Bizimle iletişime geçin

Avrupa Havacılık Stratejisi

Tek Avrupa Gökyüzü: Emisyonları düşürmek ve gecikmeleri azaltmak

HİSSE:

Yayınlanan

on

Kaydınızı, onayladığınız şekillerde içerik sağlamak ve sizi daha iyi anlamak için kullanırız. İstediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

MEP'ler, AB'nin hava sahası yönetimini daha verimli ve daha yeşil hale getirmek için modernize etmek istiyor, Toplum.

MEP'ler, Single European Sky kurallarının güncellenmesinin havacılık sektörünün daha verimli hale gelmesine, daha doğrudan rotalarda daha kısa uçuşlar sağlamasına ve böylece sera gazı emisyonlarını düşürmesine yardımcı olacağını söylüyor.

Tek Avrupa Gökyüzü girişimi, uçuşlarda büyük bir artış ve daha iyi koordinasyon ihtiyacını vurgulayan artan gecikmelerin damgasını vurduğu bir dönemde, 1999 yılında başlatıldı.

MEP'ler, AB hava sahasını daha az parçalı hale getirmek ve hava trafiği yönetimini iyileştirmek için kuralların reformdan geçirilmesini istiyor. Bu, güvenliği ve verimliliği artıracak, maliyetleri düşürecek ve çevreye fayda sağlayacaktır.

Şu anda, havayolları doğrudan iniş noktasına uçmayabilir. Daha yüksek ücretli eyaletler üzerinde uçmaktan kaçınmak, askeri bölgelerden kaçınmak veya hava koşullarından kaçınmak için daha uzun bir rota izlemek isteyebilirler. Bu, daha uzun uçuşlar ve daha fazla emisyon anlamına gelebilir. Parçalanma, optimal olmayan koordinasyon nedeniyle gecikmelere de neden olabilir.

Milletvekilleri, hava sahası yönetim kurallarının daha da geliştirilmesi ve gelişen pazarlara uyarlanması gerektiğini söylüyor. dijital ortam ve Avrupa Yeşil Anlaşması. Daha uzun rotalardan kaçınarak ve daha temiz teknolojileri teşvik ederek sera gazı emisyonlarında %10'a varan azalma sağlamaya yardımcı olacak yeni kurallar için baskı yapıyorlar.

Ayrıca Avrupa hava sahasını daha rekabetçi hale getirmek ve rekabetçi ihaleler yoluyla hava trafik hizmeti sağlayıcılarının ve iletişim ve meteorolojik hizmetler gibi diğer hava seyrüsefer hizmetlerinin seçilmesini desteklemek istiyorlar.

reklâm

Olayın Arka Planı

Mevcut Tek Avrupa Gökyüzü kuralları 2009 tarihlidir. Avrupa Komisyonu, 2013 yılında Parlamento tarafından 2014 yılında kabul edilen bir revizyon önerdi. Konsey'in bir anlaşmaya varamamasının ardından Komisyon, 2020'de Avrupa Yeşil Anlaşması ile uyumlu bir güncelleme önerdi.

17 Haziran 2021'de, Parlamentonun ulaşım ve turizm komitesi, AB ile ilgili müzakere yetkilerini güncelledi. Tek Avrupa Gökyüzü reformu ve konumlarını benimsediler Avrupa Birliği Havacılık Güvenliği Ajansı'nın yetki alanını genişletmek performans inceleme kuruluşu olarak hareket etmek. İkinci pozisyon Temmuz genel oturumunda açıklandıktan sonra, AP'ler Konsey ile müzakerelere hazırdır.

Daha fazla bilgi 

Bu makaleyi paylaş:

EU Reporter, çok çeşitli bakış açılarını ifade eden çeşitli dış kaynaklardan makaleler yayınlamaktadır. Bu makalelerde alınan pozisyonlar mutlaka EU Reporter'ınkiler değildir.

Trend