AB milletvekilleri, iklim politikalarıyla ilgili kilit oylarda yüzlerce değişiklikle karşı karşıya

Avrupa Parlamentosu, önümüzdeki on yılda Avrupa'nın karbon emisyonlarını azaltmak için bir dizi AB iklim değişikliği politikalarını oylayacak. Teklifler birden fazla değişiklikle karşı karşıya ve Avrupa'nın en iddialı planlarından bazıları için sonuç belirsiz.

Bu planlar, 27 ülkeden oluşan ve dünyanın üçüncü büyük ülkesi olan Avrupa Birliği'nin 55 yılına kadar net küresel ısınma emisyonlarını %2030 oranında azaltma hedefine ulaşmasına yardımcı olmak için tasarlandı. Bu hedef 1990 seviyelerinde belirlendi.

AB'nin karmaşık yasama süreci, Salı günü parlamento tarafından tartışılan ve Çarşamba günü oylanan sekiz yasa teklifini görecek. Bu, nihai mevzuat konusunda AB üyeleriyle müzakereler için parlamentonun konumunu teyit etmek içindir.

Parlamentonun, AB iklim politikalarının etkisini artırabilecek veya azaltabilecek yüzlerce değişikliği incelemesi gerekiyor.

Bu teklif, 2005'te piyasaya sürülmesinden bu yana AB karbon piyasasına yönelik en büyük revizyondur. Avrupa Komisyonu'nun AB yasalarını hazırlayan orijinal planına göre, bu, kapsadığı sektörlerdeki emisyonları %61 oranında azaltma planını güçlendirecektir.

Bazı milletvekilleri bu sınırı %67'ye çıkarmaya çalışacak. Peter Liese, parlamentodaki karbon piyasası reformunun baş müzakerecisidir. Emisyonları %63 oranında azaltmaya yönelik bir uzlaşmanın çoğunluk tarafından destekleneceği konusunda iyimser olduğunu belirtti.

Liese ayrıca, AB'nin çelik ve çimento gibi karbon yoğun malların ithalatına CO2 vergisi koymaya yönelik ilk planında "tartışmalı" bir oylama olacağını tahmin etti. Planın bu endüstrilerin aldığı CO2 izinlerini ne kadar hızlı değiştirmesi gerektiği konusunda bölünmüş yasa koyucular var.

Çarşamba günü oylanacak seçenekler arasında, 2 veya 2030 veya 2032 yılına kadar tüm serbest CO2035 izinlerinin kaldırılması da yer alıyor. Endüstriler, milletvekillerini, kirletme maliyetini artıracağı için tarihi ileri almamaya çağırdı.

AB'nin diğer bir planı, 2 yılına kadar tüm yeni arabalardan kaynaklanan CO100 emisyonlarını %2035 azaltmaktır. Bu, AB içinde yeni içten yanmalı motorlu araba satışlarını etkin bir şekilde yasaklamaktadır. Bazı değişiklikler bunu 90 yılına kadar CO2 emisyonlarında %2035'lık bir azalmaya indirgeyebilir.