Bizimle iletişime geçin

ekonomi

# RoadCharges: Daha iyi yollar için adil şarj

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Avrupa Parlamentosu'nun Ulaştırma ve Turizm Komitesi geçen hafta, ağır yük araçları ve kamyonetler için Eurovignette'leri ve AB genelinde karayolu geçiş ücret sistemlerinin birlikte çalışabilirliğini aşamalı olarak kaldırmak için oy kullandı. Oylama, Avrupa Parlamentosu'nda masada yer alan bir dizi büyük hareketlilik paketi dosyalarının ilkidir.

Eurovignette Direktifi'nin gölge raportörü Georges Bach MEP şunları söyledi: "Zamana dayalı kısa hikayelerin 2023'e kadar aşamalı olarak kaldırılmasını istiyoruz. Hiçbir ülke karayolu şarj sistemlerini uygulamaya zorlanmayacak, ancak bir sistemleri varsa, Mesafeye dayalı, zamanında değil ve karayolu ücretlendirmesinden elde edilen gelirler, karayolu altyapısını iyileştirmek için yeniden yatırılmalıdır.Bu yeni mevzuatta, sürücüler ve şirketler için potansiyel maliyetlere özellikle özen gösterdik, bu yüzden şiddetle direnmemizin nedeni budur. tıkanıklık suçlaması deniyor. Grubumuz insanları işe giderken trafikte sıkışıp kaldıkları için cezalandırmayacaktır. "

Başka bir oylamada, MEP'ler mevcut karayolu şarj sistemlerini daha kullanıcı dostu hale getirmek, paradan tasarruf etmek ve sınır ötesi bilgi alışverişini kolaylaştırmak için uyumlu hale getirmeye oy verdi. EPP Group'un karayolu geçiş ücreti sistemlerinin birlikte çalışabilirliği konusundaki sözcüsü Massimiliano Salini MEP şunları söyledi: "Bu, Avrupa'daki birçok kamyon şoförü için olumlu bir adım. Nihayet Avrupa'daki farklı ücretlendirme sistemlerinin bolluğundan kurtuluyoruz. İşletmelere zaman kazandıracak. ve para ve ülkeler arası geçişi kolaylaştırır. İşletmeler, şirketlerine ve insanlarına yatırım yapmak için daha fazla paraya sahip olacaklar. Ayrıca, otoritelerin yol ücretlerini ödemeyen kamyon ve kamyonet sahiplerinin izini sürmesini çok daha kolaylaştıracaktır Avrupa'nın diğer bölgeleri. "

Nakliye Komitesi, karayolu ücretlendirmesinin getirilmesinden dolayı kamyonların ve kamyonetlerin iki kez şarj edilmesini önlemek için, Üye Devletlere, ağır yük taşıtlarının kullanımına ilişkin araç vergilerini azaltma imkanı vermek için oy kullandı. EPP Grubu'nun ulaştırma alanındaki vergilendirme konularındaki sözcüsü Deirdre Clune MEP şunları söyledi: "Taşımacılık sektöründeki işletmelerimize uygulanan vergi baskısına dikkat etmeliyiz. Bu nedenle üye devletlere, seviyelerde esneklik veriyoruz. Araçların vergilendirilmesi. Ülkeler mesafeye dayalı ücretlendirme sistemlerini uygulamaya karar verirlerse, hükümetler, çifte ücretlendirmeyi önlemek için araç vergisini düşürme olanağına sahip olmalıdır. "

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend