Bizimle iletişime geçin

CO2 emisyonları

Arabalardan kaynaklanan CO2 emisyonları: Gerçekler ve rakamlar (infografikler) 

HİSSE:

Yayınlanan

2 yıl önce

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Arabaların ne kadar CO2 yaydığını veya elektrikli araçların gerçekten daha temiz bir alternatif olup olmadığını hiç merak ettiniz mi? Öğrenmek için bilgi grafiklerimize göz atın, Toplum.

Avrupa Çevre Ajansı'nın bir raporuna göre, 2'da AB'nin toplam CO2019 emisyonlarının yaklaşık dörtte birinden ulaşım sorumluydu ve bunun %71.7'si karayolu taşımacılığından geldi.

AB bir hedefe ulaşmayı hedefliyor Ulaşımdan kaynaklanan sera gazı emisyonlarında %90 azalma 2050'ye kadar, 1990'a kıyasla. Bu onun bir parçası CO2 emisyonlarını azaltma çabaları ve 2050 yılına kadar iklim nötrlüğüne ulaşmak Avrupa Yeşil Anlaşması yol haritası.

AB'deki farklı sektörlerin 1990 ve 2019 yılları arasında sera gazı emisyonlarını (yurt içi ulaşım hariç) nasıl azalttığını gösteren infografik.
AB'de CO2 emisyonlarının sektörlere göre gelişimi (1990-2019)  

Taşımacılık emisyonları artıyor

Son otuz yılda sera gazı emisyonlarının arttığı tek sektör ulaşımdır, 33.5 ile 1990 arasında %2019 arttı.

Emisyon azaltım hızı yavaşladığı için ulaşımdan kaynaklanan CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltmak kolay olmayacaktır. Mevcut tahminler, 2050 yılına kadar ulaşım emisyonlarındaki düşüşü mevcut hedeflerin çok gerisinde, sadece %22 olarak gösteriyor.

Karayolu taşımacılığını gösteren infografik, 71.7 yılında AB'de taşımacılıkta sera gazı emisyonlarının %2019'sini oluştururken, otomobillerin en büyük paya sahip olduğu görülüyor.
AB'de ulaşım emisyonları  

Arabalar büyük kirleticiler

Karayolu taşımacılığı, AB emisyonlarının yaklaşık beşte birini oluşturmaktadır.

Yolcu taşımacılığından kaynaklanan CO2 emisyonları, taşıma moduna bağlı olarak önemli ölçüde değişmektedir. Binek otomobiller, AB karayolu taşımacılığından kaynaklanan toplam CO61 emisyonlarının %2'ini oluşturan önemli bir kirleticidir.

Şu anda Avrupa'da 1.76'de ortalama doluluk oranı araba başına sadece 2018 kişiydi. Araba paylaşımı veya toplu taşımaya, bisiklete binmeye ve yürüyüşe geçerek bunu artırmak, emisyonların azaltılmasına yardımcı olabilir.

Elektrikli arabalar daha temiz mi?

Arabalardan kaynaklanan CO2 emisyonlarını azaltmanın iki yolu vardır: araçları daha verimli hale getirmek veya kullanılan yakıtı değiştirmek. 2019'da, Avrupa'da karayolu taşımacılığındaki araçların çoğu dizel (%67), ardından benzin (%25) kullandı.

reklâm

Bununla birlikte, elektrikli otomobiller, 11'de tüm yeni kayıtlı binek araçların %2020'ini temsil eden çekiş kazanıyor.

Elektrikli araçların satışları - akülü elektrikli araçlar ve plug-in hibrit elektrikli araçlar - 2017'den bu yana arttı ve mevcut CO2020 hedeflerinin uygulanmaya başladığı 2'de üç katına çıktı.

Elektrikli kamyonetler pazar payının %2.3'ünü oluşturdu. yeni kayıtlı minibüsler 2020 içinde.

To Bir arabanın ürettiği CO2 miktarını hesaplarken, yalnızca kullanım sırasında yayılan CO2'yi değil, aynı zamanda üretimi ve bertarafından kaynaklanan emisyonları da hesaba katmak gerekir.

Elektrikli bir arabanın üretimi ve imhası, içten yanmalı bir motora sahip bir arabaya göre daha az çevre dostudur ve elektrikli araçlardan kaynaklanan emisyon seviyesi, elektriğin nasıl üretildiğine bağlı olarak değişir.

Bununla birlikte, Avrupa'daki ortalama enerji karışımı dikkate alındığında, elektrikli arabaların benzinle çalışan araçlardan daha temiz olduğu şimdiden kanıtlanmıştır. Yenilenebilir kaynaklardan elde edilen elektriğin payı gelecekte artmaya ayarlandığından, elektrikli arabalar çevreye daha az zararlı hale gelecektir, özellikle de AB'nin piller daha sürdürülebilir.

Yeni binek otomobillerin 2 ve 2010 yılları arasında CO2019 emisyonlarını azalttığını gösteren bilgi grafiği.
Yeni binek otomobillerden kaynaklanan emisyonların CO02 g/kilometre cinsinden evrimi  

Bununla birlikte, yeni arabaların yakıt verimliliğini artırma çabaları da yavaşlıyor.

AB azaltmayı hedefliyor karayolu taşımacılığı emisyonları

AB tanıtıyor yeni CO2 emisyon hedefleriYeni binek otomobiller ve hafif ticari araçlardan (kamyonetler) kaynaklanan zararlı emisyonları azaltmayı amaçlayan .

Temmuz 2021 olarak, Avrupa Komisyonu önerdi otomobil ve kamyonetlerden kaynaklanan emisyon sınırını 15'ten itibaren %2025 daha azaltmak; ardından 55 yılına kadar otomobiller için %50 ve kamyonetler için %2030 azalma ve 2035 yılına kadar sıfır emisyona ulaşma. Parlamentonun Çevre Komitesi 2035 hedefi mayıs. Parlamento müzakere pozisyonunu Haziran genel kurulunda kabul edecek ve ardından AB ülkeleriyle müzakerelere başlayacak.

Taşımacılık emisyonlarını azaltmak için diğer AB önlemleri

AB, karayolu taşımacılığından kaynaklanan emisyonları azaltmak için otomobiller ve kamyonetler için önerilen CO2 hedeflerini aşağıdakilerle tamamlamayı planlıyor:

  • A new emisyon ticaret sistemi (ETS) karayolu taşımacılığı ve binalar için;
  • yenilenebilir ulaşım yakıtlarının artan payı;
  • fosil yakıtlar için vergi avantajlarının kaldırılması ve;
  • kapasiteyi genişletmek için alternatif yakıtlar altyapı mevzuatının gözden geçirilmesi.

Avrupa Parlamentosu üyeleri, araba emisyonları için hedefler belirlemeye ek olarak, özellikle ulaşım sektöründeki diğer önlemleri gözden geçirmektedir. uçaklar ve gemiler: emisyon ticareti planına deniz taşımacılığı dahil; havacılık planının gözden geçirilmesi; ve havacılık ve gemiler için daha sürdürülebilir yakıtlar önermek.

Üzerinde Infographic göz atın AB'nin 2020 iklim değişikliği hedeflerine ulaşma yolunda ilerlemesi.

Arabaları ve kamyonetleri daha sürdürülebilir hale getirme hakkında daha fazla bilgi 

Bu makaleyi paylaş:

İlgili konular:
EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.
reklâm

Trend