Bizimle iletişime geçin

kazakistan

Kazakistan cumhurbaşkanı, ulaşım potansiyelinin artırılması ve petrol ihracat yollarının çeşitlendirilmesi çağrısında bulundu

HİSSE:

Yayınlanan

4 yıl önce

on

Kaydınızı, onay verdiğiniz şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.

Kazakistan Cumhurbaşkanı Kassym-Jomart Tokayev (Resimde) cumhurbaşkanlığı basın servisinin bildirdiğine göre, 7 Temmuz'da Akorda'daki hükümet toplantısında alternatif kargo dağıtım zincirleri geliştirmek ve petrol ihracat rotalarını çeşitlendirmek için alınacak önlemler, yazıyor Assem Asaniyaz in Ulus.

Cumhurbaşkanı Tokayev, 7 Temmuz hükümet toplantısında. Fotoğraf kredisi: Akorda basın servisi

Tokayev, jeopolitik durum nedeniyle lojistikte yaşanan aksama ve yaptırımlar nedeniyle ülkenin ulaşım ve transit potansiyelinin artırılması ve yerli ürünlerin güvenli ve kesintisiz ihracatının sağlanması gerektiğini vurguladı.

Devlet başkanı, KazMunayGas'a [ulusal petrol ve gaz şirketi] petrol ihracatı için Trans-Hazar Uluslararası Taşımacılık Rotası'nın (TITR) kullanılması talimatını verdi. 

“Trans-Hazar rotası bir önceliktir. KazMunayGas'a, yatırımcıları Tengiz projesine çekme olasılığı da dahil olmak üzere, uygulanması için en iyi seçeneği bulması için talimat veriyorum. Hükümet ve Samruk Kazyna Devlet Varlık Fonu, Atyrau-Kenkiyak ve Kenkiyak-Kumkol petrol boru hatlarının kapasitesini artıracak önlemler almalıdır” dedi. 

Güneydoğu Asya ve Çin'den başlayan uluslararası bir koridor olan Orta Koridor olarak da bilinen Trans-Hazar yolu, Kazakistan, Hazar denizi, Azerbaycan, Gürcistan ve daha fazla Avrupa ülkelerine uzanıyor.

“Kazakistan hiçbir zaman bir deniz ülkesi olmadı ve bu nedenle deniz taşımacılığı olanaklarından tam olarak yararlanamadı. Şimdi başka bir zaman. Hükümet için stratejik bir görev belirledim - limanlarımızı Hazar Denizi'nin önde gelen merkezlerinden biri haline getirmek. Kavramsal olarak, donanmayı güçlendirmenin ve Aktau Denizi ticari limanında bir konteyner merkezi oluşturmanın gerekli olduğuna katılıyorum” dedi.

Bu yılın başından beri, Aktau Denizi ticari limanı trafik hacmini ikiye katladı Hazar denizi üzerinden 1.2 milyon tona kadar kargo. 

Tokayev'e göre, alternatif demiryolu güzergahlarının işleyişi, Kazakistan'ın Orta Asya bölgesinde, özellikle Dostyk - Moynty, Bakhty - Ayagoz, Maktaaral - Darbaza projelerinin yanı sıra bir transit merkezi olarak güvenilirliğini de koruyacaktır. Almatı'yı geçen bir demiryolu hattı. 

Tokayev ayrıca Kazakistan Temir Zholy (KTZ) ulusal demiryolu işletmecisinin büyük ölçekli bir modernizasyonunu gerçekleştirmeyi ve onu ulusal bir nakliye ve lojistik şirketine dönüştürmeyi teklif etti. 

"Bu, KTZ'nin yetki ve görevlerini genişletecek ve şirketin ülkenin ulaşım ve transit potansiyelinin geliştirilmesi üzerinde daha kapsamlı çalışmasına olanak sağlayacak" dedi.

Bu makaleyi paylaş:

Bunu Paylaş:
İlgili konular:
Konuk Katılımcı - Görüş

Makalede ifade edilen görüşler tamamen yazarın görüşleridir ve EU Reporter tarafından onaylanmamıştır. Makale EU Reporter tarafından talep edilmemiştir ve yazar makalenin içeriğinin doğruluğunu garanti eder. EU Reporter tarafından yazara herhangi bir ödeme yapılmamıştır.

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
reklâm

Trend