2021 yılı itibarıyla karayolu yük taşımacılığında artış

2022 yılında toplam karayolu yük taşımacılığı içinde EU 2021 milyar ile 1,920'deki ile aynı seviyede kaldı ton-kilometre (tkm). 

2020'nin birinci ve ikinci çeyreğinde, COVID ile ilgili kısıtlamalar nedeniyle yaşanan bazı istikrarsızlıkların ardından, 2021 ve 2022'de karayolu yük taşımacılığı sadece toparlanmakla kalmadı, aynı zamanda 2020 öncesindeki yıllara göre de artış gösterdi. Toplam AB karayolu yük taşımacılığı, 2022'de daha yüksek bir performans kaydetti. 2.6 yılının ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı çeyreğine göre (%+0.6) ve takip eden üç çeyrekte küçük düşüşler (sırasıyla %-0.5, %-1.6 ve %-2021) ile genel toplam taşımacılık XNUMX ile aynı seviyede.

Bu bilgiler geliyor karayolu yük taşımacılığına ilişkin veriler Eurostat tarafından yayınlandı. Makale, daha ayrıntılı olarak elde edilen bir avuç bulgu sunmaktadır. Karayolu yük taşımacılığı istatistiklerine ilişkin İstatistik Açıklamalı makale.  
 

Kaynak veri kümesi: road_go_tq_tott
 
Mallar açısından bakıldığında, 2022 yılında 'gıda ürünleri, içecekler ve tütün' karayolu yük taşımacılığında hakim olmaya devam etti ve 317 milyar tkm'ye (toplam tkm'nin %16.6'sı) karşılık geldi. Toplam 203 milyar tkm (%10.6) olan 'tarım ürünleri' ile birlikte bu mal grubu, halihazırda tkm'deki toplam karayolu taşımacılığının dörtte birinden fazlasını temsil etmektedir. 

2021 ile 2022 yılları arasında, 'mal taşımacılığında kullanılan ekipman ve malzeme' (+%7.4) ve 'posta, koli' (+%4.7) için gerçekleştirilen tkm'de kayda değer artışlar kaydedildi. Öte yandan, 'mobilya' (-%6.2), 'kimyasallar, kimyasal ürünler ve suni lifler' (-6.1) ve 'ahşap ile ağaç ve mantar ürünleri' (-%5.3) en fazla öne çıkan gruplar oldu. En çok düşüş kaydeden mallar oldu.

Uluslararası yük taşımacılığı artmaya devam ediyor 

Operasyon türüne göre yapılan bir analiz, 2022'de uluslararası taşımacılık performansının (tkm cinsinden) 1.0'e kıyasla %2021 arttığını ve AB'deki toplam karayolu yük taşımacılığının dörtte birini (%25.4) temsil ettiğini gösteriyor. 2021 yılından bu yana bu tür operasyonlar önceki yıllara göre güçlü bir artış kaydetti. Diğer üç operasyon türü olan kabotaj taşımacılığı (-%8.9), ulusal taşımacılık ve çapraz ticaret (her ikisi de -%0.1) 2022'de performansta düşüş gördü.

AB ile AB dışı arasındaki ülkeden ülkeye taşımacılık akışı düzeyinde, 2022'de İsviçre, Norveç ve Birleşik Krallık önemli ticaret ortaklarıydı. Taşınan ton bakımından üç ana akış, İsviçre ile Almanya arasında gerçekleşti (toplam AB/AB dışı karayolu taşımacılığı tonajının %17.6'sı), bunu Norveç ile İsveç arasındaki akış (%11.4) ve İsviçre ile Almanya arasındaki akış izledi. Fransa (%7.3).
 

reklâm

Kaynak veri kümesi: road_go_ta_tott, road_go_ia_ugtt, road_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

Daha fazla bilgi

• Karayolu yük taşımacılığı istatistiklerine ilişkin İstatistik Açıklamalı makale 
• Ulaşımla ilgili tematik bölüm
• Taşımacılık veritabanı (Karayolu taşımacılığı > Karayolu yük taşımacılığı ölçümü)

metodolojik notlar

• Malta: Malta karayolu yük taşımacılığı istatistiklerinin raporlanmasından muaf tutulduğundan veriler hariç tutulmuştur. Bunun nedeni, Malta'da kayıtlı ve uluslararası taşımacılık yapma lisansına sahip 400'den az karayolu eşya taşıma aracının bulunmasıdır. 

Herhangi bir sorunuz varsa, lütfen şu adresi ziyaret edin: UAF ile gidin.

Bu makaleyi paylaş: