AP üyeleri ayrıca emisyon skandalları önlemek için araba onayları #EU kurallarını revizyon

VW emisyon skandalının tekrarlanmasını önlemek için, İç Pazar Komitesi MEP'leri, çevresel ve güvenlik testlerini daha bağımsız hale getirmek ve hali hazırda zaten olan otomobillerin ulusal ve AB nezaretini güçlendirmek amacıyla, 9 Şubat Perşembe günü AB otomobil tipi “tip onayı” kurallarını değiştirdi. yol. 

Bu mevzuatı Parlamento aracılığıyla yöneten Daniel Dalton (ECR, Birleşik Krallık), “Bugünkü oylamayla İç Pazar Komitesi, ulusal hükümetlere ve tüketicilere emisyon skandalına neden olan zayıflıkları ele alma zamanımızın geldiğine dair net bir sinyal gönderdi. yer almak. Motorlu taşıt onay sisteminde tüketici güvenini yeniden inşa etmenin anahtarının her aşamada daha sıkı ve sistematik denetim olduğu konusunda anlaştık ”.

"Bu test merkezleri ve satılık araçlar onaylamak ulusal otoritelerin, arabalar kendilerini test ve kontrol etmek Komisyon için yol ve bağımsız denetim yetkileri araçların piyasa gözetimine ilişkin net yükümlülükler çalışmalarının büyük denetim anlamına gelir ulusal makamların işlerini yapıyorlar . Biz başka bir VW skandal olmayacak garantisini asla ederken, yeni RDE [Gerçek Sürüş Emisyon] ile birlikte bu üçlü kilit sistemi, geçen yıl onaylanan testler, o herhangi bir üretici "gelecekte böyle bir risk alacağını çok olası hale katma.

Bağımsız test ve araçların onayı

"Tip onayı" ulusal yetkililer pazara önce bir araç modeli tüm AB güvenlik, çevre ve üretim şartları karşıladığını onaylarım bir süreçtir. onaylanan metin bağımsızlıklarını güçlendirmek ve çıkar çatışmalarını önlemek amacıyla, ulusal tip onayı otoriteleri, test merkezleri ve piyasa gözetim organları sorumluluklarını açıklar.

MEP'ler kabul etti, diğerlerinin yanı sıra:

• tip onayı ve piyasa gözetim çalışmalarının maliyeti, kendi ulusal bütçelerinden aracılığıyla ya o ülke veya bir arada tip onayı için başvuruda bulunmuş otomobil üreticileri üzerinden alınacak ücretler bağımsızlığını sağlamak amacıyla üye devletler tarafından karşılanacaktır gerektiğini (test merkezleri şu anda otomobil üreticileri tarafından doğrudan ödenir) iki yöntemin,

• tip onayı ve gözetim faaliyetlerinin ulusal periyodik değerlendirme sonuçları kamuoyuna gerekir, ve olacak

• koordinasyonu ve üye devletlerin faaliyetlerini değerlendirmek, bilgi alışverişinde ve olası uyumsuzluk durumlarda ilgili şikayetler dikkate alınarak alanlarında, örneğin "İnfazı Hakkında Forum" yetkilerini artırmak için.

AB'de piyasa gözetimi hızlandırılması

Avrupa Parlamentosu Üyelerinin değişiklikler "ulusal piyasa gözetim programları" gerektirecek Komisyon tarafından onaylanması. "Farklı üye devletler aynı araçlarda aynı testler yapmıyor böylece bu, yeterli piyasa gözetimi yürüten üye devletleri taahhüt ve koordinasyon derecesi için izin verir", Bay Dalton söyledi.

Komite Komisyon üye devlet gerekli gördüğü bir test yapmak mecbur ya da belirli koşullar altında Testlerin kendini yapabileceğini sayede bir "iki adımlı bir yaklaşım" önermektedir.

Cezalar ihlalleri etkilenen tüketicilerin yararına olmalıdır

kuralları ihlal olduğu otomobil üreticileri, test sonuçlarını, hiçbir para cezası ulusal düzeyde empoze ise Komisyon tarafından alınan edilebilir araç başına € 'ya kadar 30,000, riski idari para cezaları tahrifat için örn. cezalar eğer uygunsa çevre koruma, piyasa gözetimi destek etkilenen tüketicilerin yararına ve kullanılması gereken milletvekilleri söylüyorlar.

Sonraki adımlar

tadil metni 33 lehte ve karşı dört tarafından komitesinin kabul edildi. Bu yaklaşan genel kurul toplantılarının birinde tam House tarafından oylamaya sunulacak.

Konsey Parlamento'nun müzakereciler bu mevzuatın son şekli üzerinde anlaşmaya onunla görüşmelere başlamadan önce bu dosya üzerinde genel bir yaklaşım kabul etmek gerekiyor.