#Emissions Carmakers '' madcap '520 milyar avroluk yol yenileme projesi, karbon emisyonlarından sorumlu değil

Avrupa otomobil ' sızan planları Sürdürülebilir ulaştırma grubu Transport & Environment (T&E), otomobillerin ve kamyonların karbon emisyonlarını azaltmanın, üreticilerin iklim etkilerini azaltma sorumluluğunu ellerinden alma çabası olduğunu söyledi.

yarısından fazlası ancak laboratuarda, yolda elde değil hangi - sanayi kuruluşu ACEA tarafından rapor kabaca 2005 beri yapılan araç yakıt verimliliği kazanımları abartır. ACEA raporunda da CO520 ton başına € 1,000 de karbon tasarrufu denk en az € 2 milyar tahmini maliyeti daha düşük yuvarlanma direnci asfalt ile tüm Avrupa'nın yollar cilt soyma önerir. Geçerli ETS karbon fiyatı € 5 / ton.

T & E'de ulaşım ve enerji analisti Carlos Calvo Ambel şunları söyledi: "Otomobil endüstrisi gerçeklerle tamamen temasta değil. Hükümetlerin tüm Avrupa yollarını yeniden yüzeye çıkarmak için 500 milyar Euro harcamasını istiyorlar, ancak kendileri hiçbir şey yapmıyor. Dieselgate'den sonra halk onlara güveniyor. "

Bu arada, bağımsız bir uzman çalışma bugün yayınlanan (16 Şubat 2016) anlaşılacağı ACEA tarafından fena halde abartılmış için sera gazı tasarruf umuyordu. Örneğin, pahalı 'akıllı ulaşım sistemleri' sadece otomobil üreticileri tarafından iddia çok az, her zamanki gibi iş dışında 2 göre% CO1 emisyonlarını azaltacak. Bunun yerine, çalışma, AB politikaları ve araçlarda verimlilik standartlarının özellikle karayolu taşımacılığı sektöründe gerekli karbon azaltımı ulaşmak için büyükçe bir katkı sağlayacaktır bulur.

Ambel bitirdi: "Yakıt verimliliği standartları araçlardan kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmak için kanıtlanmış ve etkili bir yoldur. Onlar büyüme ve istihdam, sürücüler tasarruf ve emisyonları azaltmak uyarırlar. Yani biz gerçekten ne gerek 2025 başlayan yeni araba ve kamyonlar için iddialı yakıt ekonomisi yasasıdır. "

Karayolu taşımacılığında biyoyakıt ve gaz kullanarak sera gazı (SG) tasarruf uzman çalışmanın rakamları da ACEA tarafından iddiaları ile keskin kontrast.

Yeni CO2014 hedeflerin giriş direnirken - - kullandıkları demek 2004 arabalar otomobil üreticileri yenilikçi 'kilo azaltma yöntemleri rağmen 2 daha ortalama ağır idi.

reklâm

Bu makaleyi paylaş: