Avrupa Komisyonu, zorlu standartları sivil uçağı düzenleyen çağrısı

Avrupa Komisyonu bugün (8 Nisan) sivil uçağı (- RPAS veya uzaktan kumandalı uçak Sistemleri) operasyonlarını düzenleyen zor yeni standartlar belirlemek için önerilen vardır. Yeni standartlar güvenlik, güvenlik, gizlilik, veri koruma, sigorta ve sorumluluk kapsayacaktır. Amaç aynı anda tüm gerekli önlemler yerinde olduğunu sağlarken Avrupa endüstrisi, gelişmekte olan bu teknoloji için pazarında global bir lider olmak için izin vermektir.

Sivil uçağı giderek farklı sektörlerde, örneğin İsveç, Fransa ve İngiltere gibi ülkelerde, Avrupa'da kullanılan, ancak parçalanmış düzenleyici çerçeve kapsamında ediliyor. Temel ulusal güvenlik kuralları uygulamak, ancak kurallar AB genelinde farklılık ve anahtar güvencelerin bir dizi tutarlı bir şekilde ele alınmamaktadır.

Hareketlilik ve ulaşımdan sorumlu Başkan Yardımcısı Siim Kallas, "Sivil İHA'lar karayolu ve demiryolu köprülerinde hasar olup olmadığını kontrol edebilir, sel ve sprey bitkileri gibi doğal afetleri hassas bir şekilde izleyebilir. Tüm şekil ve boyutlarda gelirler. Gelecekte en sevdiğiniz çevrimiçi perakendecinizden kitaplar bile teslim edebilirler. Ancak ben dahil birçok kişinin bu cihazlarla ilgili güvenlik, güvenlik ve gizlilik sorunları hakkında endişeleri var. "

Sivil dronlar için teknoloji olgunlaşıyor ve önemli büyüme ve istihdam yaratma potansiyeli var. Önümüzdeki 10 yıl için bazı tahminlere göre, havacılık pazarının% 10'u değerinde olabilir - bu yılda 15 milyar € 'dur. Başkan Yardımcısı şunları ekledi: "Bunu yapmak ve bunu Avrupa düzeyinde yapmak için doğru bir zaman olsaydı, şimdi öyle. Çünkü uzaktan kumandalı uçaklar, neredeyse tanım gereği, sınırları aşacak ve endüstri hala Henüz emekleme döneminde. Tıpkı daha büyük uçaklar için yaptığımız gibi, artık herkesin birlikte çalışabileceği tek bir kurallar dizisi oluşturma fırsatına sahibiz. "

yeni standartlar aşağıdaki alanları kapsayacaktır:

Emniyet ruhsatları sıkı AB genelinde kurallar. Güvenlik, AB havacılık politikası için birinci önceliktir. AB standartları sivil insansız hava araçlarının (uzaktan kumandalı uçaklar) 'insanlı' havacılık operasyonlarına eşdeğer bir güvenlik seviyesi sağlaması gerektiği ilkesine dayanacaktır. Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı EASA, uzaktan kumandalı uçaklar için AB çapında özel standartlar geliştirmeye başlayacak.

gizlilik ve veri koruma konusunda sert kontroller. geçerli veri koruma kuralları ve veri koruma yetkilileri uymak zorundadır uzaktan kumandalı uçaklar tarafından toplanan veriler, kişisel verilerin sonradan toplanması ve işlenmesi izlemelidir. Komisyon veri koruma kuralları uzaktan kumandalı uçaklara tamamen uygulamak ve değişiklik veya gerektiğinde özel rehberlik teklif sağlamak için nasıl değerlendirecektir.

reklâm

güvenliğini sağlamak için kontrol eder. Sivil uçağı diğer uçak gibi potansiyel yasadışı eylem ve güvenlik tehditlerine, tabi olabilir. EASA ulusal otoriteler tarafından yürürlüğe konması, bilgi akışları, gerekli güvenlik gereksinimlerini geliştirmek için özellikle korumak için çalışma başlatın ve sonra özel yasal ilgili tüm oyuncular için yükümlülüklerini (örneğin hava trafik yönetimi, operatörü, telekom servis sağlayıcıları) önerecek.

sorumluluk ve sigorta için net bir çerçeve. mevcut üçüncü şahıs sigortası rejimi kitle (500kg başlayarak) sigorta asgari miktarını belirler insanlı uçakların açısından çoğunlukla kurulmuştur. Komisyon hesaba uzaktan kumandalı uçakların özgünlükleri almak için geçerli kurallarını değiştirme ihtiyacını değerlendirmek olacaktır.

Ar-Ge'yi modernize etmek ve yeni endüstriyi desteklemek. Komisyon, Ar-Ge çalışmalarını, özellikle de Avrupa Birliği'nin SESAR Ortak Girişimi mümkün olduğunca kısa Avrupa hava sahasını içine RPAS yerleştirilmesi için umut verici teknolojiler için teslim sürelerini tutmak için. sektörde KOBİ'ler ve start-up (Horizon 2020 ve COSME programları kapsamında) uygun teknolojiler geliştirmek için endüstriyel destek alacak.

Sonra ne olur?

Komisyon 2014 sorunları incelemek ve bunları çözmek için en iyi seçenekleri tanımlamak için derinlemesine bir etki değerlendirmesi yürütecektir. Bu Üye Devletler ve Avrupa Parlamentosu tarafından onaylanan bir yasa teklifi ile takip edilebilir. Buna ek olarak, EASA hemen gerekli güvenlik standartlarını geliştirmek için başlayabilirsiniz. Diğer önlemler gibi SESAR, Horizon 2020 veya Cosme gibi mevcut AB programları kapsamında destek eylemleri içerebilir. Bütün bu çalışmalar 2013 itibaren hava sahasını içine RPAS ilerleyen entegrasyonunu sağlamak Aralık 2016 Avrupa Konseyi'nin belirtilen amacı karşılamak amaçlamaktadır.

Daha fazla bilgi

MEMO / 14 / 259
TABLOSU / 14 / 110
İLETİŞİM
üzerinde Başkan Yardımcısı Kallas takip Twitter

Bu makaleyi paylaş: