Bizimle iletişime geçin

genel

Audi Quattro: Dört Tekerden Çekiş Dünyasında Bir Devrim

HİSSE:

Yayınlanan

on

Audi harika arabalar üretiyor, evet! Biz biliyoruz ki. Ve arabaları, en üst düzey araç içi teknolojilere ve sürüş özelliklerine sahip, tamamen lüks. Şirket, küresel otomotiv endüstrisinde pek çok yeniliğe öncülük etmiş olsa da, en dikkat çekici etkilerinden biri Audi Quattro'da ilk kez görülen devrim niteliğindeki dört tekerlekten çekiş sistemidir.

Audi Quattro, dört tekerlekten çekiş sistemine sahip ilk otomobildi; 1980 yılında aynı yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Quattro, gücü ve torku araçta bulunan dört lastiğin tamamına aktararak yeni aktarma organlarıyla olağanüstü çekiş gücü gösterdi. Quattro'nun AWD sistemini piyasaya sürmesinden kısa bir süre sonra birçok yeni otomobil bu teknolojiyi entegre etti.

Bugün Audi Quattro'nun sektörde dört tekerlekten çekiş sistemlerinin geniş çapta benimsenmesindeki etkisine bakıyoruz.

Audi'nin 1980 Quattro'su Otomotiv Endüstrisinde Nasıl Bir Devrimi Tetikledi?

1980'lerin başlarına kadar, Lancia ve Ford'un arkadan çekişli ralli arabaları dünya ralli yarışlarına hakim oldu, ancak daha sonra 1980'de Quattro geldi ve işler tersine döndü. Quattro'nun hikayesi, Audi mühendisi Jorg Bensinger'in Volkswagen Iltis Jeep'inde dört tekerlekten çekiş sistemini test ettiği 1977 kış sezonuna kadar uzanıyor.

Performansı gören Audi mühendisleri daha güçlü, dört tekerlekten çekişli bir prototip araç piyasaya sürdü; "A1" olarak adlandırıldı ve sergilendiğinde anında başarıya ulaşacaktı. Tüm bunlarla birlikte şirket, dört tekerlekten çekiş sistemini geliştirmeye başladı ve ardından 1980 Quattro ile resmi olarak piyasaya sürdü.

Quattro bariz bir nedenden ötürü anında hit oldu. Dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştirilmiş 147kW, 5 silindirli bir turbo motorla geldi. Audi Quattro, diğer otomotiv üreticilerinin kendi dört tekerlekten çekiş sistemlerini geliştirmesinden önce, 1982 ile 1984 yılları arasında dünya rallilerinde üstünlük sağladı.

reklâm

Yıllar geçtikçe, Audi Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, neredeyse tüm Audi modellerinde kullanılan (ancak standart olmayan) gelişmiş bir teknoloji haline geldi. AWD'nin başarısıyla birlikte 2 tekerlekten çekiş sistemleri "temel" donanımlara indirgenirken, daha yüksek donanım seviyeleri standart olarak dört tekerlekten çekişle birlikte geliyor.

Audi'nin dört tekerlekten çekiş sistemini tanıtmasından bu yana 40 yıldan fazla zaman geçti ve Audi Quattro'nun dört tekerlekten çekiş sisteminin sürüş dinamiklerinde devrim yaratma ve AWD sisteminin daha geniş çapta benimsenmesini zorlamadaki rolü ne kadar vurgulansa azdır.

Audi, Quattro Dört Tekerden Çekiş Sisteminin Tüm Modellerini Üretti mi?

1980 yılında bir ralli sporu otomobili olarak piyasaya sürülmesinden bu yana, Audi Quattro'nun tüm modelleri dört tekerlekten çekiş sistemleriyle birlikte geldi, ancak Audi, her araç modeli için Quattro aktarma organlarını belirli ayarlara göre uyarladı. Ancak Quattro, Audi'nin arabalarını verimli ve hızlı kılan en iyi üretimi değildi; ancak Audi aynı zamanda otomobil motorları için de en iyi filtrelerden bazılarını üretiyor.

Partikül filtresi Audi bu konuda özeldir motorun en iyi şekilde çalışmasını sağlar. Bu filtre pek çok nedenden dolayı tıkanabilir veya hasar görebilir; Motorun en iyi performansı göstermeye devam edebilmesi için Audi aracınızdaki partikül filtresini arıza belirtileri gösterdiğinde değiştirmeniz önemlidir.

Bilinecek Başka Ne Var?

Önemli olan Audi'nin Quattro sisteminin küresel otomotiv devlerini araçları için dört tekerlekten çekiş sistemleri oluşturmaya itmesidir. Subaru gibi otomobil markalarının tüm araç modellerinde dört tekerlekten çekiş sistemini kullandığı biliniyor. Dört tekerlekten çekiş sistemleri ile sürücüler daha rahat sürüş yapar ve (eğer isterlerse) akrobasi hareketleri gerçekleştirir.

Ayrıca dört tekerlekten çekiş sisteminin birçok avantajı vardır; bu nedenle, eski arabalarında 2 tekerlekten çekiş bulunan bazı meraklı araç sahipleri, satış sonrası dört tekerlekten çekiş (veya dört tekerlekten çekiş) sistemlerini tercih ediyor. Quattro, Audi'nin dört tekerlekten çekiş sistemi için kullandığı isimdir; diğer otomobil üreticilerinin de kendi kod adları vardır; örneğin Mercedes'in dört tekerlekten çekiş sistemine “4Matic” adı veriliyor.

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.
reklâm

Trend