Bizimle iletişime geçin

Enerji

Yüzey taşıma Elektrifikasyon

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

AB Reporter muhabiri tarafından

ELEKTRİKASYON

Alstom, AVERE, CER, ETRA, EURELECTRIC, EUROBAT, Going Electric, Nissan, Polis, UITP ve UNIFE, Kara Taşımacılığının Elektrifikasyonuna yönelik bir Platform oluşturarak güçlerini birleştirdi.
Karayolu Taşımacılığının Elektrifikasyonu Platformu ilk etkinliğini Brüksel'deki Hotel Renaissance'da gerçekleştirdi.
MEP Gesine Meissner (ALDE, Almanya) açılış konuşmasını yaptı ve ardından EURELECTRIC Genel Sekreteri Hans ten Berge ve CER İcra Direktörü Libor Lochman'ın giriş sunumları gerçekleşti. Bunu, DG MOVE C1 Birimi (Temiz Ulaşım ve Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik) Başkanı Daniela Rosca; Olivier Paturet, Genel Müdür, Sıfır Emisyon Stratejisi, Nissan Avrupa; Alstom'un Avrupa İşlerinden Sorumlu Başkan Yardımcısı ve Brüksel Ofisi Başkanı Alain Berger; Alain Flausch, Genel Sekreter, Uluslararası Toplu Taşıma Birliği (UITP) ve Joost van Gils, Ekonomik Kalkınma ve Hareketlilik Direktör Yardımcısı, Kuzey Brabant Eyaleti, Hollanda, Polis'i temsil ediyor. Tartışmanın moderatörlüğünü AVERE Başkan Yardımcısı Profesör Joeri van Mierlo yaptı.

Karayolu Taşımacılığının Elektrifikasyonu Platformu, elektrifikasyonu ulaşımdan kaynaklanan sera gazı emisyonlarını azaltmanın ve Avrupa Birliği'nin ithal petrole bağımlılığını azaltmanın önemli bir yolu olarak görüyor. Lansmanda sundukları ortak bildiride, on bir kuruluş, kamu yetkililerini çok modlu bir yaklaşım temelinde kara taşımacılığının daha fazla elektrifikasyonunu desteklemeye çağırıyor. Ortak açıklama ektedir.

Avrupa Parlamentosu Üyesi Gesine Meissner şunları söyledi: “Platformun vizyonu, tamamen elektrikli kapıdan kapıya multimodal taşımacılık çözümlerini hedeflemektir. Bu, önemli büyüme ve istihdam beklentileriyle birlikte Avrupalı ​​vatandaşlar ve işletmeler için heyecan verici bir beklentidir.”
Platformun lansmanında ETRA Genel Sekreteri Annick Roetynck, elektrikli ulaşım kapsamında 2 teker konusunda şu açıklamayı yaptı.
2 tekerlekli sektörde elektrifikasyon bir gerçektir. Geçen yıl, genel olarak üst üste 60 yıldır düşüş yaşayan motosiklet pazarında elektrikli PTW'lerin satışları %5 arttı. 2012 yılında Avrupa'da elektrikli PTW satışları 30,000 civarındaydı. Ancak 2 tekerlekli sektöründeki mutlak başarı elektrikli bisiklettir.
Doksanlı yılların ikinci yarısında satışlar çok çekingen bir şekilde başladı. Daha sonra elektrikli bisikletler çoğunlukla yaşlılar ve fiziksel sorunları olan kişiler arasında popülerdi. Son birkaç yılda çok daha geniş bir kullanıcı grubu elektrikli bisikleti keşfediyor. Bununla birlikte araca dair algı da değişiyor. Artık çok yaşlı veya bisikletini itemeyecek kadar uygun olmayan insanlar için bir ulaşım aracı olarak görülmüyor. Algıdaki bu değişim bir takım gelişmelerden kaynaklanmaktadır:

- Trafik sıkışıklığı ve bu sıkışıklıkla özel bakım kullanımını azaltmaya yönelik önlemlerle mücadele eden yerel otoritelerin sayısının artması
- Artan benzin fiyatları ve genel olarak artan araba kullanım fiyatları
- İnsanları ulaşım davranışlarını (yeniden) düşünmeye zorlayan ekonomik kriz
- Çevreye ilgi ve farkındalığın artması
- Fiziksel aktivite eksikliğinin sonuçlarına ilişkin artan farkındalık
Elektrikli 2Tekerlek pazarının daha uzun yıllar büyümeye devam edecek yeterli potansiyele sahip olduğundan oldukça eminiz. Ancak Avrupa politikalarında elektrikli 2Wheels'ın potansiyeline dair daha fazla farkındalık ve ilgi olması halinde bu sürecin güçlenebileceğine inanıyoruz. Şu ana kadar Avrupa kurumları 2Wheels'ı sistematik olarak görmezden geliyor gibi görünüyor. Bunlar, Yeşil E-Hareket programının, temiz ve enerji tasarruflu karayolu taşımacılığının teşvik edilmesine ilişkin Direktifin veya Temiz Araç Portalının veya Avrupa Elektromobilite Gözlemevinin bir parçası değildir. Yakın zamanda Temiz Yakıt Paketi'nde bir kez daha gözden kaçırıldılar.
ETRA'nın bu Platformun bir parçası olmaya büyük önem vermesinin nedeni tam olarak budur, çünkü 2Wheels'ı daha büyük bir perspektife, yani sürdürülebilirlik, intermodalite ve yeşil ekonomik büyüme perspektifine yerleştirmemize olanak tanır.

 

reklâm

Anna van Densky

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.
reklâm

Trend