#Dieselgate 1st yıldönümü: Volkswagen çalışma diyor daha Avrupa'daki tüm dizel otomobil markaları daha kirletici

'Dieselgate' bir yaşına geldiğinde Yeni bir çalışma Ulaştırma ve Çevre (T&E), Volkswagen'in şu anda en az kirletici (Euro 6) dizel araçları sattığını ortaya koyuyor. Bununla birlikte, ABD'de hile yaparken yakalanan marka, 5 ve 2011 yılları arasında satılan, karayollarında en çok kirleten Euro 2015 araçlara sahip.

Volkswagen Euro 6 araba daha iyi performans Dieselgate ile, ancak skandal patlama önce yapılan daha iyi teknoloji seçenekleri ile ilgisi yoktur. Rapor Dieselgate: Kim? Ne? Nasıl? aynı zamanda değil tek marka gerçek dünya sürüş dizel otomobiller ve minibüsler için en son hava kirliliği sınırları ( 'Euro 6') ile uyumludur bulundu.

T&E, yaklaşık 230 dizel otomobil modelinden gelen emisyon testi verilerini analiz etti. Veriler, İngiliz, Fransız ve Alman hükümetleri tarafından yürütülen soruşturmalardan ve ayrıca büyük kamu veritabanı. carmakers 'sıralamasında çoğunlukla gerçek dünya sürüş ölçülen on-road performansı rakamları ile inşa edilmiştir. otomobil markası başına önemli bulgular şunlardır: Yasal NOx limiti daha ortalama kirletmez 15 kez Fiat ve Suzuki dizel otomobiller; Renault-Nissan araçları 14 defadan fazla limitini aşan; Volkswagen dizel araçların Euro 10 standart olarak iki katı kadar kirleten ise General Motors 'markaları Opel / Vauxhall 6 kat daha fazla kirletiyor.

T & E'de temiz araçlar direktörü Greg Archer, “ABD Volkswagen'i aldatırken yakaladıktan bir yıl sonra, tüm otomobil üreticileri, Avrupa hükümetlerinin göz yummasıyla fena halde kirletici dizel otomobil satmaya devam ediyor. Otomotiv endüstrisi düzenleyicilerini ele geçirdi ve Avrupa ülkeleri artık vatandaşları için ayağa kalkmalı ve bu skandal örtüyü durdurmalıdır. Sadece tüm zararlı dizel arabaların geri çağrılması havamızı temizleyecek ve Avrupa hukuk sisteminde güvenilirliği yeniden kazanacaktır. "

Bugün Avrupa yollarında sürüş yapan 29 milyon 'kirli' dizel otomobil ve kamyonet

T & E'nin hesaplamaları ayrıca, bugün 29 milyon dizel otomobil ve kamyonetin 'kirli' olarak sınıflandırdığımız Avrupa yollarında sürdüğünü, yani Euro 5 otomobillerin ilgili NOx limitinin en az üç katı üzerinde olduğunu gösteriyor. 2011'den bu yana tescil edilen her dört dizel araçtan yalnızca biri bu mütevazı eşikleri elde ediyor. Bu araçlar, ulusal tip onay otoriteleri tarafından, özellikle Almanya, Fransa, İngiltere, İspanya, İtalya, Lüksemburg ve Hollanda'da satış için onaylandı. En fazla 'kirli' dizel Fransa yollarında (5.5 milyon) bulunurken, onu Almanya (5,3 milyon), Birleşik Krallık (4,3 milyon), İtalya (3,1 milyon), İspanya (1,9 milyon) ve Belçika (1,4 milyon).

"Dieselgate'in Avrupa'daki gerçek skandalı, ulusal düzenleyicilerin, yalnızca kendi ulusal otomobil üreticilerini veya kendi işlerini korumak amacıyla test hilelerinin apaçık kanıtlarına göz yummalarıdır. Bu, her yıl on binlerce insanı öldürüyor. Bir Avrupalıya ihtiyacımız var. Archer, AB üye devletlerinin ulusal şampiyonlarını korumasını durdurmak ve araçlar için tek pazarın tüm vatandaşların çıkarına hizmet etmesini sağlamak için ”dedi.

çevre düzenlemesi aldatıyor kurbansız bir suç değildir. Bu erken ölüme neden olmaktadır. Dünya Sağlık Örgütü, bir "halk sağlığı acil" olarak hava kirliliği seviyelerinin kötüleşen nitelendirdi. Geçen yıl, Avrupa Çevre Ajansı başta kentsel alanlarda dizel motorları tarafından oluşturulan NO2, bir tahmini sorumlu olduğunu söyledi Avrupa'da 72,000 erken ölümler. NO2 bağlı erken ölümlerin büyük çoğunluğu İtalya'da (21,600) meydana; 14, UK 100; Almanya (10,400); Fransa 7,700; Belçika'da İspanya (5,900) ve 2,300.

Bu makaleyi paylaş: