Bizimle iletişime geçin

AB demiryolları

Demiryolları, sürdürülebilir hareketliliğin belkemiğidir ve AB iklim hedeflerine ulaşmanın anahtarıdır

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Avrupa Komisyonu, 30 Eylül'de “Avrupa uzun mesafeli demiryolu hizmetleri ağının oluşturulması” başlıklı bir konferans düzenledi. Europe Express'e bağlanılıyor Berlin'de. Etkinlikte konuşan Avrupa Demiryolu ve Altyapı Şirketleri Topluluğu (CER) İcra Direktörü Dr Alberto Mazzola, demiryolu sektörünün uzun vadeli vizyonunun Avrupa'yı birbirine bağlayan kesintisiz bir Avrupa yüksek hızlı ağının oluşturulması olduğunu vurgulayacaktır. başkentler ve büyük şehirler, AB'nin iklim hedeflerini gerçekleştirmek için uluslararası bir yolcu hizmetleri pazarının gelişimini desteklemek. 

Demiryolları, yerel ve bölgesel düzeyde sürdürülebilir çok modlu mobilite hizmetleri için kolaylaştırıcılardır ve kapıdan kapıya mobilite zincirlerinde daha büyük bir rol oynamak istemektedir. Bu iddialı hedefe ulaşmak için, yolcu deneyiminin hem iş planlarının hem de düzenleyici taleplerin merkezinde olması gerekiyor. Yolculuk deneyimi, sorunsuz biletleme ve dijitalleşmeye bağlıdır, ancak aynı zamanda bilet fiyatlarının karşılanabilirliğini, demiryolu yolcu seyahatinin hızını ve süresini, hizmetlerin güvenilirliğini ve ayrıca uçak içi tesisleri içerir. Herhangi bir sürdürülebilir stratejinin amacı, CO2 emisyonlarını azaltmak için Avrupa'da kısa ve orta mesafeli seyahatleri karayolu ve havadan demiryoluna kaydırmak olmalıdır.. Bu nedenle, 'kullanıcı öder' ve 'kirleten öder' ilkelerine dayalı fiyatlandırma konusunda daha akıllı bir yaklaşımla çevresel dışsallıkların tamamen içselleştirilmesi de esastır. Daha sonra ticari olarak daha uygun uluslararası tren hizmetleri geliştirilebilir.  

Yüksek hızlı ve gece trenleri 1000 km menzili ile ucuz uçuşlara sürdürülebilir bir alternatif uygun siyasi destek sağlanırsave sektör, 15 yılına kadar Avrupa'nın yolcu trafiğindeki payını ikiye katlayarak %2030'e çıkarmak istiyor. Bunu başarmak için, gece de dahil olmak üzere yeni sınır ötesi uluslararası tren hizmetlerinin kurulmasıyla ilgili çeşitli yasal ve teknik engellerin ele alınması gerekiyor. trenler. Avrupa'da uyumlaştırılmış teknik ve düzenleyici çerçeve koşullarının hala tam olarak uygulanması gerekmektedir ve tam birlikte çalışabilirliğin önündeki engeller, sınır ötesi yolcu taşımacılığı için büyük teknik, operasyonel ve ekonomik zorluklar ortaya çıkarmaktadır. Teknik ve operasyonel kuralların, normların ve gereksinimlerin hızlı bir şekilde uyumlaştırılması gerekmektedir. 

Avrupa Demiryolu Sektörü paydaşları* Uluslararası Demiryolu Yolcu Platformunun çalışmalarını ve üyelerinin uluslararası demiryolu yolcu hizmetlerini iyileştirme konusundaki istekliliğini desteklemek. Demiryolu sektörü, statükonun bir seçenek olmadığının farkında: Avrupa'nın uluslararası ulaşım sistemlerinin, devam eden ve hızlanan iklim krizinin zorluklarıyla yüzleşmek için uyarlanması gerekiyor.

CER İcra Direktörü Alberto Mazzola Bu konular hakkında ilginç bir tartışmayı sabırsızlıkla bekliyor ve şunu belirtiyor: "Birbirine bağlı ve rekabetçi bir demiryolu yolcu hizmetleri ağı, kıtamızın ekonomik, sosyal ve çevresel sürdürülebilirliğini destekleyecektir."

Komisyon Konferansı'Avrupa uzun mesafeli demiryolu hizmetleri ağı oluşturmak' Connecting Europe Express web sitesinden canlı yayınlanıyor okuyun.

AB demiryolları

AB, gençlere DiscoverEU'ya 60,000 demiryolu geçişi sunuyor

Yayınlanan

on

Komisyon, 60,000 ila 18 yaşları arasındaki 20 Avrupalıya ücretsiz seyahat demiryolu geçişleri sağlayacak. DiscoverEU. Avrupa Gençlik Yılı olacak 12 seyahat dönemi için başvurular yarın 26 Ekim öğlen başlayıp 2022 Ekim öğlen sona erecek.

Avrupa Yaşam Biçimi Başkan Yardımcısı Margaritis Schinas şunları söyledi: “Geçtiğimiz 18 ay boyunca, gerçek bir dayanışma ruhu içinde gençlerimiz, hayatlarının değerli genç ve belirleyici anlarını feda ettiler. Komisyonun bugün 60,000 tren geçişi ile Avrupa'da bir hareketlilik patlaması sunmasından memnunum. Avrupa'daki bu hareketlilik ve fırsatlar patlaması, 2022'de Avrupa Gençlik Yılı için gelen Erasmus+ ve daha birçok girişim tarafından daha da desteklenecek.”

Yenilik, Araştırma, Kültür, Eğitim ve Gençlik Komiseri Mariya Gabriel şunları söyledi: “60,000 gence kıtamızın zenginliğini keşfetme şansı vermek için DiscoverEU'nun bu yeni turunu açmaktan çok mutluyum. 2022'yi Avrupa Gençlik Yılı olarak belirleyen Komisyonun ruhuna uygun olarak DiscoverEU, gençlerin trene binmesi, ufuklarını genişletmesi, öğrenimlerini genişletmesi, deneyimlerini zenginleştirmesi ve seyahat ederken diğer Avrupalılarla tanışması için yeni fırsatlarla her zamankinden daha büyük bir şekilde geri döndü. Mart 2022 itibariyle demiryolu ile.”

reklâm

Bu başvuru turu açıldı 1 Temmuz 2001 ile 31 Aralık 2003 arasında doğan genç Avrupalılar için. İstisnai olarak, 19 ve 20 yaşındakiler de COVID-19 salgını nedeniyle raundları ertelendikten sonra başvurabilirler.

Başarılı başvuru sahipleri, Mart 2022 ile Şubat 2023 arasında 30 güne kadar seyahat edebilirler. Salgının evrimi bilinmediğinden, tüm gezginlere yeni bir mobil seyahat kartı aracılığıyla esnek rezervasyonlar sunulacak. Kalkış tarihi, kalkış saatine kadar değiştirilebilir. Mobil seyahat kartlarının bir yıllık geçerliliği vardır. Komisyon, tüm yolculara olası seyahat kısıtlamalarını kontrol etmelerini tavsiye eder. AB'yi yeniden aç.

Özel ihtiyaçları olan gençlerin DiscoverEU'ya katılmaları şiddetle tavsiye edilir. Komisyon, bilgi ve ipuçlarını onların kullanımına sunacak ve refakatçi, yardım köpeği vb. gibi özel yardımların masraflarını karşılayacaktır.

reklâm

Başarılı başvuru sahipleri tek başına veya en fazla beş kişilik bir grupla (hepsi uygun yaş aralığında) seyahat edebilir. Sürdürülebilir seyahati güçlendirmek ve böylece Avrupa Yeşil Anlaşmasını desteklemek için DiscoverEU katılımcıları ağırlıklı olarak demiryolu ile seyahat edecek. Bununla birlikte, AB genelinde geniş erişim sağlamak için katılımcılar, otobüsler veya feribotlar veya istisnai olarak uçaklar gibi alternatif ulaşım türlerini de kullanabilirler. Bu, uzak bölgelerde veya adalarda yaşayan gençlerin de katılma şansına sahip olmasını sağlayacaktır.

Her üye devlete, nüfusuna bağlı olarak, Avrupa Birliği'nin toplam nüfusuna oranı olarak bir dizi seyahat kartı tahsis edilir.

Arka fon

Komisyon başlattı DiscoverEU Haziran 2018'de, Avrupa Parlamentosu'nun bir önerisini takiben. Resmi olarak yeni sisteme entegre edilmiştir. Erasmus+ programı 2021-2027.

DiscoverEU, Avrupa çapında bir topluluk oluşturarak binlerce genci birbirine bağlar. Daha önce hiç tanışmamış olan katılımcılar sosyal medyada bir araya geldiler, fikir alışverişinde bulundular veya yerel bilgiler verdiler, şehirden şehre seyahat etmek için gruplar oluşturdular veya birbirlerinin yerlerinde kaldılar.

2018-2019'da toplam 350,000 seyahat kartı için 70,000 aday başvurdu: Adayların %66'sı ilk kez ikamet ettikleri ülkenin dışına trenle seyahat etti. Birçoğu için, ebeveynleri veya refakatçi yetişkinleri olmadan ilk kez seyahat ediyorlardı ve çoğunluk, daha bağımsız hale geldiklerini belirtti. DiscoverEU deneyimi, onlara diğer kültürleri ve Avrupa tarihini daha iyi anlamalarını sağladı. Ayrıca yabancı dil becerilerini de geliştirdi. Üçte ikisi DiscoverEU olmadan seyahat kartlarını finanse edemeyeceklerini söyledi.

2018'den bu yana, eski ve muhtemel DiscoverEU gezginleri, deneyimlerini paylaşmak için hem çevrimiçi hem de çevrimdışı olarak buluşan çeşitli ve ilgili bir topluluk oluşturuyor.

Katılımcılar, girişimi desteklemek için DiscoverEU Elçileri olmaya davet edilir. Ayrıca, resmi olarak diğer yolcularla iletişime geçmeleri teşvik edilir. DiscoverEU grubu çevrimiçi özellikle kültürel deneyimler veya dijital ve sürdürülebilir bir şekilde nasıl seyahat edileceği konusunda deneyimleri paylaşmak ve ipuçları alışverişinde bulunmak.

Başvurmak için, uygun adayların Avrupa Birliği ve gençleri hedefleyen diğer AB girişimleri hakkında genel bilgi hakkında çoktan seçmeli bir sınavı tamamlamaları gerekir. Ek bir soru, başvuru sahiplerini bu turda kaç kişinin başvurduğunu tahmin etmeye davet ediyor. Tahmin doğru cevaba ne kadar yakınsa, başvuru sahibi o kadar fazla puan alır. Bu, Komisyonun başvuru sahiplerini sıralamasını sağlayacaktır. Komisyon, mevcut biletler bitene kadar, sıralamalarına göre başvuru sahiplerine seyahat kartları sunacaktır.

Daha fazla bilgi

DiscoverEU

Avrupa Gençlik Portalı

Bilgi Notu

Continue Reading

ekonomi

Avrupa Ekspresi'ni birbirine bağlamak 20,000 km'lik yolculuğun ardından nihai varış noktasına ulaştı

Yayınlanan

on

7 Ekim'de Connecting Europe Express, 36 gün boyunca Avrupa'yı - Batı'dan Doğu'ya, Kuzey'den Güney'e ve hatta AB dışındaki komşuları ziyaret ettikten sonra nihai varış noktası Paris'e ulaştı. Bu tren özel olarak bir araya getirildi. Avrupa Demiryolu Yılı 2021, demiryolunun faydaları ve hala üstesinden gelinmesi gereken zorluklar hakkında farkındalık yaratmayı hedefliyor. 120'den fazla durak yapan tren, 26 ülke ve 33 sınırı geçerek yol boyunca üç farklı hat üzerinde seyahat etti.

Ulaştırma Komiseri Adina Vălean şunları söyledi: “Connecting Europe Express, Birlik genelinde sorunsuz seyahate izin vermek için Tek Avrupa Demiryolu Alanımızın ve TEN-T ağımızın birçok başarısını gerçek zamanlı olarak ortaya koyan, hareketli bir laboratuvar olmuştur. Connecting Europe Express'i bir fikirden gerçeğe, dolu ve heyecan verici bir güzergaha, akılların ve kişilerin unutulmaz toplantılarına ve Avrupa demiryolu için gerçek bir bayrak taşıyıcısına dönüştürmemize yardımcı olan herkese en içten teşekkürlerimi sunuyorum."

Avrupa Demiryolu ve Altyapı Şirketleri Topluluğu (CER) başkanı ve Avusturya Federal Demiryolları CEO'su Andreas Matthä şunları söyledi: “Connecting Europe Express bugün iki hedefe ulaştı. Sadece Paris'teki nihai hedefine ulaşmakla kalmadı, daha da önemlisi sınır ötesi tren hizmetlerindeki zorlukların altını çizdi. Bir diğer önemli hedef olan Yeşil Anlaşma başarılı olmaksa, Avrupa'da tren sürmek bir kamyon sürmek kadar kolay olmalı. Bunun sağlanabilmesi için demiryolunun daha fazla kapasiteye ve altyapıda yeni yatırımlara ihtiyacı olacaktır. Çerçeve koşulları, tüm ulaşım modları arasında eşit bir oyun alanı yaratacak şekilde uyarlanmalıdır. Bu son derece başarılı projede emeği geçen herkesi kutluyor ve teşekkür ediyorum” dedi.

reklâm

Paris'teki son etkinlik, benzersiz tren yolculuğu sırasında elde edilen ilk sonuçların sunulması için bir fırsattı.

  • İlk, demiryolunun potansiyelini açığa çıkarması için gerçek bir sınır ötesi, modern, yüksek kaliteli demiryolu altyapısı temel bir gereksinimdir. Trans-Avrupa Ulaştırma Ağı'nı (TEN-T) tamamlamak için açık bir şekilde ortak eyleme ihtiyaç vardır: çekirdek ağ 2030'a kadar ve kapsamlı ağ 2050'ye kadar. Komisyon, bu yıl içinde TEN-T Tüzüğü'nde değişiklikler önerecek. 16 Eylül'de, 7 milyar avroluk teklif çağrısı Yeni, iyileştirilmiş ve iyileştirilmiş Avrupa ulaşım altyapısını hedefleyen projeler için Connecting Europe Facility (CEF) kapsamında başlatıldı. AB'nin İyileştirme ve Dayanıklılık Tesisi, demiryolu altyapısının modernizasyonunu ve birlikte çalışabilirliğini ve ayrıca Lyon-Torino hatları, Brenner Base tüneli ve Rail Baltica gibi önemli altyapı projelerini destekleyebilir.
  • İkinci olarak, mevcut altyapı daha iyi yönetilmeli ve kapasitesi geliştirilmelidir. Dijitalleşme yardımcı olabilir. Örneğin, Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sisteminin (ERTMS) devreye alınması kapasiteyi, güvenliği, güvenilirliği ve dakikliği artıracaktır. Araştırma ve yenilik aynı zamanda daha fazla kapasitenin kilidini açacak ve yeni 'Europe's Rail' ortaklığı, Avrupa'nın başarılı çalışmaları üzerine inşa edilecek. Shift2Rail.
  • Üçüncü, daha büyük pan-Avrupa koordinasyonu ve ortak gereksinimler ihtiyaç vardır ve Tek Avrupa Demiryolu Alanı geliştirilmelidir. Örneğin, Avrupa'nın tren sürücüleri, tıpkı pilotlar ve kamyon şoförleri gibi, sınırların ötesinde trenlerine eşlik edebilmelidir. Ve 4. demiryolu paketi, ulusal kurallar tarafından yaratılan diğer engelleri ortadan kaldırmak ve demiryolu için teknik, operasyonel ve ticari olarak açık ve rekabetçi bir Avrupa pazarı oluşturmak için hızla aktarılmalıdır.
  • Dördüncü olarak, demiryolu olması gerekiyor Daha çekici daha fazla insanı ve şirketi demiryolunu seçmeye teşvik etmek. Biletlemenin ve ulaşım modları arasında seyahat planlamasına yönelik seçeneklerin iyileştirilmesi, alternatiflere kıyasla demiryolu seyahati maliyetlerinin düşürülmesine yardımcı olacaktır. Bu çerçevede, Komisyon, Aralık ayında uzun mesafeli sınır ötesi yolcu demiryolu hizmetlerini artırmak için bir Eylem Planı sunacak.

Arka fon

Connecting Europe Express, ortak bir Avrupa başarısı olmuştur. Ulusal, bölgesel ve yerel makamları, genel olarak toplumu ve demiryolu sektörünü yeni girenlerden ve yerleşik operatörlerden altyapı yöneticilerine ve tedarik endüstrisine kadar bir araya getirdi. Sektörden 40'tan fazla ortak, Avusturyalı bir yataklı vagonu bir İtalyan yemekli vagon, bir İsviçreli panoramik vagon, bir Alman oturmalı koç, bir Fransız konferans koç ve bir Macar sergi koçuyla birleştirmek için güçlerini birleştirdi; standart ölçü trenini bir İber ve Baltık treni ile tamamlamak. Demiryolu sektörü birliği CER, dahil olan 40'tan fazla demiryolu aktörü ile trenlerin teknik ve operasyonel işleyişini koordine etti. 

reklâm

Tren, yolculuğu boyunca çeşitli konferanslara ve bir cep telefonuna ev sahipliği yaptı. sergi, ve gemideki okul sınıflarını, politika yapıcıları, paydaşları ve diğer vatandaşları karşıladı. Yol boyunca ek konferanslar ve karşılama etkinlikleri düzenlendi ve tren durakları, ulaşım ve enerji bakanlarının Slovenya'nın Brdo kentindeki gayri resmi toplantısı ve Belgrad'daki ilk Batı Balkanlar Demiryolu Zirvesi gibi önemli olaylarla aynı zamana denk geldi. Almanya, Halle'de (Saale), yolcular yük vagonları için dijital otomatik bağlantı ve Lüksemburg'daki Bettembourg terminalindeki intermodal operasyonlar çağının başlangıcına tanık oldular.

Daha fazla bilgi

Europe Express'e bağlanılıyor

Blog

Rota ve etkinlikler

tur kitabı

sergi

Fotoğraf yarışması

Ortaklık

Kaynaklar

Avrupa Demiryolu Yılı

Continue Reading

AB demiryolları

Avrupa Demiryolu Yılı: Europe Express'i birbirine bağlamak şimdi istasyondan ayrılıyor

Yayınlanan

on

'Europe Express'i birbirine bağlamakparçası olarak bir araya getirilmiş özel bir tren Avrupa Demiryolu Yılı 2021, Lizbon tren istasyonundan bugün (2 Eylül) çekilecek. 100 Ekim'de Paris'e varmadan önce, beş haftalık yolculuğu boyunca 7'den fazla kasaba ve şehirde duracak. Lizbon'dan hareket eden ve Paris'teki yolculuğunu sonlandıran tren, AB Konseyi'nin Portekiz, Slovenya ve Fransa Başkanlıklarını birbirine bağlayarak Ljubljana'da dikkate değer bir durak yapacak.

Ulaştırma Komiseri Adina Vălean şunları söyledi: “Demiryolu, zengin, ortak tarihimizi şekillendirdi. Ancak demiryolu aynı zamanda Avrupa'nın geleceği, karbonsuz bir taşımacılık sektörü inşa ederken iklim değişikliğini hafifletme ve pandemiden ekonomik toparlanmayı güçlendirme rotamız. Önümüzdeki haftalarda, Connecting Europe Express, demiryolunun yolcular ve işletmeler için ulaşım modunun nasıl tercih edileceği konusunda kamuoyu tartışması için sürekli bir konferans, laboratuvar ve forum haline gelecek. Yakınınızdaki bir tren istasyonunda durduğumuzda lütfen bizi sıcak bir şekilde karşılayın.”

Güzergah boyunca, treni Avrupa'daki tren istasyonlarında karşılamak için çeşitli etkinlikler planlanıyor. Demiryolu meraklıları, aynı zamanda gemide gerçekleşen tartışmaları da takip edebilirler. konferanslar AB altyapı politikası ve AB'nin rolü hakkında Trans-Avrupa Ulaşım Ağı (TEN-T), üzerinden canlı yayınlanacak. Olay sitesi Lizbon, Bükreş, Berlin ve Bettembourg'dan. Connecting Europe Express, Avrupa Komisyonu ile Avrupa Demiryolu ve Altyapı Şirketleri Topluluğu (CER), Avrupa demiryolu operatörleri, altyapı yöneticileri ve çok sayıda diğer arasındaki benzersiz işbirliğinin bir sonucudur. ortaklar AB ve yerel düzeyde. Bir basın bülteni mevcuttur Online.

reklâm

Continue Reading
reklâm
reklâm
reklâm

Trend