Bizimle iletişime geçin

CO2 emisyonları

MEP'ler, kamyonlar için yeni #CO2Emissions sınırlarını onayladı

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Kamyon ve kamyonlar için CO2 emisyonlarına ilişkin ilk AB düzenlemesi, artan karayolu taşımacılığı emisyonlarını azaltmak amacıyla geçtiğimiz hafta Parlamento tarafından onaylandı.

Milletvekilleri ve Şubat ayında Romanya Konsey Başkanlığı arasında gayri resmi olarak kabul edilen yeni yasa, 474 oyları, 47 aleyhine ve 11 çekimserleri lehine kabul edildi.

Kamyonlar ve kamyonlar gibi ağır hizmet araçlarından kaynaklanan CO2 emisyonlarının% 30, 2030,% 15 ara ara azaltma hedefi olan 2025 tarafından düşürülmesini gerektirir.

Ayrıca 2025 tarafından, üreticilerin yeni araçların satışlarının en az% XN pazar payının sıfır ve düşük emisyonlu araçlardan oluşması, bunun da yaklaşık dörtte biri olan ve sürekli artan karayolu trafik emisyonlarını önlemesi istenecek ağır hizmet araçlarına karşı sorumludur.

Buna ek olarak, Avrupa Komisyonu, Paris Anlaşması uyarınca, 2030'te, 2022 sonrası yeni hedefler önermek zorunda kalacaktır.

Bas Eickhout (Yeşiller / EFA, NL)Raportör, “AB'nin ağır hizmet araçlarından kaynaklanan CO2 emisyonları konusunda ilk kez harekete geçmesi büyük bir başarı. Yönetmelik, yollarımızdaki kirliliğin azaltılmasına ve hava kalitesinin iyileştirilmesine yardımcı olacaktır.

Daha temiz kamyonların geleceği inovasyon tarafından yönlendirilecek. Bu nedenle bu mevzuat, sanayiyi teknolojideki değişime ve ilerlemelere teşvik etmeye teşvik etmelidir. ”

Sonraki adımlar

reklâm

Konseyin yürürlüğe girmeden önce metni resmi olarak onaylaması gerekecektir.

Olayın Arka Planı

Ağır hizmet tipi araçlar karayolu taşımacılığı CO27 emisyonlarının% 2'ini ve AB sera gazı emisyonlarının neredeyse% 5'ini (2016 verileri) oluşturmaktadır. 1990’ten bu yana, ağır hizmet araç emisyonları, özellikle karayolu yük trafiğindeki bir artış nedeniyle,% 25 arttı. Yeni politikaların kabul edilmemesi ve uygulanmaması durumunda, bunların daha da artacağı öngörülmektedir.

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend