Transfer
Avrupa Komisyonu, Fas'taki Küresel Bakanlar Konferansı'nda küresel yol güvenliğini savunuyor
18 Şubat itibarıyla Avrupa Komisyonu, Fas'ın Marakeş kentinde düzenlenen Dördüncü Küresel Yol Güvenliği Bakanlar Konferansı'na katılıyor. Daha güvenli yollar için küresel bir savunucu olarak Avrupa Komisyonu, kanıta dayalı politika yapımını yönlendirmeye ve dünya çapında yol kazalarını azaltan girişimleri desteklemeye kararlıdır.
Avrupa Komisyonu, AB tarafından finanse edilen teknik desteği duyurmaktan mutluluk duymaktadır. Afrika Yol Güvenliği Gözlemevi, Afrika Birliği Komisyonu tarafından barındırılmaktadır. Bu işbirlikçi çaba, gözlemevinin Afrika ülkelerinin karşılaştığı benzersiz yol güvenliği zorluklarını ele alma kapasitesini güçlendirmeyi amaçlamaktadır.
Etkili yol güvenliği çalışmalarına olan bağlılığını daha da ileriye taşıyan Avrupa Komisyonu, ayrıca bir hibeyi sonuçlandırıyor Afrika'daki sivil toplum örgütlerini destekleyinBu fon, söz konusu kuruluşların etkili yol güvenliği projeleri ve kampanyaları uygulama yeteneklerini güçlendirecek ve yerel toplulukların daha güvenli yol koşulları için savunuculuk yapmada aktif rol almalarını sağlayacaktır.
Finansman şu şekilde yönlendirilecek: Yol Güvenliği için Küresel STK İttifakı, dünya çapında 400 ülkede faaliyet gösteren 100 sivil toplum örgütünden oluşan bir ağdır ve bunların arasında Afrika'daki 111 ülkede 31 üye bulunmaktadır. İttifak, küresel olarak koordineli savunuculuk, bilgi paylaşımı ve kapasite geliştirme yoluyla sivil toplum yol güvenliği hareketini harekete geçirir, temsil eder, toplar ve güçlendirir.
Ayrıca, Avrupa Birliği, Ufuk Avrupa fonlaması aracılığıyla, Güvenli sistem Afrika'da yol ölümlerini azaltmaya yardımcı olmak için uygulanabilir. Afro-GÜVENLİ proje veri odaklı yaklaşımlar, kapasite geliştirme ve politika geliştirme yoluyla Afrika ülkelerinde yol güvenliğini artırmayı hedeflerken, TRANS-GÜVENLİ Afrika'da ulaşım güvenliğinin iyileştirilmesine yönelik yenilikçi çözümler, paydaş katılımı ve sürdürülebilir mobilite stratejilerinin uygulanmasına odaklanmaktadır.
Avrupa Komisyonu'nun konferansa katılımının temel bir özelliği, AB tarafından finanse edilen çalışmaların ele alındığı bir yan etkinliğin düzenlenmesidir. Doğu Ortaklığı Yol Güvenliği GözlemeviBu girişim, Komisyon'un yol güvenliği verilerinin toplanması ve analizinde bölgesel iş birliğini teşvik etme konusundaki kararlılığının bir örneği olup, hayat kurtaran daha bilinçli politika kararlarının alınmasını mümkün kılıyor.
Bu stratejik girişimler, Avrupa Komisyonu'nun daha güvenli yollar için küresel çabalardaki liderliğini sergiliyor. Komisyonun yol güvenliğindeki uluslararası iş birliği çabaları hakkında daha fazla bilgi için lütfen özel web sayfamızı ziyaret edin: AB'nin Yol Güvenliği Konusunda Uluslararası İşbirliği.
Olayın Arka Planı
Yol güvenliği gözlemevi, yol güvenliğiyle ilgili verileri toplayan ve analiz eden, anlayışı geliştirmeyi ve etkili müdahalelere rehberlik etmeyi amaçlayan bir kuruluştur. Araştırmayı destekler, bilgi paylaşır ve yol güvenliği sonuçlarını iyileştirmek için politikalar geliştirmeye yardımcı olur. Ek olarak, yol güvenliği gözlemevleri genellikle kapasite oluşturmak ve yol güvenliği zorlukları hakkında farkındalık yaratmak için çalışır.
MKS Avrupa Yol Güvenliği Gözlemevi (ERSO), AB'deki yol kazaları, derinlemesine analizler ve yol güvenliği eğilimleri, uygulamaları ve politikaları hakkında güvenilir ve karşılaştırılabilir veriler sağlar. 1990'ların başından beri AB Üye Devletleri ve EFTA ülkelerinde ölüm veya yaralanmayla sonuçlanan tüm yol kazaları hakkında ayrıntılı bilgi sağlayan bir veritabanı olan CARE'den büyük ölçüde yararlanır.
ERSO, yol güvenliği verileri, politikaları ve uygulamaları hakkında küresel bir forum olan bölgesel Yol Güvenliği Gözlemevleri (RSO) ağının bir parçasıdır. Mevcut bölgesel RSO'lar, yani ERSO, OISEVI (İbero-Amerika), ARSO (Afrika), APRSO (Asya ve Pasifik), WBRSO (Batı Balkanlar) ve EaPRSO (Doğu Ortaklığı) arasındaki iş birliğini teşvik eder.
Güvenli Sistem yaklaşımı, yol güvenliğine yönelik Avrupa Komisyonu'nun yol güvenliği politika çerçevesinin temelini oluşturur. İnsanların hatalar yapabileceği gerçeğini hesaba katar ve bu, kazaları önlemek için güvenli yol kullanıcısı davranışını destekleyen sistem tasarımıyla desteklenir. İnsanlar savunmasız olduğundan, sistem tasarımı affedicidir ve ciddi yaralanma olasılığını azaltmak için büyük çarpışma etkilerine maruz kalmayı önler. Sistem sağlayıcıları Güvenli Sistem tasarımının sorumluluğunu paylaşır; ve sistemin tüm unsurları, etkilerini çoğaltmak ve unsurlardan biri arızalandığında güvenliği sağlamak için birlikte güçlendirilir. Daha fazla bilgi için bkz. Bu rapor Avrupa Yol Güvenliği Gözlemevi'nden.
Bu makaleyi paylaş:
EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
-
Güney Afrika5 gün önceAB ve Güney Afrika, Temiz Ticaret ve Yatırım Ortaklığı konusunda hükümetler arası diyaloğu başlattı.
-
Afetler5 gün önceSeveso - 50 yıl sonra: AB, değişen risk ortamında endüstriyel güvenliğe olan bağlılığını güçlendiriyor
-
İş5 gün önceGenç iş arayanların uzmanlık alanlarına uygun yurt dışı iş bulmakta neden zorlandıkları
-
Avrupa Komisyonu5 gün önceKomisyon, XXXLutz'un Porta'yı satın almasında olası usulsüzlüklerle ilgili resmi soruşturma başlattı.
