Bizimle iletişime geçin

Rusya

Avrupa, Rusya'daki seçimleri çevreleyen korku atmosferini kınadı

Yayınlanan

on

AB Dış Eylem Servisi sözcüsü Peter Stano, Rusya Federasyonu'nda bu haftaki Duma ve bölgesel seçimler hakkında bir soruya, seçimlerin korku ortamında gerçekleştiğini söyledi. AB, bağımsız ve güvenilir kaynakların ciddi seçim kanunu ihlalleri bildirdiğini kaydetti.

Stano, dünyanın neresinde olursa olsun seçimlerin özgür ve adil bir şekilde yapılması gerektiğini söyledi. Seçimlerin güvenilir bir uluslararası gözlem olmadan gerçekleştiğini ve AB'nin Rusya'nın AGİT - Demokratik Kurumlar ve İnsan Hakları Ofisi misyonunun boyutunu ve biçimini ciddi şekilde küçültme ve kısıtlama kararından üzüntü duyduğunu ve böylece görevlendirilmesini engellediğini söyledi.  

Stano, seçim öncesinde muhalif politikacılar, sivil toplum örgütleri, sivil toplum aktivistleri, insan hakları aktivistleri, bağımsız medya kuruluşları ve gazetecilere yönelik baskıların eleştirel muhalefeti susturmayı ve rekabeti ortadan kaldırmayı amaçladığını söyledi. 

reklâm

Avrupa Komisyonu, Rusya Federasyonu'nu, özgür ve adil seçimler düzenlemeyi de içeren insan hakları ve demokratik değerlerin korunması açısından BM ve Avrupa Konseyi çerçevesinde alınan taahhütlere uymaya çağırıyor. 

Ukrayna

Sözcü, Avrupa Komisyonu'nun yasadışı olarak ilhak edilen Kırım'daki seçimleri asla tanımayacağını da sözlerine ekledi ve şu anda işgal altındaki Ukrayna topraklarındaki Ukrayna vatandaşlarına pasaport verildiğinden ve oy kullanmalarına izin verildiğinden duyduğu endişeyi dile getirdi. Stanton, bunun Minsk anlaşmalarının ruhuna aykırı olduğunu söyledi.

reklâm

AB'nin seçim sonuçlarını tanıyıp tanımayacağı sorulduğunda Stano, bunun ulusal bir yetki ve bireysel üye devletlere bağlı olduğunu söyledi, ancak AB dışişleri bakanlarının bu akşam New York'ta bir araya geldiklerinde tartışacakları bir şey olabileceğini de sözlerine ekledi. BM Genel Kurulu için toplanıyor. AB Yüksek Temsilcisi Josep Borrell, bu hafta için planlanan çok sayıda ikili görüşmeden birinde Rus mevkidaşı Sergey Lavrov ile tekrar bir araya gelecek.

Rusya

Putin: Rusya, gazı silah olarak kullanmayan Avrupa'ya ve ülkeye yardım edebilir

Yayınlanan

on

By

29 Eylül 2021, Çin'in Liaoning eyaleti, Shenyang'da bir China Energy kömür yakıtlı elektrik santralinin bacası görülüyor. REUTERS/Tingshu Wang/Dosya Fotoğrafı

Başkan Vladimir Putin 13 Ekim Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Rusya'nın gazı silah olarak kullanmadığını ve AB'nin hızla yükselen fiyatların üstesinden gelmek için acil bir zirve çağrısında bulunmasıyla Avrupa'nın enerji krizini hafifletmeye hazır olduğunu söyledi. yazmak Vladimir Soldatkin ve Kate Abnett, Şivani Singh.

Ekonomilerin pandemiden toparlanması, petrol, gaz ve kömür fiyatlarını artırması, enflasyonist baskıları artırması ve küresel ısınmaya karşı mücadelede kirletici fosil yakıtların kullanımını azaltma çabalarını baltalamasıyla enerji talebi arttı.

Dünyanın en büyük ikinci ekonomisi ve en büyük sera gazı salıcısı olan Çin, yerel kömür fiyatları rekor seviyelere ulaştığı ve elektrik santrallerinin değer kaybetmesi nedeniyle kömür üretimini ve ithalatını artırdı. mücadeleışıkları açık tutmak için ed evlerde ve fabrikalarda.

reklâm

Enerji krizi, Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) Çarşamba günkü çağrısını güçlendirdi. üç katına yatırım yenilenebilir enerjide istikrarlı piyasalar ve iklim değişikliği ile mücadele.

Avrupa'nın gaz sıkışması Bölgenin arzının üçte birini oluşturan Rusya'ya dikkati çekmesi, Avrupalı ​​politikacıların Moskova'yı yeterince pompalamadığı için suçlamalarına yol açtı.

Putin enerji konferansında konuştu Moskova'da, gaz piyasasının özellikle Avrupa'da dengeli veya öngörülebilir olmadığını söyledi, ancak Rusya'nın müşterilere tedarik etmek için sözleşmeden doğan yükümlülüklerini yerine getirdiğini ve istenirse arzı artırmaya hazır olduğunu söyledi.

reklâm

Rusya'nın enerjiyi silah olarak kullandığı yönündeki suçlamaları reddetti: "Bu, hiçbir temeli olmayan, yalnızca siyasi amaçlı gevezeliktir."

Bir Avrupa Komisyonu yetkilisi Reuters'e verdiği demeçte, Avrupa Birliği'nin Rusya'dan bloğa gaz arzını artırmasını istemediğini söyledi.

Rusya ve Avrupa, Rus gazını Almanya'ya tedarik edecek yeni bir boru hattı olan Nord Stream 2 konusunda bir anlaşmazlığa karıştı. Boru hattı inşa edildi, ancak Avrupa'yı Rusya'ya daha da bağımlı hale getireceğinden korkan ABD ve bazı Avrupalı ​​ulusların muhalefeti arasında pompalamaya başlamak için onay bekliyor.

Bazı Avrupalı ​​politikacılar, Moskova'nın yakıt krizini koz olarak kullandığını söylüyor, bu suçlamayı defalarca reddetti.

DE-GAZ AVRUPA

Avrupa Komisyonu Çarşamba günü, 27 ulustan oluşan AB'nin enerji kriziyle mücadele etmek için alacağı, ülkelerin ortak gaz satın almaları için gönüllü bir seçenek keşfetmek de dahil olmak üzere alacağı önlemleri sıraladı.

AB ülkelerinin bakanları, fiyat artışını görüşmek üzere 26 Ekim'de olağanüstü bir toplantı yapacak.

AB enerji politikası sorumlusu Kadri Simson, "Gazı elektrikten tamamen ayırmanın tek yolu artık onu elektrik üretmek için kullanmak değil." dedi. "Bu, AB'nin uzun vadeli hedefi, fosil yakıtları yenilenebilir kaynaklarla değiştirmek."

Paris merkezli IEA, 4 Paris iklim anlaşmasının hedefi olan 2030 yılına kadar net sıfır emisyon elde etmek ve küresel ısınmayı 1.5 santigrat derece ile sınırlamak için dünyanın temiz enerji ve altyapıya 2050 yılına kadar 2015 trilyon dolar - mevcut seviyelerin üç katı - yatırım yapması gerektiğini söyledi.

26 Ekim'de İskoçya'nın Glasgow kentinde başlayacak Birleşmiş Milletler COP31 iklim değişikliği konferansından önce yayınlanan bir raporda, "Dünya gelecekteki enerji ihtiyaçlarını karşılayacak kadar yatırım yapmıyor" dedi. Devamını oku.

Yenilenebilir kaynaklar, artan talep nedeniyle boşlukları dolduramadığından, petrol ve gaz fiyatları yükseldi.

Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü dünya petrol talebini kıstı tahmin 2021 için ancak artan gaz fiyatlarının müşterilerin petrole geçmesi anlamına gelebileceğini söyledi.

Benchmark ham petrol, varil başına 84 doların üzerinde geçen haftanın üç yılın en yüksek seviyesine yakın işlem görüyordu.

Putin, petrol fiyatlarının varil başına 100 dolara ulaşabileceğini söyledi. "Bu oldukça mümkün" dedi. "Biz ve OPEC+'daki ortaklarımız, piyasayı istikrara kavuşturmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz." Devamını oku.

Karşılaştırmalı Avrupa gaz fiyatı bu yıl %350'den fazla arttı ve geçen haftaki 31$'ın üzerindeki yükselişe rağmen Çarşamba günü milyon İngiliz ısı birimi (mmBtu) başına 52$'ın üzerinde işlem gördü.

Citi Bank ayrıca dördüncü yıl için Avrupa ve Asya'daki gösterge gaz fiyatlarına ilişkin tahminini yükseltirken, "Mevcut fiyatlar temelde haklı seviyelerin üzerinde, volatil kalmalı ve hava çok soğursa bu sezon 100$/mmBtu'ya veya daha fazlasına ulaşabilir" dedi. çeyrek yaklaşık 3 dolar.

Çarşamba günü ABD evlerini bu kış ısıtmanın daha pahalıya mal olacağı konusunda uyaran Enerji Bilgi İdaresi'ne göre, ABD de acıyı hissedecekti. Devamını oku.

Arz güvenliğini izleyen Avrupa Gaz İletim Sistemi Operatörleri Ağı (ENTSOG), Avrupa'da soğuk bir kışın, önceki maksimum seviyelere kıyasla gaz ithalatında yaklaşık %5 ila %10'luk bir artış gerektireceğini söyledi.

AB enerji komisyoncusu Kadri Simson, "Piyasadaki teslimatlarını artırmanın mümkün olup olmadığını tartışmak için ticaret ortaklarıyla iletişime geçiyoruz." dedi.

Komisyon, fiyatların Nisan 2022'ye kadar yüksek kalmasını bekliyor. Devamını oku.

Çin'de en aktif Ocak Zhengzhou termal kömür vadeli işlemleri, bu yıl şimdiye kadar %1,640'dan fazla artışla Çarşamba günü ton başına 254.54 yuan'a (190 $) ulaştı.

Çin'in önde gelen kömür üreten bölgelerindeki yerel yönetimler, Shanxi ve İç Moğolistan üretimi artırmak için yaklaşık 200 maden sipariş etti, ancak yağmur, Shanxi'de 60 madeni su bastı. Çin'in kömür ithalatı Eylül ayında %76 arttı.

Elektrik krizini hafifletmek isteyen Pekin, enerji santrallerinin ticari müşterilere piyasa bazlı fiyatlar uygulamasına izin vereceğini ve endüstrinin tedarikçilerle sabit fiyatlı elektrik anlaşmaları yapmasına izin veren bir politikayı kıracağını söyledi.

($ 1 = 6.4430 Çin yuan renminbi)

Continue Reading

deniz

Rusya'nın balıkçı filosu başarıya hazırlanıyor

Yayınlanan

on

Halihazırda hacim olarak en büyük dördüncü küresel deniz ürünleri ihracatçısı olan Rusya, 2024 yılına kadar toplam deniz ürünleri ihracatını neredeyse ikiye katlamayı planlıyor. Bunu başarmak için Rus balıkçı işletmecileri, devletin yaygınlaşmasını hızlandırmak amacıyla sektöre daha fazla yatırımı teşvik etme planlarını açıkladılar. son teknoloji gemiler, modern deniz ürünleri işleme tesisleri ve gelişmiş demiryolları.

Başkan Yardımcısı Petr Savchuk, "Rus balık endüstrisine yaklaşık 5 milyar dolar yatırım yapıldı" dedi.

Halihazırda hacim olarak en büyük dördüncü küresel deniz ürünleri ihracatçısı olan Rusya, 2024 yılına kadar toplam deniz ürünleri ihracatını neredeyse ikiye katlamayı planlıyor. Bunu başarmak için Rus balıkçı işletmecileri, devletin yaygınlaşmasını hızlandırmak amacıyla sektöre daha fazla yatırımı teşvik etme planlarını açıkladılar. son teknoloji gemiler, modern deniz ürünleri işleme tesisleri ve gelişmiş demiryolları.

reklâm

Rusya Federal Balıkçılık Ajansı Rosrybolovstovo'nun başkan yardımcısı Petr Savchuk, "Rus balık endüstrisine yaklaşık 5 milyar dolarlık yatırım yapıldı" dedi. 'Ama bu sadece başlangıç'.

2018 yılında Rusya, kas kütlesi inşasında ve 35 yeni balıkçı teknesi ve 20 yeni deniz ürünü işleme tesisi, ağırlıklı olarak ülkenin Uzak Doğu sahilindeki en büyük balıkçı limanları etrafında toplandı. Ayrıca, Rosrybolovstovo bir bina hedefi belirlemek 100 yılına kadar en az 2025 yeni gemi, filonun toplam kapasitesinde %50 artış. Ancak, o zamandan beri yatırımlar artmaya başladı. Özellikle, Rusya inşaat planlarını açıkladı. ülke çapında demiryolu merkezleri, Murmansk'taki ana balıkçılık ihracat merkezi de dahil olmak üzere, hammaddelerin Kamçatka'daki büyük balıkçı limanlarından Rusya'nın Atlantik tarafına hareketini hızlandırmaya yardımcı oluyor.

Bu yıl 12 Nisan'da FESCO Taşımacılık Grubu konteynerle balık taşımaya başladı Vladivostok'tan St. Petersburg'a hızla seyahat eden ürünlerle Trans-Sibirya rotası boyunca. Oradan sevkiyat Kuzey Almanya'daki Bremerhaven'a gönderildi. FESCO'ya göre, bu yeni rota, ürünlerin Süveyş üzerinden taşınmasından iki kat daha hızlı ve Rus firmalarının lojistiklerini büyük bir başarıyla iyileştirdiğini gösteriyor.

reklâm

Rus yetkililer, tıkanıklığı azaltmak için ülke genelinde birkaç balıkçılık ihracat merkezi daha açmaya başladılar. Savchuk'un açıkladığı gibi: 'Örneğin Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov-on-Don ve Rusya'da büyük soğuk hava depolarının inşa edildiği diğer büyük şehirlerde [hub'lar] geliştiriliyor.'

Hem Uzak Doğu'da hem de Kuzey Atlantik'teki morina balıkçılığında büyük katkı sağlayan bir şirket, Norebo. Yeni bir nakliye terminaline 45 milyon dolar yatırım Petropavlovsk-KamchatskyNorebo, Rusya'daki balıkçı gemileri için uçtan uca bir hizmet yaratmayı hedefliyor. Terminal, gemilerin balıklarını Batı Rusya, ABD ve Avrupa'ya göndermeden önce Uzak Doğu'daki soğutma kaplarında saklamasına izin verecek.

2017 yılında filo yenileme programının uygulanmasının ardından Norebo, yakında sadece Rusya'da değil, dünyada da faaliyet gösteren en modern gemilerden bazılarına sahip olacak. Rusya'nın balıkçılık endüstrisinin işleyişini radikalleştiren Norebo'nun son teknoloji ürünü yeni gemileri, enerji verimliliğini artıracak, atıkları azaltacak ve ekipler için daha konforlu çalışma koşulları yaratacak.

'Modern bir filo, çağımızın bir gereğidir. Bir Norebo sözcüsü, yalnızca yüksek teknoloji ekipmanına sahip yeni gemiler, optimum yakalama işlemenin yanı sıra mürettebat için yüksek güvenlik ve konfor standartları sunabilir" dedi.

Görünüşe göre Norebo, yapım aşamasındaki en son gemi filosu ile bunu ve daha fazlasını başarmaya çalışıyor.

Gerçekten de grubun gemilerinden biri olan Kaptan Korotich, daha önce bir Rus balıkçı gemisinde hiç kullanılmamış mimari tasarım öğelerini içeriyor. Gövde, gemide daha fazla çalışma alanı ve daha iyi denize elverişlilik sağlayan Enduro Bow hattı ile kapsül şeklindedir. Aynı zamanda, geminin 6200 knot'a kadar hızlara ulaşmasını ve 15.5 m kalınlığa kadar buzda çalışmasını ve diğer karşılaştırılabilir motorlardan daha az yakıt kullanmasını sağlayan inanılmaz derecede güçlü bir motora (0.5kW) sahiptir.

Enerji verimliliği göz önünde bulundurularak tasarlanan gemi, aydınlatma için trol vinçleri tarafından üretilen elektriği de kullanacak ve ana motordan gelen fazla ısıyı, kabinler de dahil olmak üzere geminin odalarını ısıtmak için yeniden kullanacak. Ustaca, Kaptan Korotich gibi Pasifik gemilerinde, atık işleme sırasında toplanan balık yağı, kazana güç sağlamak için bile kullanılıyor. Bu yenilikler, karbon emisyonlarını azaltır ve gereksiz atıkları ortadan kaldırır; bunların tümü, nihai ürünün mükemmel sürdürülebilirliğine katkıda bulunur.

Şirketin en yeni parakete gemileri aynı zamanda doğrudan gemide gelişmiş yakalama işlemine izin veren modern çok işlevli fabrikalarla donatılacak. Bu, üstün kaliteli balığın yakalanması ile pişirmeye hazır nihai ürünün oluşturulması arasındaki sürenin önemli ölçüde kısaldığı ve işlem atıklarının da neredeyse sıfıra indirildiği anlamına gelir. Norebo, balıkların yakalandıktan hemen sonra işlenmesi tazeliğini, tadını ve besin maddelerini korumaya yardımcı olduğundan, yerleşik fabrikaların sağlanmasının mutfaklara ulaşan nihai ürünü iyileştirdiğini bile buldu.

Norebo'nun filo yenileme programını ilk açıklamasından bu yana beş yıl geçti. O zamandan beri, şirket on adet son teknoloji ürünü gemi inşa etme planlarını açıkladı ve daha fazlası gelecek. Ama ne zaman yeni bir omurga atılsa, yeniden ilk sefermiş gibi geliyor. Norebo'nun kurucusu olarak Vitaliy Orlov 2018'de ilk geminin açılışına yansıdı: 'Norebo'nun mevcut balıkçı filosu güncel olsa da, yenileme zamanı geliyor. Bugün ilk geminin omurgasını bıraktığımız çok duygusal bir an. Bugünkü bu etkinliğin, Rusya'nın dünyanın herhangi bir yerindeki tersaneler kadar, hatta onlardan daha iyi gemiler inşa etmeyi planladığı konusunda gemi inşa endüstrisine olumlu bir sinyal vereceğini umuyorum.'

Norebo'nun başı çektiği Rusya'nın balıkçı filosu, tutarlılık, ürün kalitesi ve sürdürülebilir uygulamalara bağlılık açısından dünyanın önde gelen balıkçı ülkeleriyle şimdiden rekabet ediyor. Halihazırda açıklanan geleceğe yönelik yatırım planları göz önüne alındığında, Rusya, 2024 yılına kadar ihracatı neredeyse ikiye katlama hedefine ulaşma yolunda ilerliyor ve eski efsanevi balıkçı filolarının yanında yer alan bir dünya lideri statüsünü teyit ediyor.

2018 yılında Rusya, kas kütlesi inşasında ve 35 yeni balıkçı teknesi ve 20 yeni deniz ürünü işleme tesisi, ağırlıklı olarak ülkenin Uzak Doğu sahilindeki en büyük balıkçı limanları etrafında toplandı. Ayrıca, Rosrybolovstovo bir bina hedefi belirlemek 100 yılına kadar en az 2025 yeni gemi, filonun toplam kapasitesinde %50 artış. Ancak, o zamandan beri yatırımlar artmaya başladı. Özellikle, Rusya inşaat planlarını açıkladı. ülke çapında demiryolu merkezleri, Murmansk'taki ana balıkçılık ihracat merkezi de dahil olmak üzere, hammaddelerin Kamçatka'daki büyük balıkçı limanlarından Rusya'nın Atlantik tarafına hareketini hızlandırmaya yardımcı oluyor.

12'deth FESCO Taşımacılık Grubu, bu yılın Nisan ayı konteynerle balık taşımaya başladı Vladivostok'tan St. Petersburg'a hızla seyahat eden ürünlerle Trans-Sibirya rotası boyunca. Oradan sevkiyat Kuzey Almanya'daki Bremerhaven'a gönderildi. FESCO'ya göre, bu yeni rota, ürünlerin Süveyş üzerinden taşınmasından iki kat daha hızlı ve Rus firmalarının lojistiklerini büyük bir başarıyla iyileştirdiğini gösteriyor.

Rus yetkililer, tıkanıklığı azaltmak için ülke genelinde birkaç balıkçılık ihracat merkezi daha açmaya başladılar. Savchuk'un açıkladığı gibi: 'Örneğin Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov-on-Don ve Rusya'da büyük soğuk hava depolarının inşa edildiği diğer büyük şehirlerde [hub'lar] geliştiriliyor.'

Hem Uzak Doğu'da hem de Kuzey Atlantik'teki morina balıkçılığında büyük katkı sağlayan bir şirket, Norebo. Yeni bir nakliye terminaline 45 milyon dolar yatırım Petropavlovsk-KamçatskyNorebo, Rusya'daki balıkçı gemileri için uçtan uca bir hizmet yaratmayı hedefliyor. Terminal, gemilerin balıklarını Batı Rusya, ABD ve Avrupa'ya göndermeden önce Uzak Doğu'daki soğutma kaplarında saklamasına izin verecek.

2017 yılında filo yenileme programının uygulanmasının ardından Norebo, yakında sadece Rusya'da değil, dünyada da faaliyet gösteren en modern gemilerden bazılarına sahip olacak. Rusya'nın balıkçılık endüstrisinin işleyişini radikalleştiren Norebo'nun son teknoloji ürünü yeni gemileri, enerji verimliliğini artıracak, atıkları azaltacak ve ekipler için daha konforlu çalışma koşulları yaratacak.

'Modern bir filo, çağımızın bir gereğidir. Bir Norebo sözcüsü, yalnızca yüksek teknoloji ekipmanına sahip yeni gemiler, optimum yakalama işlemenin yanı sıra mürettebat için yüksek güvenlik ve konfor standartları sunabilir" dedi.

Görünüşe göre Norebo, yapım aşamasındaki en son gemi filosu ile bunu ve daha fazlasını başarmaya çalışıyor.

Gerçekten de grubun gemilerinden biri olan Kaptan Korotich, daha önce bir Rus balıkçı gemisinde hiç kullanılmamış mimari tasarım öğelerini içeriyor. Gövde, gemide daha fazla çalışma alanı ve daha iyi denize elverişlilik sağlayan Enduro Bow hattı ile kapsül şeklindedir. Aynı zamanda, geminin 6200 knot'a kadar hızlara ulaşmasını ve 15.5 m kalınlığa kadar buzda çalışmasını ve diğer karşılaştırılabilir motorlardan daha az yakıt kullanmasını sağlayan inanılmaz derecede güçlü bir motora (0.5kW) sahiptir.

Enerji verimliliği göz önünde bulundurularak tasarlanan gemi, aydınlatma için trol vinçleri tarafından üretilen elektriği de kullanacak ve ana motordan gelen fazla ısıyı, kabinler de dahil olmak üzere geminin odalarını ısıtmak için yeniden kullanacak. Ustaca, Kaptan Korotich gibi Pasifik gemilerinde, atık işleme sırasında toplanan balık yağı, kazana güç sağlamak için bile kullanılıyor. Bu yenilikler, karbon emisyonlarını azaltır ve gereksiz atıkları ortadan kaldırır; bunların tümü, nihai ürünün mükemmel sürdürülebilirliğine katkıda bulunur.

Şirketin en yeni parakete gemileri aynı zamanda doğrudan gemide gelişmiş yakalama işlemine izin veren modern çok işlevli fabrikalarla donatılacak. Bu, üstün kaliteli balığın yakalanması ile pişirmeye hazır nihai ürünün oluşturulması arasındaki sürenin önemli ölçüde kısaldığı ve işlem atıklarının da neredeyse sıfıra indirildiği anlamına gelir. Norebo, balıkların yakalandıktan hemen sonra işlenmesi tazeliğini, tadını ve besin maddelerini korumaya yardımcı olduğundan, yerleşik fabrikaların sağlanmasının mutfaklara ulaşan nihai ürünü iyileştirdiğini bile buldu.

Norebo'nun filo yenileme programını ilk açıklamasından bu yana beş yıl geçti. O zamandan beri, şirket on adet son teknoloji ürünü gemi inşa etme planlarını açıkladı ve daha fazlası gelecek. Ama ne zaman yeni bir omurga atılsa, yeniden ilk sefermiş gibi geliyor. Norebo'nun kurucusu olarak Vitaliy Orlov 2018'de ilk geminin açılışına yansıdı: 'Norebo'nun mevcut balıkçı filosu güncel olsa da, yenileme zamanı geliyor. Bugün ilk geminin omurgasını bıraktığımız çok duygusal bir an. Bugünkü bu etkinliğin, Rusya'nın dünyanın herhangi bir yerindeki tersaneler kadar, hatta onlardan daha iyi gemiler inşa etmeyi planladığı konusunda gemi inşa endüstrisine olumlu bir sinyal vereceğini umuyorum.'

Norebo'nun başı çektiği Rusya'nın balıkçı filosu, tutarlılık, ürün kalitesi ve sürdürülebilir uygulamalara bağlılık açısından dünyanın önde gelen balıkçı ülkeleriyle şimdiden rekabet ediyor. Halihazırda açıklanan geleceğe yönelik yatırım planları göz önüne alındığında, Rusya, 2024 yılına kadar ihracatı neredeyse ikiye katlama hedefine ulaşma yolunda ilerliyor ve eski efsanevi balıkçı filolarının yanında yer alan bir dünya lideri statüsünü teyit ediyor.

Continue Reading

Rusya

Rusya'nın balıkçı filosu başarıya hazırlanıyor

Yayınlanan

on

Halihazırda hacim olarak en büyük dördüncü küresel deniz ürünleri ihracatçısı olan Rusya, 2024 yılına kadar toplam deniz ürünleri ihracatını neredeyse ikiye katlamayı planlıyor. Bunu başarmak için Rus balıkçı işletmecileri, devletin yaygınlaşmasını hızlandırmak amacıyla sektöre daha fazla yatırımı teşvik etme planlarını açıkladılar. son teknoloji gemiler, modern deniz ürünleri işleme tesisleri ve gelişmiş demiryolları.

Rusya Federal Balıkçılık Ajansı Rosrybolovstovo'nun başkan yardımcısı Petr Savchuk, "Rus balık endüstrisine yaklaşık 5 milyar dolarlık yatırım yapıldı" dedi. 'Ama bu sadece başlangıç'.

2018 yılında Rusya, kas kütlesi inşasında ve 35 yeni balıkçı teknesi ve 20 yeni deniz ürünü işleme tesisi, ağırlıklı olarak ülkenin Uzak Doğu sahilindeki en büyük balıkçı limanları etrafında toplandı. Ayrıca, Rosrybolovstovo bir bina hedefi belirlemek 100 yılına kadar en az 2025 yeni gemi, filonun toplam kapasitesinde %50 artış. Ancak, o zamandan beri yatırımlar artmaya başladı. Özellikle, Rusya inşaat planlarını açıkladı. ülke çapında demiryolu merkezleri, Murmansk'taki ana balıkçılık ihracat merkezi de dahil olmak üzere, hammaddelerin Kamçatka'daki büyük balıkçı limanlarından Rusya'nın Atlantik tarafına hareketini hızlandırmaya yardımcı oluyor.

reklâm

12'deth FESCO Taşımacılık Grubu, bu yılın Nisan ayı konteynerle balık taşımaya başladı Vladivostok'tan St. Petersburg'a hızla seyahat eden ürünlerle Trans-Sibirya rotası boyunca. Oradan sevkiyat Kuzey Almanya'daki Bremerhaven'a gönderildi. FESCO'ya göre, bu yeni rota, ürünlerin Süveyş üzerinden taşınmasından iki kat daha hızlı ve Rus firmalarının lojistiklerini büyük bir başarıyla iyileştirdiğini gösteriyor.

Rus yetkililer, tıkanıklığı azaltmak için ülke genelinde birkaç balıkçılık ihracat merkezi daha açmaya başladılar. Savchuk'un açıkladığı gibi: 'Örneğin Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov-on-Don ve Rusya'da büyük soğuk hava depolarının inşa edildiği diğer büyük şehirlerde [hub'lar] geliştiriliyor.'

Hem Uzak Doğu'da hem de Kuzey Atlantik'teki morina balıkçılığında büyük katkı sağlayan bir şirket, Norebo. Yeni bir nakliye terminaline 45 milyon dolar yatırım Petropavlovsk-KamchatskyNorebo, Rusya'daki balıkçı gemileri için uçtan uca bir hizmet yaratmayı hedefliyor. Terminal, gemilerin balıklarını Batı Rusya, ABD ve Avrupa'ya göndermeden önce Uzak Doğu'daki soğutma kaplarında saklamasına izin verecek.

reklâm

2017 yılında filo yenileme programının uygulanmasının ardından Norebo, yakında sadece Rusya'da değil, dünyada da faaliyet gösteren en modern gemilerden bazılarına sahip olacak. Rusya'nın balıkçılık endüstrisinin işleyişini radikalleştiren Norebo'nun son teknoloji ürünü yeni gemileri, enerji verimliliğini artıracak, atıkları azaltacak ve ekipler için daha konforlu çalışma koşulları yaratacak.

'Modern bir filo, çağımızın bir gereğidir. Bir Norebo sözcüsü, yalnızca yüksek teknoloji ekipmanına sahip yeni gemiler, optimum yakalama işlemenin yanı sıra mürettebat için yüksek güvenlik ve konfor standartları sunabilir" dedi.

Görünüşe göre Norebo, yapım aşamasındaki en son gemi filosu ile bunu ve daha fazlasını başarmaya çalışıyor.

Gerçekten de grubun gemilerinden biri olan Kaptan Korotich, daha önce bir Rus balıkçı gemisinde hiç kullanılmamış mimari tasarım öğelerini içeriyor. Gövde, gemide daha fazla çalışma alanı ve daha iyi denize elverişlilik sağlayan Enduro Bow hattı ile kapsül şeklindedir. Aynı zamanda, geminin 6200 knot'a kadar hızlara ulaşmasını ve 15.5 m kalınlığa kadar buzda çalışmasını ve diğer karşılaştırılabilir motorlardan daha az yakıt kullanmasını sağlayan inanılmaz derecede güçlü bir motora (0.5kW) sahiptir.

Enerji verimliliği göz önünde bulundurularak tasarlanan gemi, aydınlatma için trol vinçleri tarafından üretilen elektriği de kullanacak ve ana motordan gelen fazla ısıyı, kabinler de dahil olmak üzere geminin odalarını ısıtmak için yeniden kullanacak. Ustaca, Kaptan Korotich gibi Pasifik gemilerinde, atık işleme sırasında toplanan balık yağı, kazana güç sağlamak için bile kullanılıyor. Bu yenilikler, karbon emisyonlarını azaltır ve gereksiz atıkları ortadan kaldırır; bunların tümü, nihai ürünün mükemmel sürdürülebilirliğine katkıda bulunur.

Şirketin en yeni parakete gemileri aynı zamanda doğrudan gemide gelişmiş yakalama işlemine izin veren modern çok işlevli fabrikalarla donatılacak. Bu, üstün kaliteli balığın yakalanması ile pişirmeye hazır nihai ürünün oluşturulması arasındaki sürenin önemli ölçüde kısaldığı ve işlem atıklarının da neredeyse sıfıra indirildiği anlamına gelir. Norebo, balıkların yakalandıktan hemen sonra işlenmesi tazeliğini, tadını ve besin maddelerini korumaya yardımcı olduğundan, yerleşik fabrikaların sağlanmasının mutfaklara ulaşan nihai ürünü iyileştirdiğini bile buldu.

Norebo'nun filo yenileme programını ilk açıklamasından bu yana beş yıl geçti. O zamandan beri, şirket on adet son teknoloji ürünü gemi inşa etme planlarını açıkladı ve daha fazlası gelecek. Ama ne zaman yeni bir omurga atılsa, yeniden ilk sefermiş gibi geliyor. Norebo'nun kurucusu olarak Vitaliy Orlov 2018'de ilk geminin açılışına yansıdı: 'Norebo'nun mevcut balıkçı filosu güncel olsa da, yenileme zamanı geliyor. Bugün ilk geminin omurgasını bıraktığımız çok duygusal bir an. Bugünkü bu etkinliğin, Rusya'nın dünyanın herhangi bir yerindeki tersaneler kadar, hatta onlardan daha iyi gemiler inşa etmeyi planladığı konusunda gemi inşa endüstrisine olumlu bir sinyal vereceğini umuyorum.'

Norebo'nun başı çektiği Rusya'nın balıkçı filosu, tutarlılık, ürün kalitesi ve sürdürülebilir uygulamalara bağlılık açısından dünyanın önde gelen balıkçı ülkeleriyle şimdiden rekabet ediyor. Halihazırda açıklanan geleceğe yönelik yatırım planları göz önüne alındığında, Rusya, 2024 yılına kadar ihracatı neredeyse ikiye katlama hedefine ulaşma yolunda ilerliyor ve eski efsanevi balıkçı filolarının yanında yer alan bir dünya lideri statüsünü teyit ediyor.

Continue Reading
reklâm
reklâm
reklâm

Trend