Bizimle iletişime geçin

çevre

AB, yirmi yıl içinde yanmalı motor için zaman ayırmaya başladı

Yayınlanan

on

Kamyonlar, 16 Aralık 17, Kuzey Fransa, Calais'teki Kanal tüneline girmek için A2020 otoyolunda kuyruk oluşturdu. REUTERS/Pascal Rossignol
28 Nisan 2021, Roma, İtalya'da elektrikli araçlar için bir şarj noktasına takılı bir elektrikli araba görülüyor. REUTERS/Guglielmo Mangiapane

Avrupa Birliği, 13 Temmuz Çarşamba günü, geniş bir iklim paketinin parçası olarak, benzinli (benzinli) ve dizel otomobil satışlarının 20 yıl içinde sona erdiğini gösteren ve elektrikli tahrik sistemine geçişi hızlandıran önlemler önerdi. yazmak Nick Carey, Kate Abnett ve Ilona Wissenbach.

Pek çok otomobil üreticisi, kısmen daha zorlu emisyon hedefleri beklentisiyle elektrifikasyona büyük yatırımları zaten duyurdu, ancak AB'nin halka açık şarj istasyonları kurarak onları destekleyip desteklemeyeceğini ve hibrit elektrikli/yanmalı araçların ne kadar sürede aşamalı olarak kaldırılmasını istediğini bilmek istiyor.

Danışmanlık AlixPartners'ın genel müdürü Nick Parker, "2040 yılına kadar çoğu otomobil üreticisi modeli zaten hemen hemen elektrikli olacak" dedi. "Soru, onlar (AB) yol boyunca yolculuğu zorlamaya mı çalışacaklar yoksa bu yola kendileri için karar vermeyi bireysel otomobil üreticilerine mi bırakacaklar."

Geçen ay, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) 2035 yılına kadar Avrupa'da ve bir süre sonra elektrikli araçlara geçişin bir parçası olarak Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde içten yanmalı motorlu araba satışını durduracağını söyledi. Devamını oku.

Ve geçen hafta Stellantis (STLA.MI), dünyanın 4 numaralı otomobil üreticisi, 30 yılına kadar ürün yelpazesini elektrikli hale getirmek için 35 milyar Euro'dan (2025 milyar $) fazla yatırım yapacağını söyledi. Devamını oku.

Ancak ilerlemelere rağmen, karayolu taşımacılığından kaynaklanan AB emisyonları son yıllarda gerçekten arttı ve yeni önlemler, sektörü bloğun 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma stratejisine uygun hale getirmeyi amaçlıyor.

AB yöneticisi, Avrupa Komisyonu, tartışmalara aşina olan kaynaklara göre, 27 ülke bloğunda 2035 veya 2040'tan itibaren fosil yakıtla çalışan yeni araçların satılmasını fiilen imkansız hale getiren bağlayıcı emisyon hedefleri sunacak.

37.5 yılına kadar mevcut seviyelerden CO2 emisyonlarında %2030'lik bir azalmaya yönelik mevcut bir hedefin, %50 ile %65 arasında bir kesinti ile değiştirilmesi bekleniyor.

ŞARJ OLUYOR

Geçen yıl Avrupa'da düşük emisyonlu otomobil satışları, COVID-19 pandemisi toplam araç satışlarını alt üst etmesine ve satılan her dokuz yeni otomobilden birinin elektrikli veya plug-in hibrit olmasına rağmen arttı. Devamını oku.

Bununla birlikte, tam elektrifikasyon hala çok uzakta. Alıcılar, kısmen veya tamamen elektrikli bir araç için önemli fiyat primini karşılayabilse bile, çoğu, halka açık şarj istasyonlarının olmaması nedeniyle "menzil kaygısı" nedeniyle caydırıldı.

Otomobil üreticileri, yalnızca şarj cihazlarına yapılan büyük kamu yatırımları karşılığında daha zorlu emisyon hedeflerini kabul edeceklerini telgrafla bildirdiler ve bunların duyulduğuna dair işaretler var.

Brüksel'in, ülkelerin ana yollar boyunca belirli mesafelerde kamu şarj noktaları kurmasını gerektirecek bir yasa teklif etmesi bekleniyor.

UBS analisti Patrick Hummel, "İçten yanmalı motorlar için bir bitiş tarihi, AB ve üye devletlerin şarj altyapısının geliştirilmesiyle ilgilenmesi gereken baskıyı artırıyor" dedi. "Otomobil üreticilerinin şarj istasyonlarını kendi başlarına kurmaları gerekmiyor."

BMW gibi bazı Avrupalı ​​otomobil üreticileri (BMWG.DE) ve Renault (RENA.PA) orta vadede bu sorunu çözmenin bir yolu olarak hem yanmalı motorlara hem de elektrik motorlarına sahip olan plug-in hibritlere büyük yatırım yaptılar.

Ancak hibrit otomobillerin çevreci kimlikleri giderek daha fazla sorgulanırken, bu yatırımların çok erken kullanımdan kaldırılmaları halinde bu yatırımın çoğunun boşa gideceğinden korkuyorlar. Devamını oku.

AlixPartners, 2021'den 2025'e kadar dünya çapındaki otomobil üreticilerinin ve tedarikçilerin elektrifikasyona 330'den 41'e kadar olan dönem için 250 milyar dolarlık tahmininden %2020 artışla 2024 milyar dolar yatırım yapacağını tahmin ediyor.

Komisyonun tüm önerilerinin AB üye ülkeleri ve Avrupa Parlamentosu tarafından müzakere edilmesi ve onaylanması gerekecektir.

($ 1 = € 0.8477)

çevre

Su yönetimi: Komisyon, yüzey ve yeraltı sularını etkileyen kirletici listelerini güncellemek için danışır

Yayınlanan

on

Komisyon bir çevrimiçi halka açık danışma yüzey ve yer altı sularında meydana gelen kirletici listelerinin bir sonraki incelemesi ve ilgili düzenleyici standartlar hakkında görüş almak. Bu girişim, son zamanlarda kabul edilenlerin uygulanması için özellikle önemlidir. Sıfır Kirlilik Eylem Planı bir parçası olarak Avrupa Yeşil Anlaşmasıve suyun daha verimli ve güvenli kullanımını sağlamak için daha geniş çabalar.

Çevre, Okyanuslar ve Balıkçılıktan Sorumlu Komisyon Üyesi Virginijus Sinkevičius şunları söyledi: “Tüm Avrupalılar temiz sudan yararlanmalı. Avrupa'da iyi kalitede yüzey ve yeraltı suyunun sağlanması, insan sağlığı ve çevre için çok önemlidir. Pestisitlerin, yapay kimyasalların veya ilaç kalıntılarının neden olduğu kirlilikten mümkün olduğunca kaçınılmalıdır. Bunun en iyi şekilde nasıl başarılabileceğine dair görüşlerinizi duymak istiyoruz.”

Aralık 2019'da yakın zamanda yapılan bir değerlendirme ("fitness kontrolü") bulundu AB su mevzuatı genel olarak amaca uygun olacak. Ancak, yatırım, uygulama kuralları, su hedeflerinin diğer politikalara entegre edilmesi, idari basitleştirme ve dijitalleşme gibi konularda iyileştirmeye ihtiyaç duyulmaktadır. Bu revizyon, kimyasal kirlilikle ilgili bazı eksiklikleri ve kirletici listelerini düzenli olarak gözden geçirme yasal zorunluluğunu ele almayı ve uygulamanın hızlandırılmasına yardımcı olmayı amaçlamaktadır. Halkla istişare, 1 Kasım 2021'e kadar geri bildirime açıktır. Daha fazla bilgi bu bölümdedir. haber bülteni.

Continue Reading

çevre

AB, ekonomiyi karbondan arındırmak için yenilikçi projelere 122 milyon € yatırım yapıyor

Yayınlanan

on

kuruluşundan bu yana ilk kez İnovasyon FonuAvrupa Birliği, 118 AB üye ülkesi, İzlanda ve Norveç'te bulunan 32 küçük yenilikçi projeye 14 milyon € yatırım yapıyor. Hibeler, enerji yoğun endüstriler, hidrojen, enerji depolama ve yenilenebilir enerji alanlarında düşük karbonlu teknolojileri piyasaya sürmeyi amaçlayan projeleri destekleyecek. Bu hibelere ek olarak, 15 AB üye ülkesi ve Norveç'te bulunan 10 proje, vadelerini ilerletmek amacıyla 4.4 milyon Euro'ya varan proje geliştirme yardımından faydalanacak.

Başkan Yardımcısı Timmermans şunları söyledi: “Bugünün yatırımıyla AB, 2050 yılına kadar iklim nötrlüğüne ulaşılmasına yardımcı olabilecek teknolojik çözümleri artırmak için tüm Avrupa'daki temiz teknoloji projelerine somut destek veriyor. 55 için Fit'te önerilen İnovasyon Fonunun artırılması Paket, AB'nin gelecekte daha da fazla projeyi desteklemesini, hızlandırmasını ve mümkün olan en kısa sürede piyasaya sürmesini sağlayacak.”

A basın bülteni online olarak kullanılabilir.

Continue Reading

Belçika

Arabalar ve kaldırımlar, on yıllardır en kötü sel felaketinden etkilenen Belçika kasabasında sular altında kaldı

Yayınlanan

on

By

Belçika'nın güneyindeki Dinant kasabası, 24 Temmuz Cumartesi günü, iki saatlik bir fırtınanın sokakları sağanak yağmura çeviren, arabaları ve kaldırımları yıkayan, ancak kimseyi öldürmeyen onyılların en şiddetli selinden etkilendi, yazıyor Jan Strupczewski, reuters.

Dinant, 10 gün önce güneydoğu Belçika'da 37 ve Almanya'da çok daha fazla kişinin ölümüne neden olan ölümcül selden kurtuldu, ancak Cumartesi günkü fırtınanın şiddeti birçok kişiyi şaşırttı.

Meuse Nehri kıyısındaki şehrin eski belediye başkanı ve 57. yüzyıl saksafonun mucidi Adolphe Sax'ın doğum yeri olan Richard Fournaux, "Dinant'ta 19 yıldır yaşıyorum ve hiç böyle bir şey görmedim" dedi. sosyal medyada.

25 Temmuz 2021, Dinant, Belçika'da bir kadın eşyalarını kurtarmaya çalışıyor. REUTERS/Johanna Geron
25 Temmuz 2021, Dinant, Belçika'da yoğun yağıştan etkilenen bir bölgede yürüyen bir kadın. REUTERS/Johanna Geron

Dik sokaklardan fışkıran yağmur suyu düzinelerce arabayı süpürdü, onları bir geçitte bir yığın halinde yığdı ve sakinler pencerelerden korku içinde izlerken kaldırım taşlarını, kaldırımları ve asfaltın bütün bölümlerini süpürdü.

Belçika RTL TV'ye göre, kasaba yetkilileri hasarın yalnızca "önemli" olacağını tahmin ederken, hasarın kesin bir tahmini yoktu.

Fırtına Dinant'ın birkaç kilometre kuzeyindeki küçük Anhee kasabasında da can kaybı olmadan benzer bir hasara yol açtı.

Continue Reading
reklâm
reklâm
reklâm

Trend