Brexit
'Bu bir felaket': İskoç balıkçılar Brexit bürokrasisi nedeniyle ihracatı durdurdu
Balıkçılık ihracatçıları, Reuters'e sağlık sertifikalarının, gümrük beyannamelerinin ve diğer evrakların teslim sürelerine günler ve her yükün maliyetine yüzlerce pound eklendikten sonra işletmelerinin dayanılmaz hale gelebileceğini söyledi.
İşletme sahipleri, bu hafta yeni sistemleri test etmek için Fransa ve İspanya'ya küçük teslimatlar göndermeye çalıştıklarını, ancak İskoçya'da bir sağlık sertifikası almanın beş saat sürdüğünü, diğer gümrük evraklarına başvurmak için gerekli bir belge olduğunu söylediler.
Brexit'ten sonraki ilk çalışma haftasında, bir günlük teslimatlar üç veya daha fazla gün sürüyordu - eğer başarırlarsa.
Birkaç mal sahibi, değerli yüklerinin nerede olduğunu kesin olarak söyleyemedi. Bir ticaret grubu, balıkçılara ihraç edilen stokları avlamayı bırakmalarını söyledi.
SB Fish'ten Santiago Buesa, Reuters'e "Müşterilerimiz çekiliyor" dedi. "Biz taze bir ürünüz ve müşteriler ürünün taze olmasını bekliyor, bu yüzden satın almıyorlar. Bu bir felaket. "
Perşembe akşamı, İskoç balıkçılık endüstrisinin en büyük lojistik sağlayıcısı DFDS Scotland müşterilere, BT sorunlarını, evrak hatalarını ve birikmiş iş yığınını düzeltmek için, birden fazla ürün hattının taşındığı Pazartesi ihracat grupajına kadar "olağanüstü bir adım" attığını söyledi.
İskoçya, Paris, Brüksel ve Madrid'deki Avrupa lokantalarının sofralarını süslemek için kamyonla koşturulan, canlandırıcı Atlantik kıyısı boyunca deniz balıkçılığından çok miktarda kerevit, tarak, istiridye, ıstakoz ve midye toplar.
Ancak İngiltere'nin AB'nin yörüngesinden ayrılması, 1993'te Tek Pazar'ın lansmanından bu yana ticaretindeki en büyük değişikliktir ve malları yeni gümrük sınırından geçirmek için tamamlanması gereken bir sürü evrak ve maliyet getirir.
Gıda ve hayvancılık ticareti yapanlar, günler sonra diğer Avrupa pazarlarına gitmeden önce bir gecede İskoçya'dan İngiltere üzerinden Fransa'ya taşınan taze yakalanmış balıkların ekspres teslimatına çarpan en zorlu şartlarla karşı karşıya.
Aegirfish'in İskoç filolarından Avrupa'ya ihracat yapmak için satın aldığı David Noble, evrak işi için günde 500 ila 600 pound (815 $) ödemek zorunda kalacağını ve kârın çoğunu sildiğini söyledi.
Endişesi, bunun diş çıkarma sorunlarından daha fazlasını işaret etmesi ve iş yapmanın daha yüksek maliyetlerini ödeyemeyeceğini söylüyor. Devam edip etmeyeceğimi sorguluyorum, dedi.
"Balıklarımız çok pahalıysa müşterilerimiz başka yerden satın alacak."
Tek pazarda, Avrupa yiyecekleri İngiltere'de işlenip paketlenip ardından satış için AB'ye iade edilebiliyordu. Ancak İngiltere'nin daha uzak bir ilişki arayışı, ticaret anlaşmasının iki taraf arasındaki tüm etkileşimleri kapsamadığı anlamına geliyor.
Fransız ve İrlanda mağaza raflarında boşluklar çoktan ortaya çıktı.
Balıkçılık ticaret organları, evrak doldurma hatalarının tüm sevkiyatların kontrol edildiği anlamına geldiğini söyledi. Bir Fransız balıkçı sendikası, hatalı evrak işleri nedeniyle Boulogne'deki gümrük noktasında çok sayıda deniz ürünü kamyonunun birkaç saat, hatta bir güne kadar bekletildiğini söyledi.
Bunun zamanla düzelmesi ve BT sorunlarının çözülmesi gerekirken, Seafood Scotland, aksi takdirde "asırlık bir pazarın yıkımını" görebilecekleri konusunda uyardı.
İskoç kırsal ekonomi sekreteri Fergus Ewing, hız ve inceleme arasında doğru dengenin bulunması gerektiğini söyledi.
"Sorunların burada İskoçya'da tespit edilmesi ve çözülmesi çok daha iyidir" dedi.
Tüccarların hazırlıklı olmadıkları yönündeki önerilere kızan SB Fish'den Buesa, tüm evrak işlerinin doğru olduğunu söyledi ve iş liderlerinin neden daha fazla yaygara yapmadığını bilmelerini istedi.
Babasıyla birlikte işin sahibi, 28 yıldır ihracat yapıyor ve 50'ye yakın çalışanı var. Burada siperdeyim, dedi. "Tıkanıklık var."
($ 1 = £ 0.7363)
Bu makaleyi paylaş:
-
NATO4 gün önce
Avrupalı parlamenterler Başkan Biden'a mektup yazıyor
-
kazakistan3 gün önce
Lord Cameron'un ziyareti Orta Asya'nın önemini gösteriyor
-
İnsan hakları4 gün önce
Tayland'ın Olumlu Adımları: Siyasi Reform ve Demokratik İlerleme
-
Havacılık / havayolları4 gün önce
Havacılık Liderleri Lucerne'deki Doğduğu Yere Dönüşü Münasebetiyle EUROCAE Sempozyumu için Bir Araya Geldi