Bizimle iletişime geçin

Avrupa Havacılık Stratejisi

Ryanair CEO'su, # Brexit'in daha fazla hisse geri alımına yol açabileceğini söyledi

HİSSE:

Yayınlanan

9 yıl önce

on

Kaydınızı, onay verdiğiniz şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.

Bir AB havayolu şirketi niteliğini kazanmak için, çoğunluk AB yatırımcılarına ait olmak zorundadır. Havayolu şirketine göre Ryanair, 53.6'in AB'li vatandaşlara, 2016'daki İngiliz yatırımcılara ait olduğunu belirtti.

Michael O'Leary, Ryanair'in hissedarlarının yaklaşık% 20'sinin İngiltere merkezli olduğunu söyledi. Taşıyıcı, hissedarlara nakit iade etmek için zaten hisse geri alımları gerçekleştiriyor.

O'Leary, Avrupa Parlamentosu'ndaki bir duruşmada "Brexit'in sahiplik yazısı gerçek bir sorun" dedi. "Birleşik Krallık hissedarları satmak zorunda kalırsa, hisse geri alımını hızlandırmama yardımcı olabilir."

Diğer Avrupa havayolları gibi Ryanair'de de ana sözleşmesinde, AB üyesi olmayan hissedarları AB yatırımcılarının çoğunluğu elinde tutmalarını sağlamak için hisselerini satmaya zorlayabilecekleri hükümleri var.

Brexit için anlaşma yapılmadığı sürece İngiltere ile geri kalan AB 27 ülkeleri arasındaki uçuşlar ertelenebileceği yönündeki endişeleri tekrarladı.

"Havayollarının üzerinde 'sert bir Brexit, anlaşma yok' sonucu çalışabilecek yasal bir mekanizma yok. Sadece uçuş olmayacak," dedi ve Ryanair'in İngiltere'nin Mart 2019 tarihinden altı ay önce uçuşları iptal etmeye başlayacağını ekledi. anlaşmalı veya anlaşmasız AB'den ayrılacak.

Havacılık, Britanya'nın Mart 2019'a kadar bir anlaşmayı kabul etmemesi durumunda, diğer endüstriler için geçerli olacak Dünya Ticaret Örgütü kurallarına uymuyor.

Willie Walsh, British Airways ebeveyninin CEO'su IAG (ICAG.L), O'Leary'nin değerlendirmesine katılmadığını ve bir çözüm olacağına inandığını söyledi. İngiltere'yi AB ile liberal bir hava taşımacılığı anlaşması yapmaya çağırdı.

Bir öneri, Mart 2019'a kadar havacılık konusunda bir anlaşma olmaması halinde, AB ulusal hükümetlerinin Birleşik Krallık ile hava trafik haklarını yöneten eski ikili anlaşmalara geri dönebilecekleridir. Ancak O'Leary, AB üye ülkelerinin bağımsız olarak ikili görüşmeler yapmalarına izin verilmeyeceğini söyledi.

Bu makaleyi paylaş:

Bunu Paylaş:
İlgili konular:
Konuk Katılımcı - Görüş

Makalede ifade edilen görüşler tamamen yazarın görüşleridir ve EU Reporter tarafından onaylanmamıştır. Makale EU Reporter tarafından talep edilmemiştir ve yazar makalenin içeriğinin doğruluğunu garanti eder. EU Reporter tarafından yazara herhangi bir ödeme yapılmamıştır.

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
reklâm

Trend