Avrupa'nın sürdürülebilir geleceği, #Piller için #RawMaterials'ın erişilebilirliğine bağlıdır

Avrupa Ekonomik ve Sosyal Komitesi (EESC), elektrik hareketliliğini ve sürdürülebilir taşımayı mümkün kılmak için pillerin geliştirilmesi için hızlı bir çözüme ihtiyaç duyulduğunu belirterek, hammaddelerin erişilebilirliğini acil bir konu olarak belirlemektedir.

Avrupa Birliği'nin, elektrikli araçlar için güçlü bir akü endüstrisi geliştirmek için mümkün olan en kısa sürede hammaddelere kalıcı erişimi güvence altına alması gerekiyor. Alarm, Ulaştırma, Enerji, Altyapı ve Bilgi Toplumu Dairesi (TEN) tarafından 5 Şubat 2020'de Brüksel'de düzenlenen tartışmada çalındı.

Sıfır CO₂ emisyonu ile yaygın e-mobilite, sürdürülebilir ulaşım ve iklim tarafsızlığının gerçekleşmesi için bir sonraki önemli adımdır. Bununla birlikte, Avrupa sadece piller için hammaddelere sürekli erişim sağlayarak fosil bazlı yakıtlardan uzaklaşabilir ve elektrifikasyonu kucaklayabilir.

Colin Lustenhouwer, geçen yılki EESC raportörü görüş Piller üzerinde, ihtiyaç duyulan acil önlemler konusunda farkındalık yaratmanın hayati önem taşıdığına işaret ederek, "Hemen harekete geçmeliyiz. Hammaddelerin erişilebilirliği, Avrupa'nın az kaynağa sahip olduğu ve tedariki garanti etmek istediği bir alanda süregelen bir konudur Sürdürülebilir yakıt için tek çözüm elektrifikasyondur ve bunun için piller gerekir. "

• Hammadde bakımından bağımsızlığın sağlanması

Araba aküleri Avrupa'nın geleceği için çok önemli bir konudur ve hafife alınmamalıdır. Elektrikli bir aracın maliyetinin% 40'ını oluşturuyorlar, ancak% 96'sı Avrupa dışında üretiliyor.

Hammaddeler AB'de ihtiyaç duyulduğu ölçüde mevcut değildir ve ithal edilmesi gerekmektedir. Lityum, nikel, manganez ve kobalt esas olarak Güney Amerika ve Asya'dan gelmektedir. Bu, AB hareket etmezse, giderek Brezilya ve Çin gibi üçüncü ülkelere bağımlı hale geleceği anlamına gelir.

Ayrıca, piller için hammadde tedarikini sağlama ihtiyacı, jeopolitik dengeyi iyi etkileyebilecek ve ihracatçı ülkelerde siyasi gerilimlere neden olabilecek uluslararası rekabete yol açmaktadır. Bu nedenle AB, küresel pazara erişimi olmasını sağlamak için hızla harekete geçmelidir ve bu nedenle, yakında yapılacak hammadde yarışının bir sonucu olarak savunmasız kalmayacaktır.

reklâm

• Pillerin dairesel ekonomisinin desteklenmesi

Avrupa piller stratejisi kapsamlı olmalı ve yaratılıştan devreye alma ve geri dönüşüme kadar tüm yaşam döngülerine izin vermelidir. Tüm aktörler, her aşamada etken olan değer zinciri yaklaşımının ilkeleri doğrultusunda yer almalı ve birlikte çekilmelidir.

TEN bölümünün başkanı Pierre Jean Coulon şunları söyledi: "Sürdürülebilir geleceğimiz için, tüm pil ömrünü göz önünde bulundurmalı ve kendimizi gereken kaynaklarla donatmalıyız. Avrupalı ​​işletmeler yalnızca pil geliştirme ve dağıtımda önemli bir oyuncu olabilir. Önümüzdeki birkaç yıl içinde büyük bir sıçrama yaparak küresel pazar. "

• EESC konuyu yakından takip ediyor

EESC, pillerle ilgili 2019 görüşünde malzeme geri dönüşümünün önemini vurguladı; burada "şehir madenciliği", kullanılmış ürünlerden ve atılan elektrikli ve elektronik cihazlar gibi öğeleri geri kazanarak yeni piller inşa etmenin olası bir yolu olarak teşvik edildi.

Görüşe göre, Komite güçlü bir Avrupa akü endüstrisini çağırdı ve Avrupa Komisyonu tarafından sunulan ve iki önceliği vurgulayan Stratejik Eylem Planını destekledi: bir yandan, diğer yandan gerekli teknolojik uzmanlık seviyesini elde etmek için daha ağır yatırımlara ihtiyaç duyuldu. , üçüncü ülkelerden ve AB kaynaklarından hammadde teminini sağlayacak çözümler bulunmalıydı.

AB'nin daha fazlasını yapması ve pillere yapısal bir yaklaşım benimsemesi gerektiğini vurgulayan EESC, pillerin Avrupa'nın yeşil ve müreffeh geleceği için temel zorluklardan biri olduğuna işaret etmek için tüm sosyal ortakları bir araya getiren ilk kurumlardan biriydi.

Bu makaleyi paylaş: