Bizimle iletişime geçin

hayvan nakilleri

Hayvan refahı: Parlamento taşınan hayvanlar için daha iyi koruma istiyor  

HİSSE:

Yayınlanan

2 yıl önce

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Uzun yolculuklar çiftlik hayvanları için stres ve acı yaratır. Avrupa Parlamentosu üyeleri, AB genelinde hayvanların refahını artırmak için daha sıkı kontroller, daha sert cezalar ve daha kısa seyahat süreleri istiyor. Toplum.

Her yıl milyonlarca hayvan, AB'de ve AB dışı ülkelere yetiştirilmeleri, yetiştirilmeleri veya kesilmeleri, yarışmalar ve evcil hayvan ticareti için uzun mesafelerde taşınır. 2009'ten 2015'e, AB içinde taşınan hayvan sayısı 19% arttı - 1.25 milyardan 1.49 milyara. Domuz, kümes hayvanları ve at sayısı artarken, sığır, koyun ve keçi sayısı azaldı. Aynı dönemde, AB'deki canlı hayvan sevkiyatlarının sayısı yılda yaklaşık 400,000'den 430,000'e yükseldi.

Zaten vardır AB kuralları taşıma sırasında hayvanların korunması ve refahı için. Ancak, bir çözüm MEP'ler tarafından kabul edilen 14 Şubat'ta daha iyi uygulama, yaptırımlar ve seyahat sürelerinin kısaltılması çağrısında bulunuyor. "Birlik ve üye devletler, Birlik'in […] politikalarını formüle ederken ve uygularken, hayvanlar hissedebilen varlıklar olduklarından, hayvanların refah gerekliliklerini tam olarak dikkate alacaklardır.” Madde 13, Avrupa Birliği'nin İşleyişine İlişkin Antlaşma

Seyahat sürelerini azaltmak

Uzun yolculuklar, dar alan, değişen sıcaklıklar, sınırlı yiyecek ve su ile araç hareketinden muzdarip hayvanları strese sokar. Yetersiz ekipman veya kötü hava koşulları, nakliye sırasında hayvanların yaralanması veya hastalanması anlamına gelebilir. Belgeleri, araçları ve hayvanları kontrol etmek için uzun duraklarla AB dışı ülkelere sınırları geçmek ek bir sorun teşkil ediyor. AB içinde her yıl sekiz saatten fazla taşınan hayvanlar 

  • 4 milyon sığır 
  • 4 milyon koyun 
  • 150,000 atları 
  • 28 milyon domuz 
  • 243 milyon kümes hayvanı 

Milletvekilleri, yolculukların mümkün olduğunca kısa olması gerektiğini savunuyor ve canlı hayvanlar yerine hayvansal ürünlerin taşınması ve çiftlikte veya yerel kesim ve et işleme tesislerinin geliştirilmesi gibi alternatif çözümler öneriyor.

Ek olarak, daha fazla riskten kaçınmak için ulaşım için hayvan uygunluğunun açık bir tanımını isterler.

reklâm

Daha sıkı kontroller ve daha sert cezalar

MEP'ler, seyahatlerin gerçek zamanlı olarak izlenebilmesi için coğrafi konum sistemleri gibi modern teknolojilerin kullanılmasını önerir. Ayrıca AB ülkelerini ihlal sayısını azaltmaya yardımcı olmak için daha fazla yerinde kontrol yapma çağrısı yapıyorlar. Teftişlerin seviyesi E genelinde büyük farklılıklar gösterir.Uyılda sıfırdan birkaç milyona kadar teftiş. İhlal insidansı% 0 ile% 16.6 arasında değişmektedir.

Parlamento ayrıca, AB kurallarını düzgün bir şekilde uygulamayan üye devletlere yönelik yaptırımlar da dahil olmak üzere, kötü uygulamaları caydırmak için daha sert cezalar için bastırıyor. Kuralları ihlal eden şirketler, yetersiz araç ve gemi yasağı, taşıma ruhsatlarının geri alınması ve hayvan refahı konusunda zorunlu personel eğitimi ile karşı karşıya kalmalıdır.

Yurtdışında daha yüksek standartlar

AB üyesi olmayan ülkelere ihraç edilen hayvanları korumak için, MEP'ler iki taraflı anlaşmalar yapmak veya ulusal standartlar AB yasalarına uymadığında canlı hayvanların taşınmasını yasaklamak istiyorlar. Ayrıca, gümrük noktalarında hayvanların yiyip içebilecekleri uygun dinlenme alanlarının temin edilmesini de isterler.

Sonraki adımlar

Parlamento kurdu taşıma sırasında hayvanların korunmasına ilişkin soruşturma komitesi Haziran 2020'de AB içinde ve dışında.

komite bulundu hayvan taşımacılığının uygulanmasında sistemik başarısızlıklar AB genelinde kurallar. komitenin rapor kabul edildi Ocak 2022'deki genel kurul toplantısında.

AB'nin hayvan refahı yasaları hakkında daha fazla bilgi edinin.

Daha fazla bilgi 

Bu makaleyi paylaş:

İlgili konular:
EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.
reklâm

Trend