Bizimle iletişime geçin

Havacılık / havayolları

Havaalanı ücretleri düzenleme Yeniden Düşünmeyi acilen İtalya'da gerekli

HİSSE:

Yayınlanan

10 yıl önce

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

havacılıkİtalya'daki havaalanları, havaalanı ücretlerinin düzenlenmesi konusunda önemli belirsizliklerle karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Bu durum, tesislerini modernize etme ve geliştirme yeteneklerini ve bununla birlikte ülke için çok ihtiyaç duyulan ekonomik iyileşme ve iş yaratma konusundaki katkılarını kısıtlamaktadır.

Eski ulusal havayolunu yapay olarak korumak için havaalanı ücretlerinin esasen dondurulduğu on yıllık bir politika felsefesinin ardından, Roma, Milano, Venedik, Catania ve Palermo havaalanları için yeni ücret seviyelerinin onaylanmasıyla 2012'tan bu yana bazı ilerlemeler kaydedilmiştir. Ancak, diğer birçok İtalyan havalimanı için durum durdu ve 2012’te ulaştırma sektörü için kurulan bağımsız düzenleyici otoritenin tam rolü hala tam olarak açıklığa kavuşturulmalı.

Bu konuda ENAC (İtalyan Sivil Havacılık Otoritesi) tarafından düzenlenen bir etkinlikte bugün (7 Nisan) konuşan ACI EUROPE Genel Müdürü Olivier Jankovec, “Havaalanı ücretlerini düzenleyen İtalyan sistemi son derece etkisizdi. ENAC tarafından yapılan övgüye değer çalışmaya rağmen, aşırı bürokrasi, siyasi müdahale ve odak eksikliğinin ölümcül bir bileşimi söz konusudur - özellikle tüm İtalyan havalimanları, önemli bir pazar gücüne sahip olup olmadıklarına bakılmaksızın düzenlendiği için.

"Şu anda acil olarak ihtiyaç duyulan şey, yalnızca uygun uzmanlık ve kaynaklara sahip yetkilendirilmiş tek bir düzenleyici değil, aynı zamanda düzenlemenin ne zaman ve nasıl devreye girmesi gerektiğinin yeniden düşünülmesi."

Jankovec şunları söyledi: “Düzenlemeler her zamankinden daha fazla, pazarın gerçekliğini yansıtmalı, yasal kesinlik sağlamalı ve ticari özgürlükleri korumalı - havaalanlarının hava yollarına gereksiz müdahaleler veya gereksiz prosedürler olmadan hava trafiğini büyütmeleri için havale teşvikleri sunma kabiliyeti de dahil olmak üzere. Pan-Avrupa pazarındaki rakip havaalanları bu özgürlüğe sahip - ve böylece İtalyan havaalanları - ve hissedarları - buna da ihtiyaç duyuyorlar. ”

Bu makaleyi paylaş:

İlgili konular:
EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.
reklâm

Trend