CO2 emisyonları
Araba emisyonlarının azaltılması: Arabalar ve kamyonetler için yeni CO2 hedefleri açıklandı
AB, karayolu taşımacılığı sektörünü iklim açısından nötr hale getirmek amacıyla 2035 yılından itibaren yanmalı motorlu yeni otomobil ve kamyonetlerin satışını yasaklıyor. Toplum.
AB, iddialı iklim hedeflerine ulaşma çabasıyla, doğrudan etkisi olan sektörlerdeki mevzuatını revize ediyor. 55 paket için uygun. Buna, sera gazı emisyonlarının 1990'dakinden daha yüksek kaldığı tek sektör olan ulaşım da dahildir. %25'ten fazla arttı. Ulaşım, toplam AB emisyonlarının beşte birini oluşturuyor.
Karayolu taşımacılığı, taşımacılık emisyonlarının en büyük yüzdesini oluşturmaktadır ve 2021'de tüm AB yerel ve uluslararası taşımacılığının %72'sinden sorumluydu sera gazı emisyonları.
Neden arabalar ve kamyonetler?
Binek otomobiller ve kamyonetler (hafif ticari araçlar) AB'nin toplam CO15 emisyonlarının yaklaşık %2'ini üretiyor
Araba emisyon standartlarını sertleştirmek, başarıya ulaşmaya yardımcı olacaktır. AB'nin iklim hedefleri 2030 için.
Şimdiki durum
Yeni arabalardan kaynaklanan ortalama CO2 emisyonları, 122.3'da 2 g CO2019/km idi; bu, 130-2 dönemi için 2015 g CO2019/km olan AB hedefinden daha iyi, ancak bu hedefin oldukça üzerinde. 95g/km hedef 2021 sonrası için belirlendi.
The elektrikli otomobil sayısı 11'de yeni kayıtlı binek otomobillerin %2020'ini oluşturarak hızla büyüyor.
Bulmak araba emisyonları hakkında daha fazla gerçek ve rakam
Yeni hedefler
Yeni mevzuat, 2 yılında yeni binek otomobiller ve hafif ticari araçlar için sıfır CO2035 emisyonuna giden yolu belirliyor. 2030 için ara emisyon azaltım hedefleri otomobiller için %55 ve kamyonetler için %50 olarak belirlendi.
Hedefler yüzde olarak ifade edilmiştir, çünkü 95 g/km standardının gerçek sürüş koşullarını daha iyi yansıtan yeni daha titiz emisyon testine göre yeniden hesaplanması gerekecektir.
Gözden geçirilmiş mevzuat, sıfır CO2 emisyonlu araçları daha geniş çapta konuşlandırarak - daha iyi hava kalitesi, enerji tasarrufu ve araç sahibi olmanın daha düşük maliyetleri - Avrupalılara yardımcı olmalı ve sıfır emisyonlu teknolojilerde yeniliği teşvik etmelidir.
The Parlamento ve AB ülkeleri anlaştı Ekim 2022'de kuralların son halini aldı. Şubat 2023'te Parlamento tarafından onaylandı ve Konsey tarafından kabul edildi Mart 2023'te. Mevzuat Nisan 2023'te yürürlüğe girdi.
Buna ek olarak, AB daha fazlasını sağlamayı planlıyor. elektrik şarj ve hidrojen yakıt ikmal istasyonları ana yollarda. Temmuz 2023'te Parlamento yeni kuralları kabul etti 60 yılına kadar ana yollarda her 2026 kilometrede bir otomobiller için elektrikli şarj havuzları kurmak ve ayrıca hidrojen yakıt ikmal istasyonları 200 yılına kadar en az her 2031 kilometrede bir. Kurallar yürürlüğe girmeden önce Konsey tarafından onaylanmalıdır.
Ulaşım emisyonları hakkında daha fazla bilgi
- Uçaklardan ve gemilerden kaynaklanan emisyonları azaltmak
- Uçaklardan ve gemilerden kaynaklanan emisyon gerçekler ve rakamlar
- Yenilenebilir hidrojenin faydalarından yararlanma
Arabalar ve kamyonetler için yeni CO2 hedefleri
- Yasal ilerlemeyi kontrol edin
- Brifing: Yeni otomobiller ve kamyonetler için CO2 emisyon standartları (Şubat 2022)
- Bilgi grafiği: nakliye CO2 emisyonları (Ekim 2020)
- İklim değişikliği
- İklim değişikliğine karşı AB önlemleri
- Yeşil Anlaşma: iklim açısından nötr ve sürdürülebilir bir AB'nin anahtarı
- Karbon nötrlüğü nedir ve 2050'ye kadar nasıl başarılabilir?
- 2030'a kadar AB çevre politikası: sistemik bir değişim
- AB ve Paris anlaşması: iklim tarafsızlığına doğru
- MEP'ler, şirketlerin eylemlerinden sorumlu tutulmaları gerektiğini söylüyor
- Karbon emisyonlarının azaltılması: AB hedefleri ve politikaları
- AB Emisyon Ticareti Planı (ETS) ve kısaca reformu
- AB sera gazı emisyonlarını azaltma: 2030 için ulusal hedefler
- Karbon kaçağı: Firmaların emisyon kurallarından kaçınmasının önlenmesi
- İklim değişikliği: küresel ısınmaya neden olan sera gazları
- AB sera gazlarını CO2'nin ötesinde nasıl azaltır?
- AB'nin 2035'ten itibaren yeni benzinli ve dizel otomobil satışı yasağı açıkladı
- Araba emisyonlarını azaltmak: arabalar ve kamyonetler için yeni CO2 hedefleri açıklandı
- Otomobillerde alternatif yakıt kullanımı nasıl artırılır?
- Uçaklardan ve gemilerden kaynaklanan emisyonların azaltılması: AB eylemleri açıklandı
- Yenilenebilir hidrojen: AB için faydaları nelerdir?
- AB yenilenebilir enerjiyi nasıl destekliyor?
- Enerji tasarrufu: Enerji tüketimini azaltmaya yönelik AB eylemi
- Yenilenebilir enerji: Avrupa için iddialı hedefler belirlemek
- İklim değişikliği: AB ormanlarını karbon yutağı olarak kullanmak daha iyi
- Ormansızlaşma: nedenleri ve AB'nin bununla nasıl mücadele ettiği
- Sürdürülebilir ormancılık: Parlamentonun ormansızlaşmayla mücadele çalışmaları
- Avrupa'nın bir trilyon iklim finansmanı planı
- Adil Geçiş Fonu: AB bölgelerinin yeşil ekonomiye uyum sağlamasına yardımcı olun
- Sosyal İklim Fonu: Parlamentonun adil bir enerji geçişi için fikirleri
- AB'de yeşil yatırım nasıl artırılır
- AB, sürdürülebilir finansmanı artırmak için yeşil yatırımları tanımlıyor
- AB fonları bölgeler için neden önemlidir?
- Avrupa'da iklim değişikliği: gerçekler ve rakamlar
- Ülke ve sektöre göre sera gazı emisyonları (infografik)
- Bilgi grafiği: iklim değişikliği Avrupa'yı nasıl etkiliyor
- AB'nin 2020 iklim değişikliği hedeflerine yönelik ilerlemesi (infografik)
- Arabalardan CO2 emisyonları: gerçekler ve rakamlar (Infographics)
- Uçaklardan ve gemilerden emisyonlar: gerçekler ve rakamlar (infografik)
- Infographic: iklim değişikliği müzakerelerinin zaman çizelgesi
Bu makaleyi paylaş:
-
NATO5 gün önce
Avrupalı parlamenterler Başkan Biden'a mektup yazıyor
-
kazakistan5 gün önce
Lord Cameron'un ziyareti Orta Asya'nın önemini gösteriyor
-
Tütün5 gün önce
Tobaccogate Devam Ediyor: Dentsu Takibinin ilgi çekici örneği
-
Tütün3 gün önce
Sigaradan geçiş: sigarasızlığa geçiş savaşı nasıl kazanılıyor