Kazakistan AB yatırımcılarına liman ve havaalanı işletmeciliği sunuyor

Kazakistan, Asya ile Avrupa arasında güçlü bir geçiş merkezi inşa etmek amacıyla Hazar Denizi'ndeki Aktau ve Kuryk limanlarının yanı sıra 22 havaalanını Avrupalı ​​yatırımcılara yönetime sundu. Duyuru, Brüksel'de AB-Orta Asya ulaştırma bağlantısına yönelik 2 günlük bir forumun açılışında konuşan Kazakistan Ulaştırma Bakanı Marat Karabayev tarafından yapıldı.

Karabayev, "Asya ile Avrupa arasında gerçekten bir geçiş merkezi haline gelecek olan Kazakistan'ın geri kalan 22 havalimanını yönetim için Avrupalı ​​yatırımcılara devretmeye hazırız" dedi.

Ayrıca bakan, ülkenin Hazar, Aktau ve Kuryk'taki limanlarıyla ilgili de benzer bir ortaklığın duyurusunu yaptı.

Forumda çok sayıda yetkilinin yanı sıra iş dünyasından da çok sayıda temsilci bir araya geldi.

Üst düzey katılımcılar arasında beş Orta Asya ülkesinin hükümet temsilcilerinin yanı sıra Komisyon İdari Başkan Yardımcısı Valdis Dombrovskis, AB dışişleri Şefi Josep Borrell ve Ulaştırmadan Sorumlu Komisyon Üyesi Adina Valean'ın da aralarında bulunduğu üst düzey AB yetkilileri de vardı.

Karabayev, Kazakistan'ın kilit konumunu vurguladı ve Avrupalı ​​ortaklara, Küresel Ağ Geçidi girişimi aracılığıyla Orta Asya ülkeleriyle bağları güçlendirdikleri için teşekkür etti.

Karabayev, Kazakistan'da karayolu ve demiryolu taşımacılığında önemli bir artışa dikkat çektikten sonra, hava taşımacılığının da katlanarak arttığını, Kazak hava sahası kullanımının son iki yılda iki katına çıktığını vurguladı.

reklâm

Gerçekten de Batı yaptırımlarının uygulanmasının ardından birçok uluslararası uçuş Kazak hava sahası üzerinden yeniden yönlendirildi.

Karabayev, Kazakistan'ın Sovyet sonrası alanda, her Avrupalı ​​havayolunun Avrupa'nın herhangi bir noktasından Kazakistan'ın herhangi bir noktasına uçmasına olanak tanıyan uluslararası bir anlaşma olan Beşinci Hava Özgürlüğü'ne abone olan tek ülke olduğunu söyledi.

Sivil havacılık alanında bakan, en büyük iki havalimanının halihazırda özel mülkiyete devredildiğini söyledi: Almatı havalimanı, Airport de Paris'i yöneten Türk-Fransız şirketi TAV'a ve Astana havalimanı da Abu Dabi Havalimanlarını yöneten Terminals şirketine devredildi.

Mevcut jeopolitik durumda bu limanlar, Çin'i AB'ye bağlayan Orta Koridor'un bir parçası olarak önem kazanmıştır. Bakan, ülkesinin deniz filosunu güçlendirmeyi ve Aktau limanında inşaatına bu yıl başlayacak bir konteyner merkezi kurmayı planladığını söyledi. Kazakistan, yeni yatırımcılara terminal kapasitesinin geliştirilmesi için 171 hektarlık alan sunuyor.

2029 yılına kadar 40 G/watt kapasiteli “yeşil” hidrojen üretimine yönelik büyük bir proje hayata geçirilecek ve Kuryk limanı 12 milyon ton “yeşil” amonyak taşıyarak Türkiye'de bir “yeşil koridor” oluşturacak. Karabayev, Avrupa'nın yönünü söyledi.

Deniz trafiğine gelince, Aktau ve Kuryk limanları üzerinden yük aktarımının bir yılda %86 artarak 2.8'deki 2023 milyon tona kıyasla 1.5'te 2022 milyon tona ulaştığını söyledi.

Bakan, "Bu yıl bu göstergeyi 4.5 milyon tona çıkarmayı planlıyoruz, 2025 yılına kadar da 6 milyon ton taşıma yapacağız" dedi.

Karabayev'e göre limanlar artık çoğunlukla Kazak ihracatçılar tarafından kullanılıyordu, ancak ülkesi Avrupalı ​​şirketleri Avrupa ile Asya arasındaki ana geçiş yolu olarak Kazak sahalarını kullanmaya teşvik etti.

Ayrıca Kazakistan'ın Avrupalı ​​şirketlere Aktau ve Kuryk limanlarını "gemi ya da öde" esasına göre güven yönetimine devretme teklifinde bulunduğunu söyledi.

Bakan, Avrupalı ​​firmaları 19-21 Haziran tarihleri ​​arasında Astana'da düzenlenecek olan Yeni İpekyolu Ulaştırma Forumu'na katılmaya davet etti ve Kazakistan'da AB ile Kazakistan'ın ulaştırma sektöründeki ortaklığına ilişkin büyük bir yatırım forumunun düzenleneceğini duyurdu. bu yılın eylül ayında.

Fotoğraf Ivan Shimko on Unsplash

Bu makaleyi paylaş: