Deniz taşımacılığı: Komisyon sektöründeki gelişmeler hakkında AB kabotaj ilgili kural ve raporlar açıklık

Avrupa Komisyonu üyesi devlet içinde kabotaj sağlamak üzere yönetmelik yorumlanmasında yeni rehberlik verdi¹Böylece deniz taşımacılığı hizmetlerinin sağlanması için bir iç pazar sağlamak. kamu hizmeti sözleşmelerinin ve kamu hizmeti yükümlülükleri empoze ederken yeni rehberliği ile yetkili makamlar daha yasal kesinlik sahip olacaktır. Armatörler de onları daha iyi Avrupa'daki işlerini düzenlemek için izin, daha hukuki açıklık yararlanacaktır.

Hareketlilik ve ulaşımdan sorumlu Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Siim Kallas, "Deniz taşımacılığı hizmetlerinin iç pazarı, Avrupa ekonomisinin performansı ve denizcilik bölgelerinin yaşam kalitesi ve refahı için önemlidir. Üye devletlerin yetkililerinin net olması gerekir. Özellikle deniz taşımacılığına bağımlı olan adalara ve çevre bölgelere yeterli bağlantıların nasıl sağlanacağına ilişkin kurallar. Açıklamanın gerekli olduğu yerleri çok dikkatli bir şekilde dinledik. Bu güncellenmiş yorumlayıcı kılavuzlar, bu açıklığı sağlar ve denizcilikteki tüm kabotaj aktörleri için yasal kesinliği artıracaktır. AB."

Yeni kılavuz, önceki Komisyonun kılavuzunu günceller² Son AB hukuku ve Adalet Divanı'nın içtihatlarına uygun hale getirmek amacıyla. Gelecekte, kamu hizmeti sözleşmelerinin süresini belirlemede daha fazla esneklik olacak. Yeni rehberlik bunu yararlanmak isteyen tüm aktörlere AB kurallarını açıklamak için şeffaflık ve hukuki kesinlik ilgi sunulmuştur.

yorumlayıcı iletişim bugün kabul edilen diğer şeylerin yanı sıra güncellenmiş rehberlik üzerinde sağlar:

• denizcilik kabotaj sektöründe hizmet sunma özgürlüğü kapsamı;
• kim bu özgürlük sahiptir ve hangi ayarlama kapakları hizmetleri;
• kamu hizmet sözleşmeleri için ihale prosedürü;
• kamu hizmeti sözleşmelerinin süresi;
• deniz kabotaj sağlayan gemiler gemiadamı kurallar;
• demiryolu ile ve karayolu ve Konsey Yönetmelikleri (EEC) No. 1370 / 2007 ve 1191 / 69 yürürlükten kaldıran kamu yolcu taşıma hizmetlerinde Konseyi Yönetmeliği (AT) Avrupa Parlamentosu 1107 / 70 ve uygulanması³ denizcilik kabotaj hizmetleri ve;
• Hırvatistan için geçiş düzenlemeleri.

Üye devletler ve paydaşların tamamen dahil ve raporun hazırlanmasında ve yeni yorumsal kılavuzların sürecinde istişare edildi.

22 Nisan'da Komisyon, üye devletler içinde deniz taşımacılığına hizmet sağlama özgürlüğüne ilişkin beşinci raporunu da sundu (denizcilik kabotajı)⁴.

AB'de neredeyse tüm kabotaj hizmetleri 1 Ocak 1999'dan itibaren serbestleştirildi. Kısmen korunan son pazarlar arasında yer alan Yunan pazarı, 1 Kasım 2002'den beri rekabete açıldı. Hırvatistan, halen başvurabilen tek üye devlettir. 31 Aralık 2014 tarihine kadar Yönetmeliğin belirli hükümlerine geçici istisna.

reklâm

Piyasa gelişmeleri ile ilgili olarak, Komisyon 2007 kadar AB'de deniz kabotajı pazar malların hacmi ve birçok ülkede taşınan yolcu sayısında sürekli bir artış kaydetti olduğunu bildirdi. 2008 yana nedeniyle ekonomik krizin etkisiyle, önemli bir düşüş yaşadı.

Kesin veriler

Önceki yıllarda olduğu gibi, kargo trafiği için büyük pazar İngiltere ve İspanya'da (80 milyon ton civarında her bir yıl), İtalya (milyon 60 civarında ton) ve bunu takiben olmasıdır. Sıvı dökme taşınan kargo açısından liderliğini sürdürüyor.

yolcu ile ilgili olarak, Yunanistan, İtalya (60 milyon yolcu) takip büyük trafik (yılda 40 milyon yolcu) sahiptir.

o yolcu kabotaj sınırlı kalırken Nihayet, mevcut verilere göre olmayan ulusal bayrakları uçan gemiler tarafından ulusal piyasaların penetrasyon hafif üç üye devletlerde kargo kabotaj artmıştır.

Bu makaleyi paylaş: