#CarEmissions: Laboratuar dışında ve yol üzerine testler alarak

Her yıl 430,000 Avrupalılar nedeniyle hava kirliliğine erken ölmektedir. ana kaynaklarından birisi zehirli nitrojen dioksit içeren azot oksitler (NOx), yayan yol araçtır. şirket ABD'de, Parlamento ve Konsey hile emisyon testi itiraf ettiği Volkswagen skandalı, aşağıdaki testler gerçek sürüş koşullarında daha yakın olmasını sağlamak için mevcut emisyon kuralları güncellemek için düşünüyor.

Parlamentonun çevre komitesi, yeni mevzuatın hazırlanmasına yardımcı olmak amacıyla 23 Şubat Salı günü, paydaşların otomobil emisyonlarını ölçme prosedürlerini iyileştirme önerilerine ilişkin görüşlerini öğrenmek için bir duruşma düzenledi. EPP grubunun bir Fransız üyesi olan Françoise Grossetête, “Avrupa'da otomobil sektörüne olan güveni yeniden sağlamalıyız. Bu sektör tamamen güvenilir hale gelmelidir. Ve bu nedenle bu testlerin açık, zahmetli ve bağımsız olması gerekiyor. "

Alman Sosyal Demokrat üye Matthias Groote, "Parlamentoda merkezi ve bağımsız bir test sistemimiz olmasını sağlamak istiyoruz," dedi. Başbakan, "mevzuatta söylenenlere gerçekten saygı gösterilmesini" sağlamanın da gerekli olduğunu ekledi.

NOx emisyonu kaynaklanan hasar

NOx gazları solunum ve kalp hastalıklarını ağırlaştırabilir. Avrupa'da NOx'in% 40'ı karayolu taşımacılığından ve bu emisyonların% 80'i dizel arabalardan kaynaklanmaktadır. 2010 yılında, Avrupa Komisyonu'nun Ortak Araştırma Merkezi altı benzinli ve altı dizel aracı test etti. Ortak Araştırma Merkezi'nden Alois Krasenbrink duruşmada, "Esas sonuç, yolda dizel NOx emisyonlarında bir sorun olduğuydu," dedi.

mevcut emisyon testleri ile sorun

reklâm

Yeni bir araba modeli ancak euro emisyon standartları olarak bilinen AB çevre gereksinimlerini karşılıyorsa piyasaya sürülebilir. Bu gereklilikler, NOx gazları gibi otomobillerin çevresel etkilerini azaltmak için mevcuttur. Bir ülkede onaylandıktan sonra, bir otomobil AB'nin herhangi bir yerinde satılabilir. Bu süreç olarak bilinir tip onayı.

Halihazırda, yeni modellerden çıkan emisyonlar laboratuarlarda ölçülmüştür. çalışmalar Laboratuarlarda ölçümler ve gerçek sürüş koşullarında olanlar arasında bir boşluk olduğunu göstermektedir. En son Euro altı dizel araçlar özel test merkezlerinde daha gerçek dünyada birkaç kez daha NOx yayabilir.

test farklar nedenleri

Geçerli ölçüm prosedürü eskidir. Bu 1970 tanıtıldı ve son 1990 içinde güncellenmiştir. Testler çok esnek, araba sağlayan bu tür kütlesinin azaltılması ve düşük dirençli lastikler kullanılarak önlemlerle sonuçlarını etkileyebilir üretmektedir. Böyle sürüş tarzı ve hava sıcaklığı gibi diğer faktörler de sonuçlarına bir fark yaratabilir.

Test prosedürleri geliştirilmesi

AB, gerçek dünya sürüş koşullarını daha iyi yansıtmak için emisyonları ölçme prosedürlerini güncelliyor. Komisyon şimdiden dört kişiden ikisini birden kabul etti önlemler Bu, Gerçek Sürüş Emisyonları (RDE) testleri olarak bilinen yeni testlerin Eylül 2017'de başlamasını sağlayacaktır. Parlamento ve Konsey de nasıl güncelleme yapılacağını araştırmaktadır. araba emisyon kuralları.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği Genel Sekreteri Erik Jonnaert 23 Şubat'taki duruşmada "Endüstri için bir zorluk teşkil etmesine rağmen RDE testlerine acilen ihtiyaç duyulduğunun farkındayız" dedi. Ancak, üretim maliyetini araç başına 600 € -1,300 € artıracakları konusunda uyardı. Ek olarak, planlanan dizel modellerin% 25'e kadarı, sonuç olarak düşme riski altında olabilir.

Avrupa Tüketici Örgütü'nden Chris Carroll, daha gerçekçi testler için çağrıları destekledi: "Bu alandaki AB mevzuatı, yoldaki arabaların tip onayı sonuçlarına uyması gerektiğini açıkça ortaya koyuyor. Normal kullanımda olduğu gibi performans göstermeleri gerekiyor. laboratuvar testi ve şu anda durum böyle değil. "

Meclis ayrıca kurmuştur bir soruşturma komitesi Volkswagen skandalının ardından araç emisyon testleri AB kurallarının araba yapıcıların ihlalleri araştırma. komite, Ve çalışan bir yıl olacak, onun sandalye ve yardımcısı sandalyeler seçmektedir Çarşamba 2 Mart tarihinde ilk kez bir araya gelecek.

Bu makaleyi paylaş: