Bizimle iletişime geçin

AB demiryolları

AB'de yüksek hızlı demir yolu hatları 8,556'te 2023 km'ye çıktı

HİSSE:

Yayınlanan

1 yıl önce

on

Kaydınızı, onay verdiğiniz şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.

yüksek Hızlı Tren

2023 olarak, EU Demiryolu ağı 200,947 km'lik demiryolu hatlarıEn yüksek yoğunluklar büyük şehirlerde ve diğer nüfus merkezlerinde ve çevresinde görülmektedir. 

En yüksek demir yolu ağı yoğunluğu Çekya'da km² başına 123.2 metre demir yolu hattı ile kaydedildi. Yüksek yoğunluğa sahip diğer AB ülkeleri arasında Belçika (119.2 m/km²), Almanya (109.5 m/km²) ve Lüksemburg (104.8 m/km²) yer aldı.

Öte yandan, en düşük demiryolu ağı yoğunlukları Yunanistan'da (14.0 m/km²) ve Finlandiya'da (19.4 m/km²) bulundu. Düşük yoğunluklar İsveç'te (26.8 m/km²), Estonya'da (27.2 m/km²), Portekiz'de (27.8 m/km²), Letonya'da (28.9 m/km²) ve İrlanda'da (29.8 m/km²) da kaydedildi.

Kaynak veri kümeleri: ray_eğer_hat_tr,  reg_alan3 hem de enpe_reg_area3

AB'de yüksek hızlı demir yolu hatlarının genişletilmesi

AB demir yolu ağında, yüksek hızlı demiryolu 250 km/s veya daha yüksek hız için tasarlanan hatlar genellikle ulusal sınırları kaplar ve AB genelinde kesintisiz yüksek hızlı seyahati kolaylaştırır. Bu birlikte çalışabilir ağ, son on yılda önemli bir büyüme gördü. 2013'ten 2023'e kadar 2 km (+%744) artarak 47.2 km'ye çıktı. 

2023 yılında İspanya, 3,190'teki 66 km'ye göre %1 artışla 919 km yüksek hızlı hatla başı çekerken, onu 2013 km (+2,748 km'den %35), Almanya 2 km (+036 km'den %1,163) ve İtalya 32 km (+881 km'den %1,097) ile takip etti. Belçika 63 km ve Hollanda 675 km yüksek hızlı hat kaydetti (her ikisi de 211'ten değişmedi). Danimarka 90'da açılan 2013 km'ye sahip.

AB'de 250 ve 2013'te 2023 km/saat veya daha fazla hıza sahip yüksek hızlı demir yolu hatları. Çubuk grafik. Aşağıdaki tam veri setine bağlantıya bakın.

Kaynak veri kümesi:  ray_eğer_hat_sp

Daha fazla bilgi için

Bu makaleyi paylaş:

Bunu Paylaş:
İlgili konular:
EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
reklâm

Trend