Çalışma süresi: Komisyon sosyal ortak anlaşmaya dayalı içsu işçiler için kurallar önerdi

Avrupa Komisyonu, iç su yolu taşımacılığı sektörü için çalışma süresine ilişkin belirli kurallar belirleyen bir teklif sundu. Bu öneri, bu sektördeki işveren ve çalışanların AB düzeyindeki temsilcileri tarafından varılan anlaşmayı uygulayacaktır. Anlaşma, AB genelinde iç deniz seyrüseferinde yolcu veya kargo nakliye gemileri için çalışma süresine ilişkin asgari kuralları belirler. Bu kurallar mürettebat üyeleri ve gemi personeli için geçerli olacaktır. ve genelini tamamlar çalışma süresi Yönergesi(2003 / 88 / EC), iç su yolu işçilerini kapsamayan.

AB'nin İstihdam, Sosyal İşler ve İçerme Komiseri László Andor şu yorumu yaptı: "İç su yollarında çalışmaya uyarlanmış iyi çalışma koşulları ve yeterli dinlenme süreleri, mürettebatın ve gemi personelinin sağlığı ve güvenliği ve dolayısıyla ulaşım güvenliği için gereklidir. İç suyolu taşımacılığının% 75'inden fazlası birden fazla üye devlette gerçekleştiğinden AB düzeyinde kurallar üzerinde anlaşmaya varmak mantıklıdır ve işverenlerin ve işçilerin temsilcileri bunları hazırlamak için en iyi konumdadır.Avrupalı ​​sektörel sosyal ortakların kendi inisiyatifi olarak, iç suyolu taşımacılığında çalışma süresine ilişkin anlaşma, başarılı sosyal diyalog. Avrupa Komisyonu sosyal ortakların rolüne saygı duyar ve AB sosyal diyaloğunu teşvik etmeye kararlıdır. "

Konsey tarafından kabul edildiğinde, önerilen Yönerge, 31,000 mürettebat üyesi ve gemi personeli için çalışma koşullarının iyileştirilmesine ve bu sektörde faaliyet gösteren 9,645 işletme için daha adil rekabet koşullarının sağlanmasına katkıda bulunacaktır.

Teklif kapsamında:

• toplam çalışma süresi haftada 48 saati geçemez, ancak bu 12 aya kadar ortalama olabilir

• toplam gece çalışma süresi haftada 42 saati geçemez

• İşçiler en az dört haftalık ücretli yıllık izin ve yıllık ücretli sağlık kontrollerinden yararlanma hakkına sahip olacaklar.

• İşçiler her gün en az 10 saat (kesintisiz en az altı saat) ve her hafta toplamda en az 84 saat dinlenme hakkına sahip olacaklardır.

Olayın Arka Planı

Var m37,000 kilometreden fazla cevher iç su yollarının AB'de, yüzlerce şehir ve sanayi bölgesini birbirine bağlayan. 20 üye devletten 28'si iç su yollarına sahiptir ve 13'ü iç su yollarıyla birbirine bağlıdır. AB'de her yıl iç su yollarında yaklaşık 500 milyon ton yük taşınmaktadır. İç su yolu taşımacılığının% 75'inden fazlası birden fazla üye devlette gerçekleşir. İç suyolu sektörü için çalışma süresi kurallarına ilişkin anlaşma, işveren tarafını temsil eden Avrupa Mavna Birliği (EBU) ve Avrupa Kaptanlar Örgütü (ESO) ve Avrupa Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ETF) tarafından yapılan bir girişimden kaynaklanmaktadır. işçi tarafını temsil ediyor. İşverenlerin ve işçilerin AB düzeyindeki temsilcileri bu anlaşmayı 15 Şubat 2012 tarihinde imzaladılar ve Komisyon'dan bunu Konsey'e uygulanmak üzere bir Direktif olarak sunmasını istedi. AB'nin İşleyişine İlişkin Antlaşmanın 155.Maddesi (TFEU). Bu talebin ardından Komisyon, anlaşmayı AB hukuku ile ilgili yasallığı, imzacı kuruluşların yetki ve temsil gücü, hükümlerin küçük ve orta ölçekli işletmeler üzerindeki etkisi ve ekonomik ve sosyal etkileri açısından incelemiştir.

MKS Çalışma Süresi Direktifi (2003/88 / EC) prensip olarak tüm çalışanlar için geçerlidir. Ancak, günlük dinlenme, molalar, haftalık dinlenme süresi ve gece çalışma süresiyle ilgili önemli hususlar ulaşım sektörleri için geçerli değildir.

Bu sektörler için Çalışma Süresi Direktifi, farklı ulaştırma sektörlerinin özel ihtiyaçlarına uyarlanmış ayrı hükümler olasılığı ile sektörel bir yaklaşım sağlar (Direktifin 14. Maddesi). Bu yaklaşım, ulaştırma sektörlerindeki işçilerin, örneğin kısa sürelerde uzun çalışma saatleri ve işyerlerinde yaşamaları veya evlerinden çok uzakta çalışmayı içeren belirli çalışma modellerine sahip olması nedeniyle gerekliydi.

Avrupalı ​​sosyal ortakların anlaşmalarını uygulayan sektörel AB çalışma süresi Direktifleri, mobil çalışanlar için halihazırda mevcuttur. sivil Havacılık, sınır ötesi demiryolu taşımacılığı, Ve için denizcilerin.

Bugün sunulan teklif, iç suyolu taşımacılığındaki farklı çalışma koşullarını dikkate almaktadır. Bu işçilerin sağlığı ve güvenliği için yüksek düzeyde koruma sağlarken, bu sektörün özgünlüğüne uymak için bir miktar esneklik sağlar. Hem mürettebat üyelerini hem de gemi personelini kapsar (örneğin, bir yolcu taşıma gemisindeki aşçılar, temizlikçiler veya müzisyenler).

Teklif, Konsey Direktifi olarak kabul edilmek üzere Konseye gönderilecektir. Avrupa Parlamentosu, Sözleşme Madde 155 (2) 'de öngörüldüğü üzere bilgilendirilecektir. AB'nin İşleyişine İlişkin Antlaşma (TFEU).

Daha fazla bilgi için

DG İstihdam web sitesinde haber

Teklife eşlik eden analitik belge

İç su yolu taşımacılığı

Diğer sektörel AB çalışma süresi Direktifleri

Avrupa sosyal diyaloğu

Bu makaleyi paylaş: