Birleşmeler: Komisyon, Asiana'nın Korean Air tarafından satın alınması önerisine ilişkin derinlemesine soruşturma başlattı

Avrupa Komisyonu, Asiana'nın Korean Air tarafından önerilen devralımını AB Birleşme Yönetmeliği kapsamında değerlendirmek için derinlemesine bir soruşturma başlattı. Komisyon, işlemin Avrupa Ekonomik Alanı ('EEA') ile Güney Kore arasındaki yolcu ve kargo hava taşımacılığı hizmetleri pazarlarındaki rekabeti azaltabileceğinden endişe duymaktadır.

Korean Air ve Asiana sırasıyla Güney Kore'nin birinci ve ikinci büyük havayollarıdır. İç hatlar, Asya'daki kısa mesafeli yolların yanı sıra Güney Kore ile dünyanın geri kalanı arasındaki uzun mesafeli yollardan oluşan bir ağ işletiyorlar.

Komisyonun ön kaygıları

Ön inceleme, şirketlerin güçlü ve yakın rakipler AEA ile Güney Kore arasında yolcu ve kargo hava taşımacılığı hizmetlerinin sağlanmasında. Komisyon özellikle şunları tespit etmiştir:

• işlem olabilir rekabeti azaltmak sağlanmasında yolcu taşımacılığı hizmetler dört yol Güney Kore ve AEA arasında. Bu rotalarda Korean Air ve Asiana kafa kafaya rekabet ediyor ve bu rotaların ikisinde doğrudan hizmet sunan tek şirket onlar. Diğer havayollarının, birleştirilmiş kuruluş üzerinde yeterli rekabetçi baskı uygulama olasılığı düşük olabilir.
• işlem olabilir potansiyel rekabeti ortadan kaldırmak in yolcu taşımacılığı AEA ve Güney Kore arasındaki hizmetler.
• işlem olabilir rekabeti azaltmakn sağlanmasında kargo taşımacılığı hizmetleri Avrupa ile Güney Kore arasında. Korean Air ve Asiana, AEA ile Güney Kore arasında kargo taşımacılığında kafa kafaya rekabet ediyor. Diğer rakipler, hizmetlerini genişletmek için yasal engellerle ve diğer engellerle karşılaşırlar ve birleşen varlık üzerinde yeterli rekabet baskısı uygulama ihtimalleri düşük olabilir.
• Şiddetli rağmen koronavirüs pandemisinin etkisi Yolcu hava taşımacılığı sektöründe, işlem olmaksızın Asiana ve Korean Air'in rekabeti bırakması veya önemli ölçüde daha az rekabetçi olması pek olası değildir.

Bu nedenle Komisyon, başlangıçtaki rekabet endişelerinin doğrulanıp doğrulanmadığını belirlemek için işlemin etkilerine ilişkin derinlemesine bir araştırma yürütecektir.

İşlem 13 Ocak 2023'te Komisyon'a bildirildi. Korean Air ve Asiana taahhüt vermemeye karar verdi. Komisyonun karar vermesi için 90 Temmuz 5'e kadar 2023 iş günü süresi var. Derinlemesine bir soruşturma açılması, soruşturmanın sonucunu etkilemez.

Şirketler ve ürünler

reklâm

Korean Air, merkezi Güney Kore'de bulunan, yolcu ve kargo hava taşımacılığında yurt içi ve yurt dışı operasyonları olan tam hizmet veren bir taşıyıcıdır. Seul'deki Incheon havaalanındaki ana merkezi ile bir merkez ve bağlı bileşen ağı işletiyor. Korean Air, SkyTeam ittifakının bir üyesidir.

Asiana, merkezi Güney Kore'de bulunan, yolcu ve kargo hava taşımacılığında yurt içi ve yurt dışı operasyonları olan tam hizmet veren bir taşıyıcıdır. Asiana, Star Alliance'ın bir üyesidir.

Birleşme kontrolü ve prosedürü

Komisyon, belirli eşik değerlerin üzerinde cirosu olan şirketlerin dahil olduğu birleşme ve satın almaları değerlendirme görevine sahiptir (bkz. Madde 1 Birleşme Yönetmeliği) ve AEA'da veya bunun herhangi bir önemli bölümünde etkin rekabeti önemli ölçüde engelleyecek yoğunlaşmaların önlenmesi.

Bildirilen birleşmelerin büyük çoğunluğu rekabet sorunu oluşturmaz ve rutin bir incelemeden sonra aklanır. Bir işlemin bildirildiği andan itibaren, Komisyonun onay verip vermeyeceğine (Aşama I) veya derinlemesine bir soruşturma başlatmaya (Aşama II) karar vermesi için genellikle 25 iş günü vardır.

Mevcut işleme ek olarak, hâlihazırda devam eden sekiz Faz II birleşme soruşturması bulunmaktadır: (i) OMV Slovenija'nın MOL tarafından satın alınması önerisi; (ii) VOO ve Brutélé'nin Orange tarafından satın alınması önerisi; (iii) Alumetal'in Hydro tarafından satın alınması önerisi; (iv) Activision Blizzard'ın Microsoft tarafından satın alınması önerisi; (v) eTraveli'nin Booking tarafından satın alınması önerisi; (vi) Lagardère'in Vivend tarafından satın alınması önerisiben,(vii) VMware'in Broadcom tarafından satın alınması önerisive (viii) Inmarsat'ın Viasat tarafından satın alınması önerisi.

Daha fazla bilgi Komisyonun yarışma web sitesi, Komisyonun kamu davası kayıt vaka numarası altında M.10149.

Bu makaleyi paylaş: