Bizimle iletişime geçin

Başsayfa

Kişinev havaalanını Ruslara satacağı için Rothschild'den uzağa götürdüğü için dışarı atıldı

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Bir başkası için pazarlık etmek. Kişinev Uluslararası Havalimanı imtiyaz sözleşmesini sona erdirmek için Dodon'un sürüklenmesinde kimin çıkarları dikkat çekiyor?

Kişinev Uluslararası Havalimanı imtiyaz sözleşmesinin feshi, Moldova Cumhurbaşkanı Igor Dodon'un kaputunda arı haline geldi. Bu hukuken şüpheli sürecin itici gücü odur. Bu hedefe ulaşmak için tüm siyasi etkisini, mevcut tüm devlet mekanizmalarını kullandı. Cumhurbaşkanı Güvenlik Konseyi'nin bu "güncel" konu üzerine toplantıları epey bir zaman oldu. Igor Dodon tarafından Güvenlik Konseyi'nde olduğu gibi yapılan açıklamaların özü, sayısız röportaj ve basın konferansları şüpheye yer bırakmıyor: ne pahasına olursa olsun havalimanını yatırımcıdan almaya razı.

Ne olursa olsun

Igor Dodon, kamuoyuna yaptığı açıklamalarda bu konuda sadık kamuoyu oluşturma konusunda gayret gösteriyor. Özellikle, yatırımcının Kişinev havalimanının gelişimine bir kuruş yatırım yapmadığı, aynı zamanda ya çoktan kazanmış olduğu ya da bir milyar Euro kazanmak üzere olduğu şüpheli rakamlara sesleniyor. Hem uzman hem de herkes bu rakamları kesinlikle harika bulacaktır. Havalimanına gerçekten büyük miktarda yatırım yapıldığını anlamak için basit bir ortak karşılaştırma yeterli olacaktır. Kişinev Uluslararası Havaalanı şu anda Moldova Cumhuriyeti'nin dinamik olarak gelişen işletmelerinden biridir. "Avia-invest" ile verilen taviz yıllar boyunca, muazzam bir modernizasyon ve dönüşüm geçirdi. İç mekanı, lojistiği, pistleri ve teknik donanımı kapsıyordu. Park rampasının inşaatı, havaalanı terminalinin yanındaki bölgeyi soydu. Sermaye yatırımları açıkça görülüyor. Yolcu akışı keskin bir şekilde arttı. Kişinev Havaalanı, resmi olarak BDT'de dinamik olarak en çok gelişen uzman kuruluş olarak kabul edilmiştir. Vergi ödemeleri keskin bir şekilde arttı. Devlet sahibi olarak daha fazla kar elde etmeye başladı. Dodon, devlete hangi zarardan bahsediyor?

Başkanın standına, çıkarları imtiyaz sahibi şirketin faaliyetlerine bakan Ilan Shor'da onu çıkarma isteğine atıfta bulunulabilir. Shor, Dodon'un gelecek vaat eden bir politikacı olduğu ve Moldova'nın en büyük iş adamlarından biri olan Shor'un ilişkilerinin ifşalarını paylaşarak Dodon'a çok fazla sorun çıkardı. Ancak Avia-invest, dünyanın en zengin ve etkili ailelerinden biri olan Nathaniel Rothschild'in çocuğu tarafından satın alındıktan sonra, kişisel intikamın nedeni arka planda olmalıydı. Ancak, Chisinau Havaalanı için imtiyaz sahibi şirketin sahibinin değişmesi hiçbir şeyi değiştirmedi. Dodon, imtiyazın feshini talep ederek devlet kurumlarına baskı yapmaya devam ediyor.

Hiçbir şey onu durduramaz, ne Rothschild'in havalimanının gelişimine akıl almaz para yatırma planları, ne de imtiyaz sözleşmesinin feshi durumunda Moldova Cumhuriyeti'ne dava açacağı şey. Rothschild'lerle mahkemede eşit şartlarda sadece Rockefeller'ların olabileceği iyi bilinmektedir. Moldova bu davaya mahkumdur. Tazminat olarak katlanılması gereken korkunç mali kayıpların yanı sıra, devletin uluslararası imajına onarılamaz zararlar da verecektir. Moldova boyunduruk altına alınacak. Ancak bu bariz bakış açısı bile Igor Dodon'u durdurmuyor. Parapolitik “ulusal çıkarlar” retoriğinin dışında yatan bir açıklama olmalı.

reklâm

Bir zamanlar bizim, şimdi senin

Ekonomi analisti Cristina Petru'nun “Intellinews” da yaptığı yayın, başkanın havalimanına ilişkin esrarengiz bir şekilde aşırı çabalarına biraz ışık tuttu. Ona göre, Dodon'un imtiyaz feshi konusundaki sebat sebebi ile uyumsuzluğu, başkanın bunu bir Rus işadamına devretme sözü vermesiyle ilgili. Analist, Moldova Cumhurbaşkanının, devlet bütçesinden önemli miktarda para ödemek pahasına da olsa, havaalanı imtiyaz anlaşmasını feshetmek için her şeyi yapacağına olan güvenini dile getirdi. Petru, bu yazıda Dodon'un Rus medyasına yaptığı açıklamaya atıfta bulunarak, havaalanının devlete iade edilmesi gerektiğini ve Cumhuriyet yetkililerinin Rusya da dahil olmak üzere ilgilenen tüm yatırımcılarla pazarlık yapmaya istekli olduğunu belirtti.

Neredeyse hiç kimse Rothschild'i geleneksel “Ivanov” dan daha kötü yapan şeyi açıklayamaz. Bir yatırımcı olarak Rothschild'in daha zengin ve daha güvenilir olduğunu herkes anlıyor. İşletmenin gelişimi ve devletin çıkarları söz konusu olduğunda. Igor Dodon'un çıkarlarına gelince, durum taban tabana zıt hale geliyor. En azından Kişinev Havaalanını Rus girişimcilerin eline geçirmek için iki bariz nedeni var.

Birincisi, politik sebep. Igor Dodon'un siyasi projesinin Rusya'dan finanse edildiği bir sır değil. Haziran krizi sırasında, Moldova Cumhuriyeti'nin her vatandaşı bunu doğrulayabilir. Dodon'un Demokrat Parti'nin eski lideri Vlad Plahotniuc ile yaptığı görüşmeler sırasında yapılan ve kamuoyuna duyurulan bir kayıtta, cumhurbaşkanı bunu oldukça açık bir şekilde konuşuyor. Plahotniuc'a Moskova'nın Sosyalist Parti'ye ayda bir milyon ABD doları yatırım yaptığını iddia etti. Bu işlemlerin Rusya Federasyonu bütçesinden yapılmadığı açıktır. Büyük olasılıkla Kremlin, Moldovalı sosyalistlere ve sahte işadamlarından Dodon'a bir sponsor atadı. Şimdi borçları geri ödemenin tam zamanı. Bu çıkarımın dolaylı bir kanıtı, Rus basınına sızmak olabilir. Buna göre, Rus holdingi “Novaport”, Kişinev Havalimanı imtiyazı için ciddi planlara sahip ve Moldova hükümeti tarafından açıklanacak ihaleyi bekliyor. Bu açıklama holdingin ortak sahibi Roman Trotsenko tarafından Rusya Sanayiciler ve Girişimciler Birliği'nin Yönetim Kurulu toplantısının oturum aralarında yapıldı. Rusya'da giderek daha fazla havalimanını içine alan “Novaport” görünümü ile holding, Kremlin'e yakın. Bazı hesaplara göre, lobicinin Ulusal Şirket "Rosneft" 'in başkanı ve Başkanın eski başkanı Igor Sechin olduğu söyleniyor. Kendisinin de “Novaport” holdinginin sahiplerinden biri olma ihtimali yüksektir. Şimdi netleşiyor. Ancak bu, Dodon'u Kişinev Havaalanı imtiyazının sona erdirilmesi için baskı yapan nedenlerden sadece biri olabilir.

Bir neden daha, Igor Dodon ailesinin ekonomik çıkarlarına bağlıdır. Bilindiği gibi, cumhurbaşkanının kardeşi Alexandr Dodon, yakın zamanda Rus savcı Igor Chaika'nın oğlunun iki büyük ticari projesine ortak oldu. Bunlardan biri kalkınma ile ilgili, diğeri ise radyoaktif atıklar da dahil olmak üzere endüstriyel arıtma. Igor Chaika'nın, tanınmayan Transdinyester topraklarında kripto para birimi üretimi için madencilik çiftliklerinin organizasyonuna ilgi gösterdiğine dikkat edilmelidir. Sinizm, Chaika'nın bölgenin enerji sektörünün kendi ülkesi Rusya'ya olan muazzam borçlarından kâr elde etmeye hazır olması. Elbette, bitcoin madenciliği için ihtiyaç duyulan ucuz enerji ucuz çünkü Transnistria, üretimi amacıyla tüketilen Rus gazının bedelini ödemiyor.

Rusya Başsavcısının oğlunun, gereksiz ticari projelerde yer alacak, bilinmeyen bir Moldovalı girişimciden daha iyi birisini bulamayacağını hayal etmek imkansız. Yüzde 10'luk hissesini karşılamak için neredeyse hiç finansal yatırım ödemeyen Alexandr Dodon'un ana değeri, küçük ve fakir bir ülkenin kardeşi olmasıdır. Aslında, bu Igor Dodon'a sunulan gizli bir rüşvet şeklidir. Ne için? Diyelim ki, Moldova Cumhuriyeti topraklarında modernize edilmiş ve karlı bir işletme - Kişinev Uluslararası Havaalanı üzerinde yönetimsel kontrol elde etme olasılığı için. Parti paylaşımı burada da sağlanabilir. Başsavcının çocukları olsalar bile Rus işadamları "komisyon" kelimesini çok iyi anlıyorlar.

Peki ya "ACUM"?

İşte tam da bu yüzden Dodon, havalimanını Batılı yatırımcılardan alıp Rus girişimcilere devretmek için yoluna çıkan her şeyi parlatan bir Rus tankı gibi ilerliyor. Koalisyon müttefiklerini “ACUM” dan manipüle etmekte çok başarılı. Başbakan Maia Sandu'nun partisi Igor Munteanu'nun yüksek profilli özelleştirme olaylarının soruşturulmasından sorumlu özel meclis komisyonu başkanı, bu konuda Cumhurbaşkanı'nın planlarıyla oldukça uyumlu açıklamalar yaptığı için değil. . Dolayısıyla, yaklaşan skandal, uluslararası mahkemelerde yaşanan kayıplar sadece Dodon'u ve onun siyasi oluşumunu değil, tüm Moldova iktidar koalisyonunu da çivileyecektir. Ve Chisinau Havaalanı imtiyazının bir Rus şirketine çok muhtemel bir şekilde devredilmesi, her şeyden önce Maia Sandu'nun Batı yanlısı hükümetine silinmez bir hakaret bırakacaktır.

 

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend