#Volkswagen #DieselGate skandalı

Vakfın, aynı hissedarın çıkarına bağlı olarak - hissedarlar durumunda - aynı şirketin yönetim kurulu ve yönetiminin eylemleri tarafından zarar gören şirketin uzun vadeli refahına olan hassas durumlarını yönetmek için bu çelişkili çıkarları dengelemek için daima bir müzakere çözüm çözümü seçti. Hollanda hukukunun uzlaşma modeli, kendisini müzakere yoluyla dengeli bir sonuç elde ederken, aynı zamanda pahalı ve uzun süren davalardan kaçınmak için Avrupa'da ideal bir araç olarak sunmuştur.

Önde gelen iki yatırımcı koruma örgütü olan Dünya Yatırımcılar Federasyonu ve BETTER FINANCE, bu yaklaşımı tutarlı bir şekilde desteklemiş ve Haziran ayında Beyrut’taki ortak Uluslararası Konferansı vesilesiyle ilgili taahhütlerini teyit etmiştir.

Ne yazık ki, Volkswagen bugüne kadar kategorik olarak Avrupa'daki yatırımcı iddiaları üzerine Vakıf ile uzlaşma müzakerelerine girmeyi reddetti ve yasadışı emisyon kontrol cihazlarıyla donatılmış araçların değer kaybı dahil olmak üzere Avrupa'da üretilen diğer meşru iddialarla aynı tutumu benimsedi. Bu, Birleşik Devletler'deki aynı meseleler için sorumluluk kabul etmesine rağmen ve 30 milyar dolarlık bir anlaşma için orada anlaşmalar yapmayı kabul etmesine rağmen.

Vakıf, Volkswagen'in Avrupalı ​​talep sahiplerine yönelik adaletsiz, haksız ve ahlaki sorumluluğun ağır bir başarısızlığı olduğunu defalarca savundu. İnkar politikası, Dizel sahtekarlığı tarihinde açıkça ortaya çıkan sahtekarlık ve ahlaki başarısızlık karşıtlığını uzattı.

Volkswagen'in yönetim kurulu, Almanya'da ve diğer Avrupa ülkelerinde var olan kısa reçete sürelerine güvenerek ve iddiaların bu nedenle etkisiz hale geleceğini umarak, açıkça zaman için oynuyorlar. Ancak bu arada, bazı yasal kararlar VW üzerindeki baskıyı artırdı. Braunschweig savcısı, toplu hileli davranışla hukuka aykırı zenginleştirme gerekçesiyle şirketi 1 milyar Euro ceza ödemeye zorladı. VW cezayı kabul etti ve bunu yaparak sorumluluğunu kabul etti. 2018 yılının Ekim ayında, Stuttgart yüksek mahkemesi, Porsche'nin, şirketin Alman Sermaye Piyasası yasası kapsamındaki bilgi yükümlülüğünü ihlal etmesi nedeniyle, yatırımcıların sahiplerinin piyasa değerindeki düşüş için tazminat ödemesi gerektiğine karar verdi. Bu cümle henüz nihai değil, ancak oldukça gösterge niteliğindedir. Yatırımcı davalarının mahkemelerde başarılı olma olasılığını yükseltir. Ek olarak, bir dizi VW yöneticisi şu anda ön bilgi ve dolandırıcılık nedeniyle cezai suçlamalar altında.

Vakfın ve müşterilerinin stratejik durumu son aylarda belirgin bir şekilde iyileşmiştir. Şirketin reddetme ve önleme politikasının beklenen caydırıcı etkiye sahip olmadığı ortaya çıktı.

31 Aralık 2018 tarihinde taleplerini reçete yoluyla kaybetme ihtimaliyle karşı karşıya kalan Vakfın kayıtlı müvekkilleri yasal işlemlere başlamıştır. Almanya'nın en büyük yatırımcı temsilcisi DSW, hukuk firması Nieding & Barth, Hausfeld ve uluslararası dava finansmanı Fortress and Financial Right tarafından desteklenen 1,000'den fazla bireysel davacı ve 150 kurumsal yatırımcı bu eyleme katıldı. Bunlar, 1.2 milyar Euro'dan fazla tahmini talepleri temsil ediyor ve bu nedenle reçeteden korunuyor. Yeni fon sağlayıcı, yatırımcıların nihai anlaşmadan yüzde bir kesintiye karşılık bedelsiz imzalamasını sağladı. New York hukuk firması Labaton Sucharow tarafından halihazırda önemli miktarda ilk fon sağlanmıştı.

Vakfın sponsorluğundaki davalar VW'ye yönelik finansal tehdidin yalnızca bir kısmı. 1,500'ten daha fazla diğer hissedarlar, iki Alman “KapMuG” işleminde bir tür dava açtılar. Ayrıca Avrupalı ​​tahvil sahiplerinin ve Avrupalı ​​araç sahiplerinin iddiaları da var. Rakamlar, kanıtlanmış olması durumunda icra dolandırıcılığının olası hukuki ve finansal sonuçlarını da dikkate almamaktadır.

VW Group, 2018 için Yıllık Mali Raporunda, müşteriler, bayiler, çalışanlar ve yatırımcılarla ilgili bekleyen hukuki prosedürlerden kaynaklanan finansal riskin (Eventualverbindlichkeiten) 5.4 milyar Euro tutarında olduğunu ve bunun 3.4 milyar Euro'unun yatırımcı iddiası olduğunu belirtmektedir; bu, şirketin ayırdığı özel rezervde yansıtılmaktadır. Bununla birlikte, dış kaynaklar, tüm bu prosedürler yıllar içinde sonuçlanırsa, VW'ye yönelik toplam finansal riskin, önemli ölçüde daha yüksek olacağını ve grubun uzun vadeli finansal istikrarını etkileyebileceğini tahmin etmektedir.

Mevcut adli durum göz önüne alındığında, VW yönetimi şimdi milyarlarca potansiyel ek harcama, yıllarca süren adli ve avukatlık masrafları, hükümler ve para cezaları ile tehdit edildiğine dair varsayımda bulunmalıdır.

Vakfın WFI ve BETTER FINANCE tarafından desteklenen görüşüne göre, bu durum ileriye dönük çözüm müzakerelerinin başlatılmasının tüm taraflar için zamanında ve faydalı olduğu konusunda daha güçlü bir argüman sunar.

"DieselGate’in zarar verdiği Avrupalı ​​VW yatırımcıları için adil bir uzlaşma müzakere etmenin her iki tarafın da çıkarına çıkarılmasının her zamankinden daha açık olduğu,”Dedi. Vakfın başkanı Henning Wegener.