200,000 tehlikede yaşıyor daha temiz nakliye #fuel hukuku gecikme daha fazla vereceğini

gemiler için küresel bir düşük kükürtlü fuel hukuku (2020 içinde) zamanında uygulanması, küresel bir 200,000 erken ölümleri önleyecektir sağlık çalışma Amerika Birleşik Devletleri ve Finlandiya'dan gelen bir grup araştırmacı tarafından ortaya koymaktadır. Petrol ve gaz endüstri derneği IPIECA ve BIMCO tarafından temsil nakliye şirketleri bir grup, beş yıl süreyle tedbir geciktirmek için bastırıyorlar, Guardian ortaya çıkarır. Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) bu ayın ilerleyen saatlerinde, 2020'de alkışlarla kabul edilen 2008 tarihine bağlı kalıp kalmayacağına karar verecek. IMO gözlemcileri olan STK'lar Risk Altındaki Denizler ve Ulaşım ve Çevre (T&E), gemi yakıtı için kükürt sınırının uygulanmasında kabul edilemez ve gerekçesiz olabilecek her türlü gecikmeyi kınamaktadır.

Bu yepyeni bir araştırma da gemi hava kirliliği insan sağlığı ve neden ölümleri zarar verdiği sonucuna önceki iki küresel sağlık çalışmalarını izler. beş yıl süreyle bu eylemi geciktirmek esas zorlukla küresel ticaretin yarar gelişmekte olan ülkelerde kıyı toplumlarda nedeniyle zehirli duman için ekstra erken ölümleri 200,000 katkıda bulunacaktır. Zamanında temizleyici gemi yakıtı uygulanması 134,650 Latin Amerika, Afrika ve Asya'da 32,100, 20,800 erken ölümleri önlemek olabilir.

Delaware, çalışmanın önde gelen yazarlarından biri Üniversitesinden Prof. James Corbett, şunları söyledi: "2020 zamanında uygulanan IMO politikası, özellikle Asya, Afrika ve Latin Amerika'da, kıyı toplulukları sağlık yükünü azaltabilir. Tersi de doğrudur. Bir gecikme kükürt emisyonu sağlık etkileri nakliye yolları en yoğun ve topluluklar en yoğun nüfuslu olan maruz kıyı toplulukları, içinde devam edeceğini sağlayacak".

Gemi ağır fuel oil kullanımında en zararlı ulaşım yakıt bugün. kükürt içeriğine sahip kat daha yüksek 3,500 kadar araçlar için en son Avrupa dizel standartlarından daha fazla. Denizcilik endüstrisi dünyanın en büyük kükürt yayıcısıdır.Bu nedenle, IMO 2008 yılında oybirliğiyle tüm gemilerin en fazla% 0 kükürt içerikli yakıtları kullanmasını gerektiren küresel bir kükürt üst sınırını kabul etti. 1st Ocak 2020.

2020 uygulama tarihi ise, yeterli düşük kükürtlü fuel sonra kullanılabilir olacağını olup olmadığını belirlemek için bir çalışmanın sonuçlarına bağlı yapıldı. IMO tarafından yaptırılan Bu çalışma, yayınlanan geçen Ağustos tüm senaryolar ve duyarlılık seçenekleri değerlendirilmelidir altında, 2020 yeterli temiz yakıt mevcut olacağını gösteriyor.

Seas At Risk'in kıdemli politika danışmanı John Maggs şunları söyledi: "Dünya, gemilerin kirli yakıtları atması için çok uzun süre bekledi. Yüzbinlerce ek erken ölüm öngörülürken ve gelişmekte olan dünyada en ağır düşen bedel, insan sağlığı sonuçları. Geminin 2020'den sonra kirli yakıtları yakmaya devam etme oranı açık ve kesinlikle kabul edilemez. 2020'de mevcut olan daha temiz yakıtlar ile daha fazla gecikme için mazeret yok".

Transport & Environment'ın nakliye direktörü Bill Hemmings şunları söyledi: “Hem sağlık çalışması hem de temiz yakıt çalışması, 2020 verilerine saygı duyulması gerektiğini açıkça ortaya koyuyor. Denizcilik ve rafineri endüstrilerinin hazırlanması için zaten sekiz yıl vardı ve 2020'deki nihai uygulamadan önce hala üç yıl var. Ölümcül eylemsizlik için artık mazeret yok".

reklâm

 

Bu makaleyi paylaş: