Bizimle iletişime geçin

Havacılık / havayolları

Uçaklardan ve gemilerden kaynaklanan emisyonlar: Gerçekler ve rakamlar (infografik) 

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Uluslararası havacılık ve denizcilikten kaynaklanan sera gazı emisyonları son otuz yılda hızla arttı. İnfografiklere göz atın, Toplum.

Havacılık ve denizcilik, AB'nin toplam sera gazı emisyonlarının yalnızca yaklaşık %4'ünü oluşturmasına rağmen, en hızlı büyüyen kaynaklar olmuştur. iklim değişikliğine katkıda bulunan emisyonlar.

Bunun nedeni, artan yolcu sayıları ve ticaret hacminden kaynaklanan rekor trafik büyümesidir. Bu sektörler, ancak son zamanlarda hem AB hem de küresel düzeyde sera gazı emisyonlarını azaltma çabalarının bir parçası oldu.

Avrupa Parlamentosu, 55 yılına kadar AB'nin emisyonlarını %2030 oranında azaltmak ve 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmak amacıyla şu anda uçaklardan ve gemilerden kaynaklanan emisyonları azaltmayı amaçlayan öneriler üzerinde çalışıyor. Bunlar arasında, emisyon ticaret planına (ETS) deniz taşımacılığının eklenmesi, havacılık planının revizyonu ve uçaklar ve gemiler için daha sürdürülebilir yakıtlara ilişkin öneriler yer alıyor.

Bilgi grafiği, 2019 yılında AB'deki toplam AB sera gazı emisyonlarının %28.5'ini oluşturan ulaşım emisyonlarının payını göstermektedir.
2019'da AB'de ulaşım emisyonlarının payı  

En hızlı büyüyen sera gazı emisyonu kaynakları

2019 itibariyle, uluslararası havacılık ve denizcilikten kaynaklanan emisyonlar, 146'a kıyasla sırasıyla %34 ve %1990 arttı. Bu, tüm taşımacılık sektöründeki en hızlı büyümeydi - 1990'dan beri emisyonların arttığı tek sektör.

2020'de, COVID-19 pandemisiyle bağlantılı kısıtlamalar nedeniyle her iki sektörden gelen emisyonlar önemli ölçüde düştü. Bununla birlikte, düşüş muhtemelen geçici olacak ve her ikisinden de kaynaklanan emisyonların artmaya devam etmesi bekleniyor.

Bilgi grafiği, 1990'dan 2019'a kadar olan projeksiyonlarla 2019'dan 2030'a kadar AB'de ulaşımdan kaynaklanan sera gazı emisyonlarındaki değişimi göstermektedir.
1990'dan 2019'a kadar olan projeksiyonlarla 2019'dan 2030'a kadar AB'de ulaşımdan kaynaklanan sera gazı emisyonlarındaki değişim.  

Hava ve deniz trafiği artıyor

Havacılık ve denizcilikten kaynaklanan sera gazı emisyonları büyük ölçüde trafik artışından kaynaklanmaktadır. AB'deki hava yolcularının sayısı 1993'ten bu yana istikrarlı bir şekilde arttı ve uluslararası deniz ticareti son üç yılda önemli ölçüde artmıştır.

2020'de hava yolcusu sayısı 73'a göre %2019 azaldı, ancak Covid-19 kısıtlamaları kaldırıldığı için sayı zaten artıyor.

Artan çevresel kaygılar, daha fazla insanı, ulaştırma tarzlarının karbon ayakizine dikkat etmeye itebilir. Şimdiye kadar sadece on kişiden biri bunu söylediklerini söylüyor; Eurobarometer anketi. Öğrenin uçuşunuz ne kadar CO2 yayıyor.

Bilgi grafiği, 2010'dan 2020'ye kadar AB'deki hava yolcusu sayısının gelişimini göstermektedir.
2010'dan 2020'ye AB'deki hava yolcusu sayısının gelişimi  

Emisyonları azaltma hakkında daha fazla bilgi edinin

Ulaşımdan kaynaklanan emisyonların azaltılması hakkında daha fazla bilgi 

reklâm

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend