35 milyon kirli # Dizel bugün Avrupa'nın yollarına gidiyor, yeni araştırma buluyor

Dieselgate skandalının patlak vermesinden bir buçuk yıldan fazla bir süre sonra, Avrupalıların soluduğu havayı zehirleyen kirli dizellerin sayısı artmaya devam ediyor. Yeni T&E araştırması, bugün Avrupa yollarında 35 milyon dizel otomobil ve minibüs olduğunu gösteriyor, bu da 2015'e göre altı milyon daha fazla. Bu 5 ve 6 Euro dizel otomobiller ve kamyonetler 2011 ile 2016 yılları arasında Avrupa'da satıldı ve nitrojen oksitleri aştı. (NOx) limitleri en az üç kez.

Otomobil üreticilerinin hileleri, dizel otomobillerin ve kamyonetlerin emisyon kontrol teknolojisinin çoğunlukla kapalı veya devre dışı bırakıldığı yollarda NOx sınırlarını aşmasının tek nedenidir. Bu aşırı NOx emisyonları tek başına 7,000 yılında Avrupa'da yaklaşık 2015 erken ölüme neden olmuştur. Hava kirliliği, Avrupa'nın en büyük çevre sağlığı sorunudur. Toplamda, nitrojen oksitlerin her yıl 70,000 Avrupalıyı öldürdüğü tahmin edilmektedir.

ABD’den farklı olarak, yollarımızdaki kirli mazotlar büyümeye devam ediyor çünkü Avrupa’daki hiçbir ulusal hükümet hiçbir otomobilciye ceza vermedi veya para cezasına çarptırılmadı.

Ulaşım ve Çevre (T&E) 'nin temiz araçlar ve hava kalitesi müdürü Julia Poliscanova şunları söyledi: “Dieselgate'den bir yıl sonra Avrupa'da ilerleme kaydedilmedi: otomobil üreticilerinin hileleri insanları öldürmeye devam ediyor. Avrupa şehirlerindeki hava kirliliği krizi, ulusal makamların yola uygun olmayan arabaları geri çağırma ve tamir etme veya hatta üretim hatlarından daha fazla yuvarlanmayı durdurma konusundaki isteksizliği veya yetersizliğinden kaynaklanıyor. Milletvekillerinin vatandaşların sağlığını otomobil üreticilerinin çantasından daha fazla koymasının tam zamanı. "

Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi ülkeleri brütle kirletici dizellerin en yüksek sayısına sahiptir. Almanya'daki sayı, 6.5'teki 2016 milyona ulaştı. 5.3 milyonu İngiltere yollarında araba kullanıyor; İtalya'da neredeyse 4 milyon var ve İspanya 2.4 milyonu sayar.

İtibarını kaybetmiş araç onay sistemi, Dieselgate'in kalbindedir. 29 üye devletin bakanları 28 Mayıs'ta Brüksel'de bir araya gelerek otomobil üreticileri tarafından suistimal edilen sistemin nasıl yeniden yapılandırılacağı konusunda ortak bir tutum üzerinde anlaşacaklar. Hem Avrupa Komisyonu hem de Avrupa Parlamentosu gelecekteki dizel kapıları önlemek için daha iyi ve bağımsız bir sistem istiyor. Ancak Alman hükümeti, AB çapında yeni denetimlere ve otomobil onaylarının denetimine karşı çıktığı için reformu aktif olarak engelleyen tek hükümet.

“Mevcut reform, Dieselgate'in devam etmesine izin veren otomobilleri onaylamak için Avrupa'nın bozuk sistemini onarmak için on yılda bir şans. Şansölye Merkel VW, Daimler, Audi ve BMW'nin çıkarlarını korumada ve ilerlemeyi engellemede ısrar ederse, 27 üye ülkenin bakanları Avrupalıların sağlığını korumada eşit derecede kararlı kalmalıdır. Her yıl 70,000 erken ölüm tehlikede. "

reklâm

 

Bu makaleyi paylaş: