Bizimle iletişime geçin

Karbonsuzlaştırma

Komisyon, Avrupa otomotiv sektörü için Endüstriyel Eylem Planı ve Kurumsal Filoların Karbondan Arındırılması Hakkında Bildiri yayınladı

HİSSE:

Yayınlanan

1 yıl önce

on

Kaydınızı, onay verdiğiniz şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.

Avrupa otomotiv sektörü, hızlı teknolojik değişimler ve artan rekabetin zorluğuyla karşı karşıya kalarak kritik bir dönüm noktasındadır. Önümüzdeki değişimlere değinmek için Başkan von der Leyen Ocak ayında bir Avrupa Otomotiv Endüstrisinin Geleceğine İlişkin Stratejik Diyalog, sektörün en acil zorluklarını ele almak için tasarlanmış işbirlikçi ve kapsayıcı bir süreç. Komisyon, 5 Mart'ta Stratejik Diyalog üzerine inşa edilen ve sağlam ve sürdürülebilir bir otomotiv sektörü sağlayacak ve yenilikçi gücünü serbest bırakmaya yardımcı olacak somut eylemler sunan bir Eylem Planı sundu. Güçlü bir Avrupa üretim üssünü korumak ve stratejik bağımlılıklardan kaçınmak için, Avrupa otomotiv endüstrisinin büyümesini desteklemeye yardımcı olacak güvenli ve rekabetçi bir pil hammaddeleri tedarik zinciri oluşturmak için 1.8 milyar avro sağlanacak, diye yazıyor Amy Nicholson.

Eylem Planına, en iyi uygulama örneklerini vurgulayan ve üye ülkeleri, yeni araç kayıtlarının yaklaşık %60'ını oluşturan kurumsal filoları yeşillendirmek için daha fazla eylemde bulunmaya teşvik eden Kurumsal Filoların Karbon Emisyonunu Azaltın İletişimi eşlik ediyor.

Filo karbonsuzlaştırmasında şehirlerin rolü

Sıfır emisyonlu filo araçlarının benimsenmesinin hızlandırılması, ulaştırma sektörünün AB'nin toplam sera gazı emisyonlarının %25'ini oluşturması ve hava kirliliğine büyük katkıda bulunması nedeniyle önemlidir. Şehirlerde, sıfır emisyonlu araçların benimsenmesi hava kalitesini önemli ölçüde iyileştirir ve özellikle sıkı düşük emisyon bölgelerinin bulunduğu yerlerde halk sağlığına fayda sağlar. 

Şehirler, otobüsler, taksiler, araç çağırma ve araç paylaşımı gibi kentsel mobilite filolarının karbondan arındırılmasında önemli bir rol oynar, çünkü bu hizmetler yerel lisanslar ve düzenlemeler altında çalışır. Yerel yetkililer, belirledikleri koşullar aracılığıyla sıfır emisyonlu araçlara geçişi etkiler ve bu da onları daha temiz filolara geçişi sağlamada veya hızlandırmada önemli hale getirir. Ek olarak, uygun şarj altyapısına erişim ve operasyonel teşvikler (özel şeritler veya park yeri gibi) bu geçişi sağlamak için kritik öneme sahiptir. 

Şehirlerde filo karbonsuzlaştırma girişimlerinin iyi uygulama örnekleri şunlardır:

  • Sıfır emisyonlu araçlar için taksi düzenlemeleri: Amsterdam'da (NL) 2025'e kadar şehir merkezinde faaliyet gösteren tüm taksilerin 2025'e kadar sıfır emisyonlu olması bekleniyor ve bundan sonra yeni taksi izinleri yalnızca sıfır emisyonlu araçlara verilecek. Bu gereklilik 2030'a kadar tüm belediyeye yayılacak. Hamburg (DE), öncelikle lisanslama süreci aracılığıyla, tüm taksi filosunun 2030'a kadar sıfır emisyonlu olmasını hedefliyor. Her iki şehir de taksi operatörlerini desteklemek için sübvansiyonlar da dahil olmak üzere finansal destek sunuyor ve şarj ve yakıt ikmal altyapısını genişletiyor. 
  • Havalimanlarında şarj noktaları: Brüksel Zaventem Havalimanı (BE), otopark alanlarında yolcular ve personel için 750 şarj noktası kurdu ve Paris'teki havalimanlarında (Orly ve Charles de Gaulle (FR)) 2025 yılı sonuna kadar birkaç yüz ek şarj noktası kurulacak. Bunlara, kiralama şirketleri ve taksi şoförleri de dahil olmak üzere farklı kullanıcıların gereksinimlerini karşılamak için hızlı ve ultra hızlı şarj noktaları da dahil.

Daha fazla bilgi için aşağıdaki bağlantıları takip edin: 

  1. İletişim: Avrupa otomotiv sektörü için Endüstriyel Eylem Planı
  2. İletişim: Kurumsal Filoların Karbonunu Azaltın

Bu makaleyi paylaş:

Bunu Paylaş:
İlgili konular:
Konuk Katılımcı - Görüş

Makalede ifade edilen görüşler tamamen yazarın görüşleridir ve EU Reporter tarafından onaylanmamıştır. Makale EU Reporter tarafından talep edilmemiştir ve yazar makalenin içeriğinin doğruluğunu garanti eder. EU Reporter tarafından yazara herhangi bir ödeme yapılmamıştır.

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
reklâm

Trend