve Konseyi'ne iletildi.

Continue Reading

Havacılık / havayolları

Boeing DTÖ davası: AB, ABD ihracatına karşı önlemler alıyor

Yayınlanan

on

Avrupa Komisyonu'nun AB'ye 4 milyar dolar değerinde ABD ihracatına ilişkin tarifeleri artıran yönetmeliği, resmi Gazete AB'nin. ABD, Airbus DTÖ davasında AB ihracatına ilişkin ABD tarifelerinin derhal kaldırılmasını da içerecek olan müzakere edilmiş bir çözüm için henüz temel sağlamadığından, karşı önlemler AB üye devletleri tarafından kabul edildi. Dünya Ticaret Örgütü (WTO), 26 Ekim'de AB'ye, uçak üreticisi Boeing'e yasadışı ABD sübvansiyonlarına karşı bu tür karşı önlemler alma yetkisi verdi.

Önlemler bugünden itibaren yürürlüğe girecek. Avrupa Komisyonu, bu anlaşmazlığı çözmek için ABD ile çalışmaya ve ayrıca uçak sübvansiyonları konusunda uzun vadeli disiplinler üzerinde anlaşmaya hazır. İnsanlar İçin Çalışan Ekonomi Genel Müdür Yardımcısı ve Ticaretten Sorumlu Komisyon Üyesi Valdis Dombrovskis şunları söyledi: “Bu uzun süredir devam eden sorunu çözmek istediğimizi başından beri net bir şekilde belirttik. Ne yazık ki, ABD ile ilerleme sağlanamadığı için, bu karşı önlemleri uygulamaktan başka seçeneğimiz yoktu. Sonuç olarak AB, WTO'nun son kararı uyarınca yasal haklarını kullanıyor. ABD'yi, her iki tarafın da mevcut karşı önlemleri derhal yürürlüğe girecek şekilde bırakmasını kabul etmeye çağırıyoruz, böylece bunu hızla geride bırakabiliriz. Bu tarifelerin kaldırılması her iki taraf için de bir kazan-kazan, özellikle de pandemi ekonomilerimize zarar veriyor. Artık transatlantik işbirliğimizi yeniden başlatma ve ortak hedeflerimiz için birlikte çalışma fırsatımız var. "

Daha fazla bilgi bulacaksınız burada bulabilirsiniz

Continue Reading
reklâm

Twitter

Facebook

Trend