'Küresel Geçit': Avrupa Platformu kapsamında lojistik ve ulaştırma altyapısı geliştirme projelerinin önemi

Son yıllarda Özbekistan ile Avrupa Birliği arasındaki iş birliği yeni bir boyuta ulaşmıştır. Özellikle ulaştırma ve lojistik, bu iş birliğinin en önemli ve stratejik alanlarından biri haline gelmektedir. DT Ibragimova yazıyor.

2024 yılı sonu itibarıyla Özbekistan'ın Batı ülkeleriyle olan yük trafiği hacmi 2.8 milyon tona ulaşırken, bunun 1 milyon tonundan fazlası Hazar Denizi limanları üzerinden taşındı.

Özbekistan, bu gelişmeyi desteklemek ve bölgesel entegrasyonu güçlendirmek için lojistik sistemini sürekli olarak geliştirmektedir. Ülke genelinde uluslararası lojistik merkezleri kurulmakta ve yeni demiryolu bağlantıları kurulmaktadır.

Özellikle Çin-Kırgızistan-Özbekistan demiryolu projesinin uygulama çalışmaları başladı. Uzmanlara göre, bu demiryolu Çin'den Avrupa ve Orta Doğu'ya en kısa güzergah olacak, toplam mesafeyi yaklaşık 900 kilometre kısaltacak ve kargo teslimat süresini 7-8 gün kısaltacak.

Ayrıca, Hazar Denizi'nin sığlaşması son yıllarda ciddi bir sorun haline gelmiştir. Bu durum, tam yüklü gemilerin seyir kabiliyetini kısıtlayarak nakliye maliyetlerinin artmasına neden olmaktadır. Bu nedenle, mevcut güzergahlar boyunca altyapı geliştirme, liman ve lojistik kapasitelerinin genişletilmesi ve yatırım koordinasyonu giderek daha önemli hale gelmektedir.

Avrupa Birliği, bu alanı Küresel Geçit stratejisi kapsamında bir öncelik olarak belirlemiştir. Asya Kalkınma Bankası, 2001 yılından bu yana Orta Koridor altyapısının modernizasyonu için toplam 4 milyar dolar ayırmıştır. Avrupa Komisyonu, Ocak 2024'te bu güzergahın gelişimini hızlandırmak, kargo teslimat sürelerini 15 güne indirmek ve lojistik süreçlerini dijitalleştirmek için 10 milyar avroluk bir yatırım paketi açıklamıştır.

Avrupa Birliği, Nisan 2025'teki Semerkant zirvesinde 12 milyar avroluk genişletilmiş bir yatırım paketi sundu. Bu paket, dört öncelikli alanı kapsıyor ve Avrupa ile Orta Asya arasındaki ulaşım bağlantılarını güçlendirmeyi amaçlıyor. Avrupa Birliği ve Özbekistan, Trans-Hazar (Orta Koridor) ulaşım güzergahı kapsamında aktif bir iş birliği kurdu.

Dünya Bankası, Asya Kalkınma Bankası ve Avrupa Komisyonu'na göre, Orta Koridor üzerinden taşınan kargo hacminin 2030 yılına kadar yılda 10-11 milyon tona ulaşması bekleniyor. 2022'den sonra değişen jeopolitik dengeler nedeniyle, bu güzergah Kuzey Taşımacılık Güzergahı'nın yerini alarak stratejik bir koridor olarak giderek daha önemli hale geliyor. Bu durum, bölgesel ekonomik iş birliğini güçlendirmenin yanı sıra Özbekistan için yeni transit fırsatları da yaratıyor.

Son yıllarda Orta Koridor'un geliştirilmesi için bir dizi önemli altyapı projesi hayata geçirilmiştir. Kazakistan'daki Aktau ve Kurık limanları genişletilmiş, lojistik potansiyelleri artırılmış ve modern multimodal ulaşım merkezlerine dönüştürülmüştür. Azerbaycan'daki Bakü Uluslararası Limanı'nın modernizasyonu da hızla ilerlemektedir; 2025 yılı sonuna kadar limanın kapasitesinin 25 milyon tona ulaşması planlanmaktadır.

Özbekistan'ın ulaşım potansiyelini artırmayı amaçlayan altyapı yatırımları, Taşkent-Semerkant ve Taşkent-Andican güzergahlarında otoyolların inşası, Fergana Vadisi ile Semerkant, Buhara, Nevai ve Taşkent bölgelerinde multimodal lojistik merkezleri ve A Kategorisi depoların geliştirilmesi ve mevcut demiryolu kapasitesinin artırılması gibi kısa, orta ve uzun vadeli projelere odaklanmıştır.

Küresel Geçit çerçevesinde uygulanan projeler yalnızca ulaşım sistemini modernize etmeyi değil, aynı zamanda ekonomik büyümeyi teşvik etmeyi, yeni istihdam yaratmayı ve sürdürülebilir kalkınma ilkelerini hayata geçirmeyi de amaçlamaktadır. Avrupa Birliği projeleri, çevresel sürdürülebilirlik, enerji verimliliği ve dijital yönetişim ilkelerine öncelik vermektedir. Örneğin, yapım aşamasındaki ve yeniden inşa edilen yollarda "yeşil altyapı" standartları uygulanmakta olup, bu standartlar inşaat sırasında çevresel etkilerin en aza indirilmesini ve enerji tasarruflu malzeme ve ekipmanların kullanılmasını gerektirmektedir.

Bu tür bir iş birliğinin önemi, yalnızca ekonomik faydalar sağlamakla kalmayıp aynı zamanda siyasi ve insani bağları da güçlendirmesidir. Global Gateway platformu, Avrupa Birliği'nin Orta Asya ile stratejik ilişkilerini yenileyerek bölgede sürdürülebilir ve açık bir altyapı modelinin geliştirilmesini teşvik etmektedir.

Özbekistan, ekonomik potansiyelini ve transit kabiliyetlerini tam anlamıyla ortaya koyarak, Avrupa'nın eşit ortağı olarak bu sürece katılıyor.

Özetle, Küresel Geçit Girişimi, Özbekistan'a yalnızca ulaştırma sektörünün gelişiminde değil, aynı zamanda küresel ekonomik entegrasyon ve ülkenin sürdürülebilir kalkınmasında da yeni bir aşama açıyor.

Avrupa Birliği ile ortaklaşa yürütülen projeler sonucunda Özbekistan'ın lojistik ve ulaştırma altyapısı niteliksel olarak yeni bir seviyeye yükselecek, ülkenin transit potansiyeli ve uluslararası itibarı daha da artacak ve bu durum, yalnızca bölgesel değil, aynı zamanda Avrasya düzeyinde de gelecekte sürdürülebilir iş birliğinin temelini güçlendirecektir.

Yazar: DT Ibragimova, Özbekistan Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Ulaştırma ve Lojistik Geliştirme Sorunları Araştırma Merkezi Başkanı.

Bu makaleyi paylaş: