# Brexit - 'Hayal kırıklığına uğradım ve endişeliyim' Michel Barnier

Barnier, en son görüşmelerden elde ettiği sonuçları sundu. İlerleme eksikliğinden hayal kırıklığına uğradığını ve endişelendiğini söyledi, hatta şunu söyledi: "Bazen ileriye gitmekten çok geri gidiyormuş gibi hissettim."

'Dört ay on gün, dört ay ve on gün

Barnier, geçiş döneminin sonuna hazır olmak için Ekim ayı sonuna kadar bir anlaşmaya varılması gerektiğini vurguladı, hukuk uzmanlarına 23 resmi dilde metni doğrulamak ve doğrulamak için yeterli süre bırakmak, ayrıca AB'nin 27 üye devleti ve Avrupa Parlamentosu'nun anlaşması. Ekim ayının ötesindeki herhangi bir gecikmenin başarılı bir sonucu riske atacağını ve "anlaşmasız" bir sonun geçişi daha olası hale getireceğini söyledi. 

İngiltere Başbakanı Boris Johnson, Haziran ayında bize, yaz boyunca müzakere sürecini hızlandırmak istediğini söylediğinde hayal kırıklığına uğradı, ancak bu hafta, Temmuz turunda olduğu gibi, İngiliz müzakerecileri bir kez daha gerçek bir istek göstermedi. Avrupa Birliği için temel öneme sahip konularda ilerleyin ve son aylarda göstermiş olduğumuz esnekliğe rağmen, Boris Johnson'ın Haziran ayında belirlediği üç kırmızı çizgiyi kabul etme ve onlarla çalışma. " Barnier, İngiltere'nin neden "değerli zamanını boşa harcadığını" anlamadığını söyledi. 

İngiltere Başbakanı Boris Johnson şu anda İskoçya'da tatil yapıyor.

AB, herhangi bir ticaret anlaşmasının adil standartlar ve eşit şartlar gerektireceğini tekrarladı. Aynı zamanda, Birleşik Krallık'ın yıllık anlaşmalar için sunduğu önerinin aksine, balıkçılık konusunda uzun vadeli bir perspektif gerektirecek - bu alanda "Hiçbir ilerleme kaydetmedik." Son olarak, AB iç pazarın özenle toplanmasına izin vermeyecektir. Barnier, 'Brexit, Brexit demektir' ifadesini geri attı, İngiliz müzakerecilerin Brexit'in sonuçları olacağını tam olarak anlamadıklarını ve İngiltere geçiş döneminin sonuna yaklaştıkça bunların çok gerçek olmaya başladığını düşünüyor gibiydi. 

reklâm

Barnier, geçtiğimiz hafta İngiliz basınında çok yer alan karayolu yük taşımacılığı örneğini verdi: “Brexit referandum oylamasından sonraki yıllar boyunca, Brexit oylamasının net ve doğrudan sonucu olan şeydir. Buna kimse şaşırmamalı. Karayolu taşımacılığı, ekonomilerimiz için kilit bir sektördür. Avrupa'da milyonlarca işi temsil ediyor. Ve tüketicilerin ödediği maliyetlere de doğrudan etkisi olan, kirlilik ve iklime ve hatta yol güvenliğine doğrudan etkisi olan bir sektör.

“İngiliz müzakereciler, bu hafta tekrarlanan, Avrupa Birliği topraklarında bulunduklarında İngiliz taşıyıcılara belirli standartların uygulanmasını istemiyorlar. Bu, işçilerin çalışma saatlerini ve dinlenme sürelerini doğrulamak için kamyon kabinlerine modern takografların takılması için çalışma saatleri için geçerlidir. Bir yandan bu garantileri kabul etmeyi reddettiler, ancak diğer yandan, bir üye devletinkine benzer bir iç pazara erişim düzeyi talep ederken, bu devletler bu standartları ve kısıtlamaları kabul ediyorlar.

"Çevre koruma, tüketicinin korunması açısından aynı standartlara bağlı değillerse, neden İngiliz operatörlere, İngiliz taşıyıcılara, AB taşıyıcılarına aynı erişimi vermeliyiz?" 

Barnier, İngiltere'nin ortaya koyduğu yasal metni memnuniyetle karşıladı, ancak ancak birlikte çalışarak konsolide bir metne sahip olmanın mümkün olacağını söyledi. AB'nin endişelerini yansıtmayan bir belgenin "başlangıç ​​olmadığını" söyledi. 

Avrupa Komisyonu, İngiliz parlamentosu tarafından yılın başında kabul edilen çekilme anlaşmasında kaydedilen ilerlemeyi de izliyor. Brexit'e hazırlanırken ulusal yönetimlere eşlik etmek için sanal yollarla başkentler gezisine yeniden başladı.

Birleşik Krallık Başmüzakerecisi David Frost, “Anlaşma hâlâ mümkün ve yine de hedefimiz, ancak bunu başarmanın kolay olmayacağı açık. Bunu gerçekleştireceksek, potansiyel İngiltere-AB gelecekteki işbirliğinin bir dizi farklı alanında kapsamlı çalışmalar gerekli olmaya devam ediyor. " Barnier'in "müzakerelerin ileriye gitmekten çok geriye gittiği" görüşünün aksine, Frost sadece çok az ilerleme kaydetmekten bahsetti. Bununla birlikte, zorlu bir son teslim tarihine kadar ilerleme sağlanamaması, müzakerelerde zayıf tarafa karşı işleyecek olan on birinci saatlik bir anlaşma üzerinde her zamankinden daha fazla baskı oluşturur. AB de anlaşma isterken İngiltere'nin buna daha çok ihtiyacı var.

Birleşik Krallık hala, Birleşik Krallık'a kendi yasaları üzerinde tam egemen kontrol sağlayacak yaklaşımında ısrar ediyor, ancak ticaret anlaşmaları - özellikle kapsamlı olanlar - genellikle işbirliğini ve hatta bazı haklardan feragat etmeyi gerektiriyor. Birleşik Krallık, ABD ve diğer potansiyel ticaret anlaşmalarıyla yaptığı görüşmelerde, bunun sıradan ve şaşırtıcı olmayan bir durum olduğunu keşfetmiş olmalı. AB'nin talepleri sadece sınırları içindeki serbest ticaretin egemen devletler arasındaki sıkı düzenleyici işbirliğine dayandığı gerçeğini yansıtıyor, bu kuralları üçüncü bir ülke için bir kenara atmayacak.

Bu makaleyi paylaş: