Bizimle iletişime geçin

Transfer

Araçların kullanım ömrünün sonuna ilişkin yeni kurallar yürürlüğe girdi.

HİSSE:

Yayınlanan

3 hafta önce

on

Kaydınızı, onay verdiğiniz şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.

13 Ağustos'ta yeni kurallar yürürlüğe girdi. Araçların tasarımı, üretimi, toplanması ve kullanım ömrünün sonundaki işlemleri Otomotiv sektöründe döngüselliği güçlendirmek ve Avrupa'nın stratejik özerkliğini desteklemek amacıyla yürürlüğe girdi.

Avrupa'da her yıl 10 ila 12 milyon araç kullanım ömrünü tamamlayarak atık olarak değerlendiriliyor. Kullanım ömrünü tamamlamış araçlar, değerli hammaddeler için güvenilir bir kaynak oluşturuyor. Bu nedenle, bu araçlar düzgün bir şekilde yönetilmediğinde çevresel sorunlara yol açabiliyor ve Avrupa ekonomisi milyonlarca ton malzemeyi kaybediyor. Çelik, alüminyum, bakır veya plastiklerin geri kazanımını, yeniden kullanımını ve geri dönüşümünü teşvik ederek, Ömrünü Tamamlamış Araçlar Yönetmeliği Bu proje, Avrupa'nın kaynak güvenliğini artıracak, ithal ham maddelere olan bağımlılığı azaltacak, sanayiyi destekleyecek ve atıkları azaltacaktır. Ayrıca, tüm tedarik zinciri için yeni iş fırsatları yaratacak, üreticiler, sökümcüler ve geri dönüştürücüler arasında daha iyi iş birliğini teşvik edecek ve atık ile çevresel etkileri azaltacaktır.

Üreticilerin, hem kullanım sırasında hem de kullanım ömrünün sonunda parçaların sökülmesi ve değiştirilmesi için açık ve ayrıntılı talimatlar sağlamaları gerekecek; bu da araçların daha kolay sökülmesini sağlayacaktır. Yönetmelik ayrıca, geri dönüştürülmüş malzemelere olan talebi artırmak için araçlarda geri dönüştürülmüş plastik içeriği için Avrupa'da ilk kez zorunlu hedefler getiriyor. Yeniden kullanım, yeniden üretim ve yenilemeyi teşvik eden önlemler, ikinci el yedek parçaların bulunabilirliğini artıracaktır. Güçlendirilmiş üretici sorumluluğu, kullanım ömrünü tamamlamış araçların atık işlemesinin uygun şekilde finanse edilmesini sağlayacak ve daha yüksek kaliteli geri dönüşümü teşvik edecektir. Buna ek olarak, AB dışına yalnızca trafiğe çıkmaya uygun araçların ihraç edilmesine izin verilecektir.

Refah ve Endüstriyel Strateji Genel Müdür Yardımcısı Stéphane Séjourné (Resimde(Şunları söyledi: “Ömrünü Tamamlamış Araçlar Yönetmeliği sadece atıkla ilgili değil, aynı zamanda dayanıklılık ve Avrupa'nın endüstriyel geleceğiyle de ilgili. Dış tedarikçilere olan bağımlılığımızı azaltmaya, Avrupa'nın ekonomik güvenliğini güçlendirmeye ve stratejik kaynakları AB içinde tutmaya yardımcı oluyor. Bu sadece iyi bir çevre politikası değil, aynı zamanda sağlam temellere dayalı bir endüstri politikasıdır.”

Çevre, Su Direnci ve Rekabetçi Döngüsel Ekonomi Komiseri Jessika Roswall şunları söyledi: “Yeni Ömrünü Tamamlamış Araçlar Yönetmeliği, araçların nasıl tasarlanması, üretilmesi ve geri kazanılması gerektiği konusunda yeni bir Avrupa standardı belirliyor. Bu, geri dönüşümden daha fazlası; kritik malzemelerin güvence altına alınması ve otomotiv sektörümüzün gerçekten döngüsel hale getirilmesiyle ilgili. Sökülen her araba, geri kazanılan her ton çelik, alüminyum, bakır veya plastik, daha dirençli bir Avrupa'ya doğru atılan bir adımdır.”

Sen bulabilirsiniz Daha fazla bilgi internet üzerinden.

Bu makaleyi paylaş:

Bunu Paylaş:
İlgili konular:
EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
reklâm

Trend