Ekonomi
AB'nin elektrikli ve hibrit otomobil ticareti büyüyor
2017 ve 2023 arasında, EU elektrikli ve hibrit otomobillerin ticareti önemli ölçüde arttı. 2023'te, toplam otomobil sayısının neredeyse %43'ü ithal AB'ye giren araçlar elektrikli veya hibritti ve bu da 2017'de gözlemlenen %8'lik paya kıyasla önemli bir artış olduğunu gösteriyor. ihracat 2 yılında ihraç edilen toplam otomobil sayısının %2017'sini oluşturan bu pay, 26 yılında %2023'ya (+24 puan artış) yükseldi.
Şarj edilebilir olmayan hibrit otomobiller, 6'de AB'nin toplam otomobil ithalatının %0.4'sını ve AB'nin otomobil ihracatının %2017'ünü oluştururken, 18'te sırasıyla %11 ve %2023'e çıktı. Tamamen elektrikli otomobiller %19'u temsil ediyordu (+18 puan (pp) 2017'ye kıyasla) AB otomobil ithalatının ve AB otomobil ihracatının %11'ini (+10 pp) oluşturacak ve plug-in hibrit otomobiller AB otomobil ithalatının %2023'sını (+6 pp) ve AB otomobil ihracatının %5'ünü (+4 pp) oluşturacaktır.

Kaynak veri kümesi: DS-045409
3-2022 yılları arasında tüm 2023 kategoriye (tam elektrikli, plug-in hibrit ve plug-in olmayan hibrit) bakıldığında, hafif bir değişiklik görüldü: AB'nin toplam elektrikli ve hibrit otomobil ticaretindeki plug-in olmayan hibrit otomobillerin payı azaldı, 3.4'de en büyük kategori olduktan sonra ithalat ve ihracat sırasıyla 2.3 pp ve 2022 pp düştü. Öte yandan, tam elektrikli otomobillerin hem ithalatı hem de ihracatı artmaya devam etti (sırasıyla +4.3 pp ve +1.6 pp).
Değer açısından, 2023 yılında AB, ithalata 44.6 milyar avro harcadı AB dışı Ülkeler hibrit ve elektrikli otomobillerde, 21'ye kıyasla %2022 artış (36.9 milyar avro). Tam elektrikli otomobil ithalatı 20.2 milyar avro değerindeydi, bunu fişe takılı olmayan hibrit otomobiller (15.5 milyar avro) ve fişe takılı hibrit otomobiller (8.9 milyar avro) izledi.
Aynı ürünlerin AB dışı ülkelere ihracatı toplam değer olarak 62.1 milyar avroya ulaştı ve 5'ye (2022 milyar avro) kıyasla %59.1 arttı. İhracatta da tam elektrikli otomobiller 29.4 milyar avro ile değer açısından ilk sırada yer alırken, bunu 22.5 milyar avro ile plug-in olmayan hibrit otomobiller ve 10.2 milyar avro ile plug-in hibrit otomobiller takip etti.
Çin: Elektrikli otomobillerin ana ithalat ortağı
2023 yılında hibrit ve elektrikli otomobiller arasında en çok işlem gören kategori elektrikli otomobiller oldu. Bu, 2022 yılında ana kategorinin fişe takılmayan hibrit otomobiller olduğu zamana göre bir değişiklik oldu.
AB'nin elektrikli otomobil ithal ettiği en çok ülke arasında ilk 3'te Çin (9.7 milyar avro) (toplam elektrikli otomobil ithalatının %48'ine denk geliyor) yer alırken, bunu %4.3'lik payla Güney Kore (21 milyar avro) ve %2.1'luk payla Birleşik Krallık (10 milyar avro) takip ediyor.
AB dışı ihracatta ilk 3 büyük ülke, her biri %24'lük payla (sırasıyla 7.1 milyar avro ve 6.9 milyar avro) Birleşik Krallık ve ABD olurken, bunları %11'lik payla (3.1 milyar avro) Norveç izledi.

Kaynak veri kümesi: DS-045409
Daha fazla bilgi için
- İstatistikler Hibrit ve elektrikli otomobillerin ticareti ve üretimi hakkında makaleyi açıkladı
- Uluslararası mal ticaretine ilişkin tematik bölüm
- Uluslararası mal ticaretine ilişkin veritabanı
metodolojik notlar
- Bu haber yalnızca binek otomobilleri ilgilendirmektedir.
- Birleşik İsimlendirme Kullanılan ürün kodları:
Bu makaleyi paylaş:
EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
-
Israil4 gün önceAB dışişleri bakanları, Yahudiye ve Samarya'daki İsrail yerleşimleriyle ticareti kısıtlama seçeneklerini görüşecek.
-
Sigaralar3 gün önceAvrupa operasyonuyla İspanya'da 10 milyon avroluk kaçak sigara şebekesi çökertildi.
-
Keşmir3 gün önceSrebrenitsa'nın dersi önlem almaktır. Dünya neden bunu Keşmir'e uygulamıyor?
-
Ekonomi2 gün önceALROSA, Denetim Kurulu'nu Minimal Değişikliklerle Yeniden Seçti
