Bizimle iletişime geçin

Çin

Yük treni #China için uzun menzilli üzerinde Britanya'yı terk etmek

HİSSE:

Yayınlanan

9 yıl önce

on

Kaydınızı, onay verdiğiniz şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman aboneliğinizi iptal edebilirsiniz.

Çin'e İngiltere'den çalışan ilk yük treni İngiltere, Avrupa Birliği ayrılması durumunda bu küresel ticaret kimlik bilgilerini parlatmak istiyor gibi vitaminler, bebek ürünleri ve diğer mal taşıyan, Pazartesi (10 Nisan) kalkıyor kaynaklanıyordu.

Doğu Çin'e doğu İngiltere'den 7,500 millik yolculuk üç hafta, tekneyle eşdeğer yolculuk için gerekli yaklaşık yarım zaman alacaktır. Çin'den ilk yük treni Ocak ayında İngiltere'de geldi.

Tren Belçika, Almanya, Polonya, Belarus, Rusya ve Kazakistan Fransa'ya Manş Tüneli vasıtasıyla ve iletmeden önce, doğu Londra'da Barking Essex Stanford-Le-Hope bir depo bırakacaktır.

İngiltere, iki yıl içinde AB'den ayrılmaya hazırlanırken, dünyanın geri kalanıyla ticari bağlarını geliştirmeye çalışıyor.

İngiliz ticaret bakanı Greg Hands, "Çin ile olan bu yeni demiryolu bağlantısı, eski İpek Yolu ticaret rotasını izleyen küresel Britanya için başka bir destek oluşturuyor" dedi İngiliz ticaret bakanı Greg Hands.

Yiwu Timex Industrial Investment tarafından işletilen Yiwu-London nakliye hizmeti, Londra'yı 15 yılında Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in "Tek Kuşak, Tek Yol" girişiminin açıklanmasının ardından Çin ile doğrudan demiryolu bağlantısına sahip 2013. Avrupa şehri yapıyor.

Çin'e taşınan malları arasında alkolsüz içecekler, vitaminler, ilaç ve bebek ürünlerdir.

Yiwu Timex Industrial Investment Co.'nun başkanı Xubin Feng, "Bu ilk ihracat treni ve İngiltere ile Çin arasında düzenli bir doğrudan hizmetin sadece başlangıcı," dedi.

"Bir ihracat ülkesi olarak İngiltere'ye büyük inancımız var ve demiryolu, büyük hacimli malları uzun mesafelere daha hızlı taşımak için mükemmel bir alternatif sağlıyor."

Bu makaleyi paylaş:

Bunu Paylaş:
İlgili konular:
Konuk Katılımcı - Görüş

Makalede ifade edilen görüşler tamamen yazarın görüşleridir ve EU Reporter tarafından onaylanmamıştır. Makale EU Reporter tarafından talep edilmemiştir ve yazar makalenin içeriğinin doğruluğunu garanti eder. EU Reporter tarafından yazara herhangi bir ödeme yapılmamıştır.

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlar. Bu makalelerde alınan pozisyonlar, EU Reporter'ın pozisyonları olmayabilir. Lütfen EU Reporter'ın tam metnine bakın Yayın Şartları ve Koşulları daha fazla bilgi için EU Reporter, gazetecilik kalitesini, verimliliğini ve erişilebilirliğini artırmak için bir araç olarak yapay zekayı benimsiyor ve aynı zamanda tüm AI destekli içeriklerde sıkı insan editoryal denetimi, etik standartları ve şeffaflığı sürdürüyor. Lütfen EU Reporter'ın tam Yapay Zeka Politikası daha fazla bilgi için.
reklâm

Trend