Bizimle iletişime geçin

EU

# Limanlar: Birleşik Krallık Limanları, Avrupa Parlamentosu Üyelerini AB Liman Hizmetleri Yönetmeliğini reddetmeye çağırıyor ve Fleckenstein Raporuna karşı oy kullanıyor

HİSSE:

Yayınlanan

on

AB Bağlantı Noktaları Reformu Boş Kabuğa DönüşüyorBirleşik Krallık Büyük Limanlar Grubu (UKMPG) ve İngiliz Limanlar Birliği (BPA), Avrupa Komisyonu'nun 8 Salı günü Strazburg'da oy verdiklerinde Avrupa Komisyonu'nun yeni Liman Hizmetleri Yönetmeliği önerisini reddetmesini istiyor.th Mart ve Fleckenstein Raporu'na karşı oylama.

Birleşik Krallık limanları, AB Liman Hizmetleri Yönetmeliğinin, mevzuatın limanlar ve liman işçileri üzerindeki potansiyel olumsuz etkisine ilişkin endişeler nedeniyle geçmişte iki kez olduğu gibi Avrupa Parlamentosu tarafından reddedildiğini görmek istiyor.

Birleşik Krallık'ın liman sektörü, AB'deki en büyük ikinci sektördür. UKMPG ve BPA tarafından temsil edilen tüm limanlar halihazırda rekabetçi, bağımsız ve pazar odaklı bir sektörde faaliyet göstermekte ve kullanıcılara geniş seçenekler sunmaktadır. AB Liman Hizmetleri Yönetmeliği, AB genelinde özel olarak finanse edilen limanlar üzerinde önemli bir olumsuz etkiye sahip olacaktır.

Bu arada, İngiltere'nin ana liman işçileri sendikası da öneriyle ilgili endişelerini dile getirdi. Unite the Union, düzenlemeye son derece karşı olmaya devam ediyor ve liman işçileri, muhalefetlerini ifade etmek için Strazburg'daki Parlamento üyelerine lobi yapmayı planlıyor.

UKMPG Başkanı James Cooper, "Özel olarak finanse edilen limanlar büyümenin motorlarıdır ve kabul edilirse bu yeni AB Limanlar Yönetmeliği tarafından zayıflatılacaktır. Yönetmelik rekabeti teşvik ettiğini iddia ederken, etkisi özel olarak finanse edilen işletmeyi önlemek olacaktır. Tamamen ticari işletmeler olarak. Mevcut metindeki belirsizlik belirsizlik yarattığı ve gelecekteki temel yatırımları, büyümeyi ve işleri riske attığı için yararsızdır. Bu Tüzüğün Avrupa limanlarına nasıl değer katacağı açık değildir. "

Birleşik Krallık limanları, PSR'nin reddedilmesinin mümkün olmadığına inanıyorlarsa, o zaman zaten oldukça rekabetçi bir pazarda faaliyet gösteren özel olarak finanse edilen limanlar için gerekli muafiyetleri Yönetmeliğin karşısında görmek istediklerine inanıyorlar.

BPA Başkanı Andrew Moffat CBE şöyle diyor: "Parlamento üyeleri PSR'yi reddedemezlerse, onları tamamen uyumlu bir şekilde, özel olarak finanse edilen portları Yönetmelik kapsamından açık ve net bir şekilde kaldıracak bir değişikliği desteklemeye çağırıyoruz. AB hukuku. "

reklâm

UKMPG temel endişeleri şunları içerir:

1. Özel bağlantı noktaları, bağlantı noktası ücretlerini belirleme özgürlüğünü kaybedebilir

Fleckenstein Raporu, limanların Tüzük hükümlerine uygun olarak, ulusal bir denetim organı veya kurulmuş veya atanmış, suçlamalarla ilgili bağlayıcı kararlar alma yetkisine sahip kuruluşlarla ve nihayetinde Avrupa Komisyonu tarafından denetlenerek ücretlendirme yapmasını gerektirir (Madde 13, 14 ve 17).

2. Özel limanları hizmetlerini ihaleye çıkarmaya zorlayabilir

Fleckenstein Raporu, limanları (özel şirketler veya belediyeler tarafından yönetilenler dahil) hizmetleri sözleşmeye zorlamak ve yalnızca bir tane gerekli olsa bile en az iki hizmet sağlayıcı atamak zorunda bırakan 'herkese uyan bir model' dayatmaktadır (Madde 6). .

3. Daha fazla haksız rekabete yol açabilir

Tüzük, devlet yardımları politikasını daha adil olmayan devlet yardımlarını tercih edecek şekilde değiştirecek bir araç olarak kullanılmamalıdır. Bu, bu tartışmalar için uygun nesnel ve şeffaf sürece tabi olmalıdır (Gerekçeler 22b ve 22c).

4. Ticari gizlilik tehdit edilebilir

Kamu maliyesi ile bağlantılı olarak daha fazla şeffaflığı desteklerken, kamu maliyesinin olmadığı yerlerde, mevcut metin ticari gizliliğe zarar verme riski taşır (Madde 14).

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend